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「バルブ」と一致するもの

横浜ワールドポーターズ店松野です。

 

今一番オススメなチューブがドカっと再入荷してます!!!

 

 

MAGENE EXAR TPU

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販売価格:¥1,650(税込)
適合サイズ:700×23~28c
バルブ長:45mm / 60mm / 75mm
重量:36g

 

 

普通の黒いチューブ(ブチルゴム)とほぼ同じ価格なのに重量はほぼ3分の1。しかも転がり抵抗も小さいので「買わない理由無いじゃん!」と言ってしまいそうな高性能TPUチューブです。

ブチルより高性能だけど価格が数倍…と言うTPUの常識をブチ壊しつつ、常用できる耐久性の為大人気となっております!

 

 

 

耐久性は…!?

軽くて高性能=高くてすぐ壊れる と言う機材の常識があるのですが、EXAR TPUは価格も安いし耐久性も◎なので普通に常用できちゃいます!!

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TPUと言う素材の特性上、どうしても熱に弱いのですがEXAR TPUはかなり耐熱性が高い部類です。松野がカーボンリムのリムブレーキ、しかもフロントブレーキのみでほぼ毎日使っていますが今の所熱によるダメージやパンクは全くありません!

 

実際に使ってみた感想などは以下のリンクをクリック!

 


 

 


 

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32

イベント

作業コーナーからお知らせです。

ただいま修理・メンテナンス・点検などのご依頼を非常に多くいただいております。

出来るだけ多くのお客様をご対応させていただくため、緊急性のある作業
(チューブ交換、シフト調整、ブレーキシュー交換、インナーワイヤー交換など)
を優先的にご対応させて頂いております。

 

作業内容によってはしばらく先のご予約となる場合がございます。

ご不便ご迷惑おかけいたしますが、何卒よろしくお願い申し上げます。

 

 


 

ワイズロード横浜店のご紹介

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 ワイズロード横浜店はオールジャンルを取扱うスポーツバイクの専門店です。完成車を中心に豊富な取扱量があり、様々なブランドの取寄せが可能です。スポーツバイク選びに困ったらワイズロード横浜店が便利です!


 

ワイズロード横浜店へのアクセス方法

自転車でのご来店方法

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お車でのご来店方法

横浜ワールドポーターズ 駐輪駐車場は9F
駐車場サービスございます。

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ワイズロード横浜店住所

所在地:神奈川県横浜市中区新港二丁目2番1号
横浜ワールドポーターズ6階
電話番号:045-263-6342
営業時間:12:00~20:00
定休日:なし 
http://ysroad.co.jp/yokohama/ 

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横浜ワールドポーターズ店松野です。

TPUチューブ=超軽いけど超高い と言う常識をブチ壊したMAGENEのチューブ再入荷しました!!!

 

MAGENE EXAR TPU

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販売価格:¥1,650(税込)
重量:36g
適合サイズ:700×23~28C
バルブ長:45mm / 60mm / 75mm

  

ブチルとほぼ同じ値段なのに重量たったの36g!イカれた価格設定(誉め言葉)のTPUチューブが短めバルブになって再入荷しました!!

 

 

バルブ長45mm登場!

今までは60mmか75mmの長めのバルブ長のみのラインアップでしたが、今回はローハイトユーザーにも嬉しい45mmが登場しました。

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一般的な感覚では、バルブ長が45mmであればリムハイト25mm等のローハイト向けになりますね。

 

 

 

松野もこのチューブを使っています。

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リムハイトは55mmなので普通なら75mmを選ぶところですが…

 

 

最近60mmに短くしました。TPUチューブはバルブが樹脂製の為、ポンプの口金を脱着する際に変に力を加えるとポッキリ折れてしまう事があります。

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ヒラメなどの口金を使用すれば、30mmぐらいのリムなら何とか使えそうですね!上記の状態でもPanaracerのエアゲージも問題なく使えています。

 

 

もちろん60mmと75mmも豊富に在庫ございます。

実際の使用感はコチラ


 

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【LEZYNE】小径車にオススメ!確実にバルブに固定するフロアポンプ!! - 小径車

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タイヤに空気を入れている最中にプシューと少し空気が漏れたり、

ポンと口金が外れてしまってイラっとした方いらっしゃるはずです。

本商品は一般的なフロアポンプとは異なる方式の空気の口金が使われていて確実にバルブと固定するポンプです。

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LEZYNE SPORT FLOOR DRIVE 3.5各色 ¥7,480(税込)

