【本気インプレ】超人気SPDシューズ’’XC701’’を自腹でインプレ!【後編です】
by: 五島海

 こんにちは! 新宿ウェア館 

Instagramの中の人 ゴシマ カイです♪

 

 

 

 

 

今回はXC7インプレの後編。

前編は選んだ理由と主な特徴の説明で終わっちゃいました。

 

前編はコチラ!

 

 

 「近日中にUPします」って言ったのに、

間が空いてすみませんm(__)m

 

 

 

 

後編は実際に導入した感想になります。

 

 

 

 

導入する為にまずやることは、

クリートの取り付けですね!

クリート位置の沼は誰しもがハマる蟻地獄

 

 

 

 

クリート位置のセッティングは、

やっぱり母指球に合わせま……せん!

 

 

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限界まで後退させてます!

 イッチ番後ろ!

 

ワタシはロードなら結構前めにするんですが、

MTBはガッツリ後ろにしました。

 

 理由は主に二つ。

 

・MTBの踏むペダリング(ローケイデンス)

では後ろの方がやりやすい。

 

・バイクコントロールも後退させた方がやりやすい。

 

 

それぞれ「なんで?」と聞かれると、

フレームのジオメトリーやBBハイトetc……

かなりマニアックかつディープな話に

なってくるので今回は割愛します。

 

 

 

 

ロード出身のMTBerが落車する場合、

多くがクリート位置をかなり前進させているらしく、

オフロードでの安定感を考えるとこれがベストかなと。

 営業さんからサラッと聞いただけなので詳しくは分かりませんm(__)m

 

 

 まぁ、細かい微調整は乗り始めてからやるので、

ひとまずヨシっ!です。

 

 

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 インプレは比較が大切。

 

なのでまず、自宅から新宿ウェア館まで

フラットペダルで走りました。

 

 

途中から2車線道路を走るのですが、

MTBでハイペースを維持するだけでも一苦労なのに

フラットペダルというハンデまで

あるので滅茶苦茶キツかったです……

 

幾度もビンディングシューズが恋しくなりました。

 

 

 

 

 

 

そしてフルタイム労働を終え、

定時後にパパッと作業を済ませてビンディングを導入。

慣れてしまえは5~10分で出来ます。

 

翌日は休みなので

オールアウトさせても支障はありません!

 

脚が売り切れるまでキッチリ走ります。

※オールアウトはエネルギーの枯渇や疲労物質の蓄積によって

生理学的に運動を継続できなくなる状態。

ザックリ言えば『限界』ってことです。

自転車に乗っている時に脚がオールアウトする事をしばしば『脚が売り切れる』と表現します。

 

 

 

帰りのルートは、行きと同じでも良いのですが……

獲得標高が30mしかなく、

インプレには不向きでしたので、

 

 遠回りしてアップダウンのある

40㎞のコースに変更します。

 

 

 

ロードバイクではなくマウンテンバイクで使う為、

オフロード走行を意識した走り方で帰りました。

 

基本的にダンシングはせず、精々停車後の加速時程度。

 

登りはシッティングで、踏む!引く!

ではなく綺麗に回すペダリングを意識。

 

オフロードは路面の摩擦(所謂μ)

がアスファルトより低いので

ダンシングや荒れたペダリングで速く走ろうとすると

リアタイヤがスリップして上手く進みません。

 

あくまでオフロードを想定したペダリングを

維持するつもりで走ります。

 

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まず感動したのはアウトソールの剛性。

 

流石はカーボンソールといったところ。

 

思いっきり踏もうと、思いっきりぶん回そうと撓まない。

しっかりと受け止めてくれる素晴らしい剛性感です。

 

 

ただし、ペダリングを大きく荒らすと

特に下死点で足裏に跳ね返ってくる感触もありました。

今回はインプレの為にあえて乱して試しましたが、

荒れたペダリングを長時間続けるのは

疲労に直結すると思います。

 

 ただ、ナイロン等柔らかくレスポンスの悪いソールでは

ペダリングも上達しずらいのも事実。

 

 

より速く楽に遠くへと走りたいのであれば

カーボンソールを使って、

パワーロスを減らしつつ

ペダリング技術を磨いていくのが確実な道です。

 

 

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アッパーのフィット感も極上です。

 

