【中野店】クラシックテイストが溢れ過ぎる、ビアンキ「MINIVELO‐8」！
by: 小西真人

 

 

 

 

 

 

昨日ご紹介した「MINIVELO-7」よりも、さらに担当者？の趣味全開の

ルックスが与えられたビアンキの小径車がこちら。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

〇BIANCHI　　MINIVELO-8　DROP　　￥92,000－＋TAX

 

 

 

最近の青みが強い色ではなく、彩度を落としたグレーがかったチェレステが

このバイクの雰囲気にぴったり合っています。

 

 

納屋や倉庫から埃をかぶったコレが見つかったら、誰も現代のモデルとは

思わないのでは・・・

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

変速はダブルレバー。

 

クリック感があるタイプなので、変速はフリクションよりも正確です。

 

 

とはいえ、変速をする度にハンドルから手を放す必要があるので

スポーツバイク初心者には少しハードルが高いかも。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

クラシカルなワイヤー上出しブレーキレバー＋サブレバー。

 

 

イマドキのロードバイクのように、ブラケット部分を基本ポジションに

しようとするとそれなりに違和感があるので

 

持つのはドロップバーの上か下がオススメ。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

20インチ（451）/28ミリ幅の気持ち太めのタイヤを採用。

 

それを受けて、ブレーキもシルバーのカンチブレーキ。

 

 

アルミの亀甲フェンダーもクラシック感を高めています。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ギア構成はフロント2×リア8段。

 

ここまでやっておいて、ガンメタのクラリスなのはちょっと残念・・・

とは言わないでおいてあげましょう。

 

 

昔使っていた8～9速時代のコンポ（シルバー）が余っているという方

復活させるチャンスです。 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ビアンキのプレートが配された樹脂ベース＋レザートップのサドル。

 

スパナが付属していますが、革サドルのようにテンション調整できるのでしょうか？

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

フレームサイズは52。

 

適正身長は170～175cmくらいでしょうか。

 

 

 

 

小径車ながらある意味ではホイールの大きいバイクを上回る存在感を示す

ビアンキの「ミニベロ－8　DROP」。

 

 

このまま乗るのも勿論アリですが。

 

ディープなカスタムのベース車としてもおすすめです。

 

 

 

 

 

 

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