 

ライトやフロアポンプや携帯工具など様々な高品質なアクセサリーを出しているLEZNE。

本商品は一般的なフロアポンプと比べたら高いと言えますが、補修部品が入手可能なので長い間使うことを考えられています。

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 さてこのポンプの特徴と言えばこちらの口金にあります。

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 こちらが一般的なフロアポンプの口金。

バルブに押し込んで入れます。

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その後レバーを起こしてバルブに固定しますが、

小径車などスポークが密接しているものだとこのレバーがスポークにあたって固定しにくい場合があります。

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 LEZYNEの口金はバルブにねじ込んで固定するシンプルな方式です。なのでスポークに干渉する事はありません。

脱着には少し時間がかかりますが、確実に固定しますので空気を入れている最中に漏れたり、口金が抜けることはありません。

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 おしゃれなウッドハンドルを装備。

使うほどの手の跡が残りまるで革の製品のように味が出てきます。

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 メーターが大きく見やすいのも特徴です。

スチールの細身のシルエットやウッドハンドルはBROMPTONにも似合うでしょう。

フランス式・アメリカ式に対応していますのでその他ロードバイクや各種スポーツバイクに対応します。

 

2023/5/23 古谷野


 

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横浜店松野です。

MTB向けの商品なのですが、条件さえ合えばロードにもおすすめな
完全新構造なチューブレスバルブが入荷しました!!

 

 

SANTA CRUZ FILLMORE チューブレスバルブ

 

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販売価格:¥6,930(税込)

対応リムハイト:18-28mm

 

画期的な新構造!

一般的なチューブレスバルブは2本で¥2,000前後でしょうか?

3倍以上の価格のこちらのバルブですが
一般的なフレンチバルブよりも空気が通りやすい構造になっているので
3倍のエアフローを確保し、チューブレスのビード上げがやりやすく
更にシーラントも詰まりにくい画期的なバルブなのです!!

 

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普通のバルブは先端のバルブコアを外すとこんな感じ。

 

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バルブステムと呼ばれるストローのような筒の先端に
小さいバルブコアがねじ込まれています。

 

この小さいバルブコアから空気を充填しなければならないため
一気に大量の空気を入れる必要があるチューブレスではボトルネックとなり
なかなかビードが上がらないこともしばしば。

 

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しかしこのFILLMOREは空気を密閉する心臓部が一番後ろにありますので
ガバっと大きな面積で開き、空気を一気に流すことができるのです!

 

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車やバイクのレシプロエンジンが好きな方は
ポペットバルブのバルブ面積とバルブリフトとか言うと
イメージが付きやすいかもしれませんね(笑

更に開口面積が大きいのでシーラントも詰まりにくく
そのままバルブを通してシーラントを入れることもできちゃいます。

 

 

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さらに、バルブにつながるシャフト部分にねじがあります。

 

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このバルブキャップを閉めることで内部のバルブが引き上げられて
空気をしっかりと密閉することもできる上に
キャップを少し緩めて上から押し込むことで

 

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少しづつ空気を抜いて圧力を調整することもできます!
トレイルでうっかりバルブキャップを転がしてなくしてしまうこともありません。

 

 

 

上記の通り金額こそ通常の3倍程度なのですが
「チューブレスタイヤのビードが上がらないんだけど!!」とか
「シーラントが詰まって空気入れられないんだけど!!!」みたいな
イライラから解放される商品です!

 


 

 

3セット入荷したのですがさっそく売れていまして

 

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ご好評につきラスト1点です!いそげ!!

 


 


 

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みなさんこんにちは!

 

ワイズロード横浜店です!!

 

本日は意外とお問い合わせの多い、

 

ロードバイクやクロスバイク(フレンチバルブ)の空気の入れ方についてです!

 

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たかが空気されど空気

 

タイヤの空気が少ないと、、、

 

段差などの衝撃で大きくつぶれてしまい、パンクしやすい

タイヤとチューブの固定が弱く中で擦れ削れてしう。

タイヤのサイド部分に折り目ができ、亀裂が入ってしまう

 

要約すると、

 

とにかくパンクしやすい!!

 

ということです。

 

ワイズロードではYOUTUBEで空気の入れ方をご案内!!!