自転車特有のダブルBOAにより、足首側とつま先側

それぞれ独立して締める事が出来るため、

パワーロスに繋がるアッパーの嫌な緩みは皆無。

ダイヤルが1個のXC3/RC3で起こりがち。

けれども圧迫感はない

そんな可もなく不可もない

理想にかなり近いフィット感でした。

 

 

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またつま先側のワイヤールーティンを変更する事で

横幅をある程度調整できるようになっています。

 

見た目は大した変化には見えませんが、

実のところ効果は絶大。

 

ダイヤルを緩みなくピッチリ締めて走っていると

やがて足がむくみ、大きくなった時に

痛みないし痺れが襲ってきます。

 

そんな時にここを緩めてやると、

痺れがスゥーっと引いていくんです!

※個人差はあると思います。

 

この構造はロングライドや通勤の

強い味方になってくれます!

 

 

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タイヤでお馴染みミシュランのソールは

抜群のグリップ力を発揮!

 

 

 元々は泥や岩場を想定したソールなので、

アスファルトのグリップはお茶の子さいさい。

 

 ビンディングシューズで滑って転ぶ心配はないでしょう。

 

 

荒れた路面でもしっかりグリップ。

砂利道でも問題なく踏ん張れるので

ハードめな林道に入る様な

グラベルライダーにもオススメ出来ます。

多摩川の砂利で検証済み。

 

 

 

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もちろん難点もありました。

 

クリート(ペダル)が小さく、

ペダリングがし辛い。

 

 

これはXC7がというよりもSPDをはじめ、

オフロード用のビンディングペダル

全てに言える事です。

 

 

ペダルが小さい為踏み込んだ圧力が集中してしまい、

クリートの真上の足の裏の部分に疲労感が溜まりました。

 

’’荒れた道でも歩ける’’という特性が必要だった為

許容せざるを得ませんが、

そうじゃなければオンロード用の

SPD-SLやLOOK KEOを使いたいと思いました。

 

 

 

 

 

~まとめ~

 

 

・しっかりした剛性。

 

・ぴっちり締まるアッパー。

 

・足のコンディションに応じて

横幅を選択できる構造が超優秀。

 

・あらゆる路面で発揮される

ソールの卓越したグリップ力。

 

・カッコいい←1番大事

 

・ペダルが小さく疲れやすい(SPDは全部)

 

 

ザックリと特徴をまとめるとこんな感じ。

 

 

 

実際に使ってみてオススメ出来ると

感じたのはこんなユーザーです。

 

 

・CXやXCに挑戦したいオフローダー。

 

・神社仏閣や林道、離島など荒れた道にも

ツーリングの最中に寄りたい方。

 

 

こんな方には

自信を持ってオススメ致します。

 

 

・初心者はとりあえずSPDって聞いた。

 

・歩くからSPD

(コンビニとワイズロードしか寄らない)

 

そんな方はちょっと待った!

 

今一度ご自身の使い方に合っているか、

再度検討するべきです。

 

 

’’SPD-SL’’ か ’’SPD’’

どっちを買うべきかは

『いかに歩くか』『どこを歩くか』

で各々が選択すべきです。

 

 

 

コンビニとか弊社をはじめとするショップ、

飲食店周辺でしか歩かないロードバイクユーザー

 

ならばSPDを買ってもすぐ

SPD-SLが欲しくなってしまうでしょう。

 

ワタシはその典型でした。

「初心者はSPD」の固定観念に縛られて、

用途に合わないシューズとペダルを選択。

万年金欠な学生だったワタシには、

ペダルとシューズの買い替えは痛い出費でした。

 

 

 

よっぽど歩かない限りは

ロードにSPDはデメリットが目立つ。

 

 

が今現在の両方使ってみた

ワタシの持論となります。

 

 

 

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 スタイリングはロードでも浮きません。この満足げな顔をご覧あれ!

 

と・は・い・え!

 

試さずに全否定するのも無粋でしょう?

 

せっかくMTB用に買ったので、

ロードバイクにも取り付けて検証中です!

 

 

コチラの経過もいつか

ご報告できればと思います。

 

 

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このSH-XC701は用途にさえ合っていれば

大変オススメのシューズです!

 

 

ご試着はもちろん、

ご相談やご質問もお気軽にしてください。

 

 

ユーザーの生の意見を聞きたい方は

是非新宿ウェア館 ゴシマまでお尋ねください!

 

 

 

 

 

 



  

 

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