いつの間にか固定ギア車にCXタイヤを履かせていた話など【スタッフバイク】
by: 藤平悠介

シンプル＆スタイリッシュ

シングルスピードバイクカスタムのすゝめ

当ブログをお読みの皆様こんにちは！

新宿クロスバイク館の藤平です。

 

当店では店名にあるクロスバイクの他に、ツーリング用途などに強いグラベルロードジャンルと、変速機構を有さない自転車であるシングルスピードジャンルに注力しています。

 

その中でもシングルスピードジャンルの自転車は当店スタッフ内での所持率が高く、各自個性的なカスタムを楽しんでいます。

 

私の手元にもそんな一台

「ゲテモノピンク号」（友人命名）があります。

 

「特価のピンク色パーツを集めて安く自転車を作る」をコンセプトに作った為性能面ではあまり期待していなかったのですが、使ってみるととても乗りやすく休日にラーメン屋を探訪するのに大活躍しています。(笑)

 

 

 

 

シングルスピードと言えば

 

カスタムの自由度が魅力的なシングルスピード車

特権とも言えるこのカテゴリでしか出来ないカスタムが「固定ギア（FIXED）」です。

車輪の回転とクランクの回転が連動し、ペダルを止めれば車輪も止まるというシンプルながら奥深いカスタム

 

私のゲテモノピンク号にも固定ギアを搭載

通勤は別のバイクなので週一度程度しか乗っていませんが、組み立てて一年程になりやっと乗り方にも慣れてきました。

 

 

 

 

 

慣れ≒飽き

「慣れてきた」という事は「飽きてきた」という事に近いとも言えます。

何かしらのカスタムを考えていたタイミングで後輪タイヤの寿命が来ました。

 

固定ギアは加速だけでなく減速でも後輪に負担が掛かりやすい為、乗り方によってはタイヤの寿命がマッハで消耗します。

手元の在庫タイヤが経年劣化する前に消費出来るのはありがたいようなそうでないような。(笑)

FIXED乗りの方々に定番の耐摩耗性の良いタイヤとか使うべきなんでしょうねぇ（VITTORIA RANDONNEURやCONTINENTAL GATOR SKINなど）

CONTINENTAL GATORSKINの購入はこちら！

 

 

 

「そういえばこのフレームはもっと太いタイヤも履けるんだったな」と思ったが最後

気が付いたら手持ちのCXタイヤがインストールされていました(笑)

 

 

 

固定ギア×CXタイヤの相性はいかに

今までは23Cか25C幅のタイヤしか履かせていなかったゲテモノピンク号

お手頃価格の鉄系フレームながら意外にも軽快な走りのフレームにオフロード用のタイヤを履かせるとどう感じるのでしょうか？

 

乗り始めて一番に感じるのは加速のもっさり感

タイヤの外周径が大きくなった事、ブロックタイヤ特有のよじれ、空気圧が低くなった事、タイヤとチューブの重量など色々な要因が影響していると思われます。

 

特に外周径の変化は大きいようで、加速だけでなく減速時にもパワーが必要になりますね。

タイヤを太くするのであれば、同時にギア比も軽くした方が良いと感じました。

 

次に感じたのがクッション性の高さ

このバイクは乗車ポジションが強めな事もあり乗り心地がハードな一台だったのですが、路面からハンドルに伝わる振動がかなりマイルドになりました。

タイヤが太い事の一番のメリットなので当然といえばそうなのですが、固定ギアでは通常の自転車よりも走行中の抜重が難しくなるので効果を大きく感じます。

 

固定ギアでのみ違いを感じる点としては「スキッド」時の感覚

走行中にペダルを強制的に止める事で車輪をロックさせる固定ギアでは基本のトリックですね。

 

減速、速度調整で使うのですが、今まで使っていたタイヤよりも路面に引っかかる感じが強い！

タイヤのブロック部分が良い仕事をしているのだと思いますが、代償として消しゴムのようにブロックが減っていきます

ハンドメイドの結構高いタイヤなので心とお財布が痛い(笑)

 

CXタイヤなので近所の公園でちょっとだけオフロードにも突入してみましたが、タイヤの性能を生かせる程の腕が無いのでスリップするほどの速度が出せませんでした。

荒地を固定ギアで走る練習が必要だなと思ったのですが、近所にちゃんと走れるオフロードが無いのが悩み。

 

固定ギアと太いタイヤの相性についてですが、私のように固定に慣れていないライダーにとっては段差での安心感があるのでオススメだと思います。

ただし、舗装路しか乗らないのであればブロックタイヤである必要はありませんね。

 

 

 

 

固定ギア化OKで太いタイヤが履けるモデルは？

当店で取り扱えるメーカーから選ぶならば、CINELLIのTUTTOシリーズ

ノーマルで固定ギア用パーツ付属、35C幅のタイヤを装着可能です。

 

リアブレーキワイヤーがフレーム内装なので走行が難しい区間を担いだりするにもピッタリですね。

頑丈な鉄系フレームに多数のダボ穴という事で荷台などの取り付けも可能

ママチャリみたいな気軽な街乗りからちょっとしたオフロードまでOKな自由度と個性的なグラフィックは個人的にもちょっと欲しいくらいの一台。

 

当店には現在固定化だけでなく多段化も可能なTUTTO PLUSのXLサイズが一台のみ在庫ございます。

在庫かなり少ないモデルなので気になる方は早めのお問い合わせをお願いします。

 

 

取付出来るモデルは限られますが固定ギアに太いタイヤ、オススメですよ！

カスタムの相談等ございましたら是非ご来店下さい。