 

⇩  ⇩  ⇩

 

Y’sRoad【初めてのスポーツ自転車#7】空気を入れよう!

 

その他のメンテナンス情報も盛りだくさん!!!

 

是非ご覧ください!!!

 

 

2021/7/28  ワイズロード横浜店

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

   

  


 


 

 

  

低金利ローン

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好評につき10/31まで期間延長となりました

無金利ショッピングローンのご利用が可能!!

 

上記以外にも1%低金利ローンもあります。

1%ローンをご利用頂くとこんなにお得になります!

    


  

 

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2021MAVIC レンタル

 
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ワイズロード 横浜店はMAVIC試乗ホイール常設数日本一!
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試乗モデル

DISCブレーキモデル>

Cosmic SLR 65  TT・トライアスロン レーシングモデル(WEB申し込み限定)

Cosmic SLR 45  カーボンオールラウンドレーシングモデル

Cosmic SL 45 カーボンオールラウンドモデル

Cosmic SLR 32 カーボンクライムレーシングモデル

Cosmic SL 32 カーボンクライムモデル 

Ksyrium SL アルミ軽量モデル 

<リムブレーキモデル>

Cosmic SLR 40 カーボンオールラウンドレーシングモデル

Cosmic SL 40 カーボンオールラウンドモデル

Ksyrium SL アルミ軽量モデル

※イベント等でない場合もございますのでご来店前に在庫ご確認くださいませ。

※試乗ご希望の場合は顔写真入りの身分証を必ずお持ちください。

  

   


 

  

  

店内にメーカーショップを開店しました!!

ワイズロード横浜店 SHOP IN SHOP

Khodaa Bloom X BESV

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TREK・CANNONDALE・PINARELLO・BIANCHI・MAVIC

の人気ブランド常設ブースもあります。 

  

 


   

 

ワイズロード 横浜店オリジナルサービス 

お誕生日前後3日間になんとほぼ全品

5%OFF!!

HEB

※ご本人様のみ、他サービスとの併用不可、一部除外品あり

※ハッピー・エブリ・バースデーのサービスを受けるには、

誕生日を証明するものをお持ちいただきサービスカウンターにてエントリーが必要です。

※横浜ワールドポーターズアプリプレミアム会員はエントリー不要です。

くわしくはスタッフまで

 


 

室内スマートトレーナー

県内最大級の体感コーナーあります! 

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⇧⇧当店が激押しするSARIS【H3】とは⇧⇧

  

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 各ブランドのスマートトレーナーをいつでも体感可能です!

 

 

 

   


     

GARMIN EDGEキャンペーン

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 NEWモデルも対象です。

 


 

 

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トライアスロンアイテム充実

 

     


 

 

ワイズロード オリジナル身体計測システム 

バイオレーサー

フィッティングサービス  

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もっと速くなりたい!もっと楽に遠くまで行きたい。

あなたのその「もっと・・・」

ポジションで解決しませんか?

シュミレーターでリアルタイムにポジションを試せて相談できます。

    

 


 

 

 

 

所在地:神奈川県横浜市中区新港二丁目2番1号

横浜ワールドポーターズ6階

電話番号:045-263-6342

営業時間:12:00~20:00

定休日:なし 

 

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アクセス方法はこちら

 (お車でお越しの場合は駐車場9階へ駐車していただくと6階フロアに直結!!)

⇩   ⇩   ⇩

横浜ワールドポーターズHP

https://www.yim.co.jp/access/index3.html

     

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店舗までの車体のお持ち込み方法はコチラ

⇩   ⇩   ⇩

ワイズロード横浜店案内ブログ

http://ysroad.co.jp/yokohama/2020/10/29/102313

MAP

スクリーンショット 2021-02-08 21.17.42

  

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取扱い量が豊富な事もあり、いろんなブランドの取寄せが可能ですよ!

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新型コロナウイルス感染症予防に伴い

引き続きご来店時のマスクの着用をお願いいたします。

取り組みr

ご来店時にマスク、もしくはマスクに替わるものの着用のない方は

入店をお断りさせていただきます。

  

感染拡大防止の為ですので引き続きのご理解、

ご協力のほどよろしくお願い申し上げます。

  

ワイズロード全店舗における

新型コロナウイルス感染症予防の

取り組みについてはこちらをご確認ください。

 

お客様及び従業員の健康と安全のために

今後も必要な対策を講じて参りますので、

ご理解ご協力のほど、何卒よろしくお願い申し上げます。

 


 

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【バルブキャップ】変えてみませんか?強度もお洒落感も気分もUP! - 商品紹介 -ITEM-

皆さんこんにちは!

