日本最大級のスポーツサイクル専門店！日本で最初のクロスバイク専門館！
ワイズロード新宿クロスバイク館 Y'sRoad shinjuku-crossbikekan
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2016/11/15 07:36
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スタッフ記事
【Ｋのひとり言】 チャリいじる 短小でいこうじゃないか
by: 菊地 雅之
自分が乗っているＤＡＲＴ ＪＵＭＰ系ＭＴＢの
【ＳＰＡＮＫ】 ＴＷＥＥＴ ２６
スタッフ同士でもたまにこんなこと↓をしている「遊ぶバイク」です
『急遽開催されたスタッフ勉強会！』
『Ｋのひとり言】 またｘ４？ 幕張ＭＴＢあそびしてきました』
普段使ってて、特段不満はないのですが・・・
興味本位という事もあって、、、
『フロントフォークのストローク量を短くしたい！！』
ということでやってみました。
ちなみにフロントフォークは ＳＲ ＳＵＮＴＯＵＲ ＥＰＩＸＯＮ。
これが作業前の状態です。
とりはずしたら、アウターレッグをはずして
（このフォークはオイルが漏れて来ない構造なので助かります）
インナーチューブに左側に内蔵されている棒を抜き取ります。
抜き取りと、こんな棒になっています。
真ん中らへんにある、△の樹脂パーツの位置をずらすことによって
ストローク量を変えることができます。
このパーツの固定にピンが打ち込まれているのですが
聞いていた通り、抜くのにすこし苦労しました（＾＾；）
今回は短小化なので、８０ｍｍの位置にずらしました。
ばらした手順の遡って、組み立てて、、、
完 成 ！！
言われないと気づきにくいかもしれませんが
「びふぉあ」よりも短くなっています。
空気圧はとりあえず１００ＰＳＩにしましたが、乗ってみて、もうチョイ上げるかも、、 、
フロントフォークが短くなった分、ヘッドアングルもかわったので
ハンドルの角度も調整しています。
さっそく試してみたところ、フロントアップがしやすくなった！（気がします）
ジャックナイフもしやすくなった！（気がします）
最近の自分の乗り方にちょうど良さそうな味付けになったのでたいへん満足！
この冬は練習して、ちゃんと刺しバニーホップできるようになるぞーーー！
（という志ががんばります＾＾）
2016/11/15 きくち
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