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スポーツバイクに乗るなら知っておいて欲しいエンドハンガーのお話。
by: 藤平悠介

当ブログをお読みの皆様こんにちは!

 

神楽坂店の藤平です。

 

 

自転車を使用していれば必ずある事

 

それは転倒ですね。

 

 

ライダーが乗車している時だけでなく

 

駐輪やメンテナンスなど人が乗っていない時でも

 

車体が倒れてしまう事は多いです。

 

 

 

 

 

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スポーツバイクのほとんどに採用されている

 

外装式の変速機は、車体の外側に位置する為

 

転倒時に地面に当たりダメージを受ける確率が

 

とても高い構造。

 

 

ダメージを受けるのは変速機のみならず

 

取り付けてある車体のフレーム側まで及びます。

 

 

現在市場に出回っているスポーツバイクのフレーム材質は

 

カーボンやアルミがメインストリーム。

 

 

フレームに曲がりが発生した場合、素材の特性上

 

基本的に曲げ直しによる修正は出来ません。

 

 

「ちょっと倒れたらフレームが歪んで廃車」では困りますので

 

防止するための構造があります。

 

 

 

 

 

IMG_3211

 

それがエンドハンガーですね。

 

 

 

 

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(シルバーのパーツがハンガーです。)

 

 

リア変速機とフレームの間に存在するパーツで

 

フレームよりも柔らかい素材で作られており

 

ハンガー側が破損する事で衝撃を逃がし

 

フレーム本体を保護する役割となります。

 

 

このハンガーの破損というのが厄介な話で

 

ポッキリと折れた場合には走行不能ですし

 

見た目にも壊れているのが分かるのですが

 

歪みだと気が付かない方が多いんですね。

 

 

ハンガーが歪んだままの走行は非常に危険です。

 

 

 

 

 

IMG_3217

 

構造上とても距離の近い変速機と車輪の隙間が

 

さらに縮まってしまいますので

 

車輪に変速機が巻き込まれてしまうんですね。

 

 

そうなってしまうと

 

走行中に急に後輪がロックするので

 

落車などの危険性が高いですし

 

変速機や車輪、チェーンが大きく破損するので

 

修理の代金や時間もかなり大きくなります。

 

 

また、車輪に巻き込まれた変速機がフレームにヒットし

 

修理不可のダメージを与えてしまう事も少なくありません。

 

 

エンドハンガーの歪みというのは意外な事にとても多く

 

当店に何かしらの修理作業で持ち込まれる車体ですと

 

体感上2~3割程度。

 

 

修理依頼が10件あれば

 

だいたい2~3台は歪んでいますね。

 

 

 

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本日も点検でお持ち込みの車体で

 

歪んでいる物がありました。

 

 

 

 

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同モデルの正常な状態と見比べると

 

明らかに変速機が斜めを向いていますね。

 

 

正常な状態であれば、車体を真後ろから見た際に

 

上下の歯車に掛かっているチェーンが真っ直ぐになります。

 

 

特に変速機の側面に傷のある車体は要注意!

 

 

 

 

ハンガーの形状というのは車種により違いますので

 

当店でお取引のあるメーカーの物であれば

 

お取り寄せでの交換を提案いたしますが

 

お取引の無いメーカーの車体ですと

 

ハンガーをご用意する事が出来ませんのでご了承下さい。

 

 

当店で取り扱いの強いE-BIKEの場合

 

一般的なスポーツバイクに比べ車重がありますので

 

転倒時のダメージは大きくなりがちです。

 

 

「車体を倒してしまった」「変速の調子が悪い」など

 

異常を感じたらすぐに自転車店にご相談下さい。

 

 

 

 


 

 

納車前整備で初期不良が発覚した場合について

 

 

 納車前整備で初期不良が発覚した場合、

 

同一商品をメーカーから手配いたしますが、

 

世界的なスポーツバイク需要の高まりにより

 

メーカー問わず品薄状態が続いております。

 

そのため同一商品の手配に数日~数か月かかる場合がございます。

 

長期間の場合は、商品変更やキャンセルを承ります。

 

 また、小キズ等の乗車に支障の無い初期不良に関しては、

 

若干のお値引きでご対応させていただく場合がございます。

 

万一の際は、大変ご迷惑をお掛けしますが

 

何卒よろしくお願い申し上げます。

 


 


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