 

ワイズロード横浜店です!

 

 

 

用品を買われる時

車体に合った色に揃えられる方が

多くいらっしゃるかと思います。

 

 

色を合わせるだけで見た目がだいぶお洒落になるので楽しいですよね。

 

 

 

 

皆さん

バルブキャップも

色を合わせてみませんか?

 

 

 

 

ライトや鍵、バーテープ、ボトル等は

変えられる方も多いかと思いますが

 

バルブキャップの様な細かい部品までも

こだわってみてはいかがでしょうか!

 

 

 

 

また

プラスチック製のキャップを使っていて

割れてしまったという方も

アルミ製のキャップに変えることで

強度がUPするので変えてみるのもオススメです。

 

 

 


 

 

ベネフィット

アルミバルブキャップ

 

 

 

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¥400+税

 

こちらのキャップ

お色は全5種類!

 

バルブの口は仏式様です。

 

 


 

 

 

NOGUCHI

アルミバルブキャップ

 

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¥400+税

 

こちらも計5種類のカラーがあります。

バルブの口は米式です。

 

 


 

他にもワイヤーやネジ等様々なものも

色々なカラーがありますので

車体に合わせてみると楽しいですよ!

 

ぜひ

色々カスタマイズしてみて下さい!

 

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当店3階にてご用意しております!

 

 

 

2020,6,13

 


 

 


 

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【コダワリのBLACKバルブ】欠品していたMAXXISチューブ入荷しました。 - NEW ITEM

今日の横浜は久し振りに太陽が顔を出してくれました。

 

同じと言えば同じ一日なのですが、やはり気持ちが良いモノです。

 

 

さて本日は先日のブログにて入荷しなかったチューブ。MAXXIS WELTER WEIGHTのFV48mmが入荷して参りましたので、お約束通りのご報告でございます。

 

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お値段はバルブ長が短いぶんか、100円程お安くなりまして、1,100円(税別)でございます。

 

 

現在主流のオンロードバイクのチューブ規格が700×25~28c / FV50mm前後ですので、前回の60mm長バルブよりこちらの方が皆様のニーズに合っていると思います。

 

バルブの色にも拘ってみたいという方は是非3階パーツ&ウェア館のフロアまで足をお運び下さいませ。

 

 

ーーー2020/01/25ーーーながた@----

 

 

 決算saleポスター_200122

 

 

 ワイズロード初の試み!!

最終価格の決算SALE開催!!

対象車体は1000台超え!!

気になるモデルは即日店頭在庫確認がオススメ!

超破格モデル多数!人気モデルは争奪戦です。恐れ入りますが完売の際はご了承下さい。

 

 

 


 

 

 

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サイクルウェアのお問合せは『045-680-0054』ワイズロード横浜ウェア館まで

 

 

 


 

 

 

 

 

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【バルブ】拘ればここもBLACK! - NEW ITEM

一昨日の月曜日は「大寒」

一年で一番寒い季節という訳ですが、皆様は体調を崩してませんでしょうか。

 

 

さて、大寒とは何の関係もない話題なのですが、タイヤ若しくはチューブに空気を充填する際の「バルブ」「口金」なのですが、その色って気にされてますか?

 

その多くがシルバーや真鍮色と言いましょうか、割合と明るい色目ですよね。

 

最近はコンポーネントを始め、ホイールもカーボンリムは言うに及ばずアルミリムでもブレーキの当り面を除けば「BLACK=黒」が大多数な様な気がします。

 

その黒いリムから出てくるバルブの色もやはり「黒」の方がカッコ良いのではないか?

 

というのがこの商品です。

 

 

口金

 

MAXXIS WELTER WEIGHT 

 

 

まきしす

 

 

 

 

今回は700×25~32cで仏式バルブの48mmと60mmのみの発売です。

*今回48mmバルブの方はメーカー在庫が無く入荷しませんでした。入荷次第またブログアップ致します。

 

お値段は1,200円(税別)

 

この商品がヒットしたら、このBLACKバルブのサイズ・形状のバリエーションも増え、もしかしたら2~3年後にはバイクのバルブは皆真っ黒になっているかも知れませんね。

 

 

ーーー2020/01/22ーーーながた@----

 

 

 

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最大36回のお支払いが可能!

