チェーン注油はとても重要なメンテナンス！

 

 

 

 

当ブログをお読みの皆様こんにちは！

新宿クロスバイク館の藤平です。 

 

スポーツバイクは繊細な乗り物

長く使い続ける為には定期的なメンテナンスが必要です。

  

そういった整備の中で、基本的にお店ではなく 

ライダー（持ち主）ご自身にやっていただく事は三つ

 

 

 

まずは空気圧の管理。

 

タイヤの幅などにより条件は変わりますが 

一週間以内に一度程度は空気を入れる必要があります。

  

次に各部のガタや消耗品の目視チェック

 

これは乗車前の点検として行い、異常があればお店にご相談下さい。

 

 

そして、もう一つが本日の話題であるチェーンの注油です。

 

 

 

なぜ注油が必要なのか？

 

 

 

チェーンオイルの役割は大きく二つ

防錆と潤滑です。

 

 

スポーツバイクのチェーンは

所謂ママチャリなどとは違い基本的にカバーなどは付いておらず

前輪から巻き上げられた砂や埃、水分などが付着しやすく

過酷な環境で使用されています。

 

 

 

 

チェーンに使われている素材は鉄がベースですので

水分が付着すれば錆びてしまいます。

 

チェーンが錆びれば動作にも影響が出ますし

強度も落ちてしまいますので危険です。

 

もう一つの役割が潤滑

 

チェーンは歯車と嚙み合って駆動していますので

滑りが悪いと抵抗が増えてしまううえ

パーツの摩耗も早くなってしまいます。

 

チェーン注油を適切に行う事で

駆動ロスの低下による漕ぎの軽さや駆動音の低下

変速も滑らかになりますしパーツ類は長寿命化！

 

正直メリットしかないのですが

悲しい事に街中を走るスポーツバイクのうち

体感半分以上がまともに注油されていません。

 

 

オススメのチェーンオイルは？

 

 

オススメは使用環境などにより変わりますが

抵抗が少なく汚れの付きにくいドライ系と

油膜が切れにくく、悪天候などにも強いウェット系

その二つの間になるバランス重視のセミドライ系に分かれており

街乗り重視ならばセミドライ系が個人的にオススメ。

 

 

 

今回紹介するチェーンオイルは？

 

 

 

今回ご紹介するのは、自動車やバイクなどの油脂類を得意とする 

Verityから販売されているチェーンオイル「704」です。

 

お値段は50mlで￥2,096

 

数字で表すと内容量が少ないように感じますが

個人で使用する分には十分な量。

 

油脂類は経年劣化しますので

ちゃんと使いきれる量が使いやすいです。

 

実はこのオイル、ブログ記入している現在（2021/8/31）も

公式Webサイトに載っておらず

製品パッケージにも詳細が載っていない為

性能に関してはとっても謎な製品です。

 

逆に言えば、先入観無しでレビューが出来るチャンス！

という事で、現在手元の自転車で使用中♪

 

注油した感じとしてはセミドライ系？

鈍感なライダーなので一般的なチェーンオイルと抵抗の違いはあまり感じませんが

駆動音についてはかなり静か。

 

雨天など過酷な使用環境でもガンガン走っていますが

オイル切れによるチャラチャラ感が出にくく

チェーンやギアの汚れにくさも良い感じですね。

 

 

通勤、街乗りやちょっとしたツーリングでも使用していますが

アバウトな清掃のみでも黒ずみが溜まりにくく感じます。

（※画像は8,000キロ程度使用のスプロケットとチェーン）

 

今まで使ったチェーンオイルの中でも

全体的に高いレベルでバランスが取れており

街乗りからレーサーまでオススメ出来る一本ですね。

 

 

 

ディスクブレーキ採用車にオススメの
スポイトタイプ

 

 

 

スポーツバイク業界のトレンドはディスクブレーキ

水分や熱には強いのですが、油分には弱いんです。

 

 

 

スプレータイプのチェーンオイルですと

注油時にブレーキまで飛び散ってしまう可能性があるので

使用時には注意が必要です。

（※画像はイメージです）

 

 

 

 

今回ご紹介の704はスポイトタイプなので

飛び散りの心配が少なく安心！

 

スプレータイプよりも注油時に無駄になる量が少ないので

表記の容量が同じでも長持ちするのも特徴ですね。

 

 

注油の頻度はどの程度が良いか

 

 

保管環境や走行距離にもよりますが 

屋内保管、晴れのみでの走行ならば200～250kmに一回程度

期間としては一か月に一度程度の方が多いでしょうか。

 

雨ざらしでの保管や雨天走行もする方なら150～200km程度

期間としては2～3週に一度くらいですかね。

 

雨が多い季節であれば頻度を上げても良し

 

 

 

 

 

チェーン清掃や注油の方法につきましては

動画にてご覧ください。

 

 

 

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納車前整備で初期不良が発覚した場合について

　納車前整備で初期不良が発覚した場合、

同一商品をメーカーから手配いたしますが、

世界的なスポーツバイク需要の高まりにより

メーカー問わず品薄状態が続いております。

そのため同一商品の手配に数日～数か月かかる場合がございます。

長期間の場合は、商品変更やキャンセルを承ります。

　また、小キズ等の乗車に支障の無い初期不良に関しては、

若干のお値引きでご対応させていただく場合がございます。

万一の際は、大変ご迷惑をお掛けしますが

何卒よろしくお願い申し上げます。

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