 

 

 


 

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作業コーナーからお知らせです。

ただいま修理・メンテナンス・点検などのご依頼を非常に多くいただいております。

出来るだけ多くのお客様をご対応させていただくため、緊急性のある作業
(チューブ交換、シフト調整、ブレーキシュー交換、インナーワイヤー交換など)
を優先的にご対応させて頂いております。

 

作業内容によってはしばらく先のご予約となる場合がございます。

ご不便ご迷惑おかけいたしますが、何卒よろしくお願い申し上げます。

 

 


 

ワイズロード横浜店のご紹介

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 ワイズロード横浜店はオールジャンルを取扱うスポーツバイクの専門店です。完成車を中心に豊富な取扱量があり、様々なブランドの取寄せが可能です。スポーツバイク選びに困ったらワイズロード横浜店が便利です!


 

ワイズロード横浜店へのアクセス方法

自転車でのご来店方法

 unnamed

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横浜ワールドポーターズ 駐輪駐車場は9F
駐車場サービスございます。

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ワイズロード横浜店住所

所在地:神奈川県横浜市中区新港二丁目2番1号
横浜ワールドポーターズ6階
電話番号:045-263-6342
営業時間:12:00~20:00
定休日:なし 
http://ysroad.co.jp/yokohama/ 

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【MAGIC ONE】アルマイトカラーの軽量チューブレスバルブ入荷しました。 - NEW ITEM

皆さん、おはこんばんちは。

Y’sロード横浜店の金曽です。

 

かゆいところに手が届くアクセサリーブランド「MAGIC ONE」より、

アルマイトカラーのアルミ製軽量チューブレスバルブが入荷しました!!

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MAGIC ONE

TUBELESS VALVE 44mm

¥2,000(税別)

 

MTBや30mm弱のロード用リムで使いやすい長さ。

2本セットでキャップやナットまでカラーは統一!!

店頭在庫はございませんが60mmの長さも展開しています!!

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ナット部分の両サイドにスリットが入っているので、

スパナでしっかり締め付けられ、空気漏れしにくくなっています!!

 

横浜店パーツ&アクセサリーコーナーにてご用意してます!!!

その他、他社ブランドの製品も豊富に取り揃えております!!!

スポーツバイクは県内最大級のショップ、Y’sロード横浜店まで!!!

 

ではでは、横浜店の金曽でした。

2019/02/08


 

 

<ワイズロード横浜店>

 

ワイズロード厳選の6ブランドをブース展開!

下記ブランドを中心にロード・クロスバイク・MTB・BMX・小径車・折畳・キッズバイク

オールジャンルを常時在庫400台以上にてご用意しております!!

 

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【バルブ】仏→英←米【変換アダプター】 - アクセサリー・一般用品

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【ワイズロード横浜店】

 

便利な変換アダプターあります!

 

 

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仏式を英式、140円+税。

米式を英式、220円+税。

これがあると英式(街中にあるママチャリ用)のポンプで、空気を入れる事ができるようになります!

仏式の場合はいつも通りバルブの先を緩めて、このアダプターを付けます。

 

一つあると便利なのでサドルバッグ等に入れておきましょう。

バルブに付けておくのもOK。

最初から付いている車体もありますね、英式のバルブキャップ忘れずに。

 

 

ワイズロード横浜店 Y’sRoad Yokohama

住所:神奈川県横浜市西区桜木町6-31日本自転車競技会ビル内1F~3F

電話番号:045-342-4587

営業時間:月~金/12:00~20:00 土日祝/11:00~20:00

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シュワルベから20×1 1/820×0.90~1.50)、

406対応フレンチバルブのチューブが入荷。

価格は1500円+税、ディープリムな方々如何でしょうか?

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シンプル過ぎるという事で追加追加追加追加

 

他にも20×1 451サイズ60mmのチューブなんかも揃っています。

3階小径コーナーに置いてありますのでご来店お待ちしております。

 

ワイズロード横浜店 Y’sRoad Yokohama

住所:神奈川県横浜市西区桜木町6-31日本自転車競技会ビル内1F~3F

電話番号:045-342-4587

営業時間:月~金/12:00~20:00 土日祝/11:00~20:00

定休日なし(10月から毎週月曜日、祝日の場合は営業)


 

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【マニアック古谷野】4/16&17走行日記 - マニアック古谷野

4/16(水)

裏ヤビツが工事が終わり開通したので久しぶりに通ってみようと思いヤビツ~宮ケ瀬を走りました。

実は、少し裏ヤビツが開通した直後にここを走ろうかと思ったのですが、

ヤビツを登っている途中に雨が降ってきてすぐに退き返したので裏ヤビツを走れなかったのです。

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タイヤを新しく交換しました。今回はこの馴染みだしを兼ねています。

AGILEST DURO TLR(28C)です。

TANカラーを選んでみました。

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去年、古谷野が持っているチタンフレームMTBのタイヤをTANサイドにしてみたら結構いい感じでした(見た目が)。

それをロードにも導入してみました。

AGILESTと言えばノーマルの方のタイヤが有名ですが、古谷野が選んだのは耐パンク性を高めたDUROです。

何故これを選んだというと出来るだけパンクトラブルをなくしたいという理由です。

このバイク自体がロングライド向けのバイクともあり、軽量よりは信頼性を重点に置いています。

IMG_1724

と、いってもパンク耐性を高めたタイヤとしては重量は結構軽量な方です(28C)。

ちなみに、タイヤは少し細めのようで内幅21mmのホイールに取り付けたところ実測27mmでした。

(新ETRTO規格では同条件で29mm程になる計算)

IMG_1689

タイヤ交換のついでにチューブレステープやバルブをMUC-OFFのものに変更しました。

古谷野が使っているENVEは旧型でフックドリムです。

現在ではフックレスになって純正リムテープやバルブを使う指定がありますが、古谷野が買ったころにはそういうのはありませんでした。

付属品にチューブレスバルブもテープもついていませんでしたし。なのでそのまま汎用品を使用しています。

しかしこのホイールを買ってから7年ほどたちますが、現在主流の内幅21mmの設計を既に取り入れていたところは先見の明があったと言わざるを得ません。

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少し前のものと言えば古谷野が使っているSIDIのシューズ。

もうラインナップにはないKAOSというモデルです。

もうこれも買ってから7、8年ほどたちますかね。

ラチェットとダイヤル式のハイブリッドで少し珍しいです。

IMG_1696

踵のヒールカップが削れてしまったので新しいものに交換しました。

しかしねじ山がつぶれてそのまま外せない…、

IMG_1721

仕方なくヒールカップを破壊して外しました・・・。

そういえばお客様の作業でも毎回このように外していたと思い出しました・・・。

IMG_1722

あまり頻繁に使うシューズではないですが、これまでまた引き続き使えますね!。

硬くて重いSIDIシューズですが、その分長く使えます。

IMG_1757

 さて、走行ですが頂上のトイレは改修していました。

 中が利用できるのかは見ていません。

IMG_1759

 

AGILEST DURO TLRの簡単なインプレッションですが、やはり軽いので漕ぎ出しは軽いです。

これまで使っていたタイヤと比べると片方で50gほど軽量になったので前後で約100gの軽量化になったのは大きいです。

少しタイヤが硬めの乗り心地なのが気になりました。

取り付けた初日にこれまでと同じ空気圧(フロント:4.2~4.3BAR、リア:4.5BAR)で乗ってみましたが少し硬かったのでこの日は気圧を少し落としてフロント4.0BAR、リア4.2~3BARで走ってみました。

少し硬さは薄れたかなという感じでしたがまだ少し硬さが残ります。

恐らくタイヤのトレッド内にパンクベルトが入っている為硬さがあるのでしょう。

 

宮ケ瀬湖に下ってから帰宅。

 

距離74km、獲得標高1442mでした。

 


 4/17(水)

昼過ぎからのスタートなのでもうロードバイクだと距離が乗れません。

そうなると気軽に出かけられるBROMPTONの出番です。

輪行で鎌倉まで行って散策してきました。

IMG_1762

 以前はよくBROMPTONで鎌倉や江の島の辺りを散策していました。

久しぶりに走ってみてそれを思い出しました。 

IMG_1764

 家に放置されていたフィルムカメラの中のフィルムを消費しようと持ち出しました。

フィルムをカメラに入れたのは一年ほど前だったはず。これまでに何を撮ったか覚えていません。

この日撮った写真は4,5枚だけです・・・。 

IMG_1771

 行きは輪行でしたが、帰りはもし輪行だと電車が帰宅ラッシュで混むので自走で帰ります。 

IMG_1773

 さて、先月マイBROMPTONに取り付けた新スーパーライトホイールですが、

 何回か通勤と輪行ライドで慣らしが終わりました。

IMG_1775

 ニップルは通常はシルバーですが、真鍮のブラックに変更しました。

これでよりすっきりとしたルックスになりました。

IMG_1325

 ニップルを交換したついでにリムの重量を測定。

今回のスーパーライトホイールの変更点です。

純正リムより約40g軽くなっています。

リムハイトが高くなったにもかかわらず肉厚が薄くなっているのでしょう。

良いことです。

IMG_1774

ブラックのバルブはECLIPSEのTPUチューブ。

新しいホイールに合わせてチューブも入れ替えました。

前のTUBOLITOはオレンジバルブが目立っていましたが、ブラックでより一層黒くなりました(笑)。

リムハイトが上がったことにより高速域での速度の安定性も良くなった・・・、気がします。

s-IMG_1343ホイールを変更して更なる軽量化になりました。

あともう少しでT-Lineにたどり着けます・・・。

もう交換するものはほとんどないですが・・・。

 

距離36km、獲得標高187mでした。

 

2024/4/21 古谷野


 

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横浜ワールドポーターズ6階
電話番号:045-263-6342
営業時間:12:00~20:00
定休日:なし 
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MAGENE EXAR TPU

いつもワイズロード横浜ワールドポーターズ店をご利用いただきありがとうございます。

 

走行性能をUPさせたいと思った時、ウェブで調べたり身近な人に聞いた時ホイールやタイヤの交換をオススメされることが多いかと思います。確かにホイールを交換すれば大幅な軽量化と「見た目」が変わることにより更にモチベーションが上がったりメリットも多数ありますね。
ですが、高価なものが多く予算を抑えてしまうと標準装備のホイールとあまり変わらないなんて事にもなりかねません。

そこでいったん、ホイールを交換する前にチューブを交換してみてはいかがでしょうか。
今回ご紹介するのは通常のチューブ、所謂ブチルチューブではなくたまた乗り心地が良くなることで知られるラテックスチューブでもない、ここ1~2年で一気にラインナップが増えたTPU(熱可塑性ポリウレタン)チューブです。
TPUチューブにすることで100g以上は確実に軽量化できるのでとてもオススメです。その中でも特にオススメな商品を見ていきましょう。

 

 

MAGENE EXAR TPUチューブ

MAGENE EXAR TPUチューブ

税込販売価格1本 ¥1,650
バルブ長:45mm/60mm/75mm
タイヤ幅:700×23~28c
実測重量:45mm・35g/75mm・36g

 

 

TPU(熱可塑性ポリウレタン)ってなに。

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簡単に言ってしまえば伸縮性のあるプラスチックです。チューブの場合熱により軟化し膨らみ、熱が冷めることで再び硬化します。耐摩耗性や耐屈曲性に優れているのでパンクに強いです。身近な商品で言うとスマホカバーでしょうか。
大きなデメリットとしては熱で軟化しても元の大きさに戻るわけではないので使いまわすのは難しいです。またリムブレーキでの使用を推奨していません※MAGENE EXAR TPUチューブは対応しています。

スタッフ宮崎も茅ヶ崎店の時に元科学者のスタッフに色々教えてもらいましたが、あまり科学に触れてこなかった身としては難しい話ですね。

 

 

高価な印象のTPUチューブ…。

スタッフ宮崎も流行りにのって使っていましたが当時は一本¥3,000以上が当たり前の高級チューブでした。超軽量でパンクにも強い、最高のチューブなのに高い…。値段がひじょうにネックでまあ普段使いというよりはレースやイベントで使う所謂決戦用チューブな印象でした。
が、MAGENEやってくれました。1本¥1,650。他社の追随を許さない圧倒的な価格設定。ブチルチューブより少し高いけど使ってみようかなと思えるお財布にも優しく感動しました。

 

 

実際どのくらい違うのか。

ここまでだらだら説明してきてじゃあ交換したらなにがどう違うのか、簡単に解説していきます。

 

重量

チューブ重量比較

上記画像の一番左側から標準ブチル・軽量ブチル・TPUといった並びです。バルブ長は45~50mm、タイヤサイズも28cまで対応しているものなので条件的にもほぼ一緒です。
標準なブチルチューブは完成車やとりあえず拘りなければこれ、といったよくみるチューブです。100g超えるものがほとんどです。
そして真ん中が軽量なブチルチューブ。80gと同じブチルでも20gも違い薄くつくられているものが多いです。
最後は今回ご紹介しているTPUチューブ。36gと圧倒的な軽さですね。

標準なブチルチューブから交換することで片方70g、前後で140g以上の軽量化が出来ます!

 

乗り心地

簡単に同じ空気圧や路面状況でいってしまえば悪くなります。TPUの特性上やはりプラスチックの一種なのでブチルと比べ硬く、良い言い方をすれば路面の状況が伝わりやすいので把握しやすいです。
解決策はしっかりと路面状況や乗り手の体重に合わせて空気圧を調整すればある程度は良くなります。※空気圧の下げ過ぎには注意。

 

走行性能

ホイール外周部

単純にホイール外周部が前後合わせて140g以上軽くなっているので、今までと同じ力でより進むことができ、漕ぎ出しや登り坂(ヒルクライム)が楽になります。体感できるかどうかは人それぞれですが、スタッフ宮崎は「なんとなーく楽になったような」と曖昧な感覚でしたが何回かヤビツのタイム計り確信しました。

 

 

とりあえずいったん交換してみよう!

TPUチューブ

こんな軽い感じで試してほしいです。ディスクブレーキのバイクにお乗りの方はブレーキング時に熱を気にしなくて良いので特に試してほしいです。
交換方法がブチルやラテックスチューブと違うので不安な方はマニュアルを確認するか店頭でスタッフに必ず聞いてください。
もちろん交換作業を承ることも可能ですのでお気軽にご相談ください。

 

 

横浜店スタッフも使用中。

リムブレーキ、しかもカーボンホイールで使っているので是非参考に。スタッフ宮崎はディスクブレーキかつ別メーカーのTPUチューブを使用中ですが使用感など詳しく知りたい方はお声掛けください。

 

ここにきて忘れていた話を思い出しました、組み合わせによってはチューブレスレディより軽くすることもできます!軽さをとるか乗り心地をとるか…また機会があればその辺もご紹介します。

 

 

 

2024/4/20 宮崎


 

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横浜ワールドポーターズ店松野です。

 

 

DEDAの超特価ホイールが最後の1セットです!!!

 

DEDA ELEMENTI ZERO 2 DISC

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メーカー希望小売価格:¥93,000(税込)
¥55,000(税込)にて販売いたします!!

 

エントリーグレードに位置するZERO 2シリーズのディスクブレーキ用ホイールです。ステムでもおなじみの名前ですね!完成車に付属してくるホイールからの交換で性能アップを狙いたい方にオススメなホイールです。

 

 

しっかりした作りのエントリーモデル

リムハイトは30mmで内幅19mm。メーカー公称重量は1670gです。

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もちろんチューブレス対応ですので、エントリー系完成車に付属のホイールから性能アップをしつつチューブレス化して快適性アップを狙えそうですね!

 

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チューブレス用のテープやバルブは別売となります。汎用品も使えそうではありますが、実はチューブレステープはかなりシビアで、各社テープの厚みや巻き方が異なるため相性が悪いと作業性がとても悪くなってしまいます。DEDA純正のテープとバルブが取り寄せ可能なのでそっちがオススメです!

 

 

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高品質で有名なENDUROのベアリングを使用しています!気になったので開けてみましたがフリーボディーベアリングまでしっかりENDURO製でした。

 

 

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安易に回転の軽さに走らず、防水/防塵性を高めるためにベアリングの外側にシールが配置されています。安易に軽さを求めず大き目なベアリングを採用していることもあり、普段使いで使い倒しても大丈夫そうな設計ですね!

 

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ハブはオリジナル設計のようです。もちろんフリーボディーは交換可能で、SRAM XDRとCampagnoloにも対応可能です。

 

本当に最後の一点です!お早めに!!


 

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横浜ワールドポーターズ店MTBコーナーから松野です。

 

ハイコスパなスポーツバイクでおなじみNESTOのXCエントリーモデルが横浜店限定価格です!!

 

NESTO TRAIZE XC

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メーカー希望小売価格¥211,750(税込)
⇩⇩⇩⇩⇩⇩⇩⇩⇩⇩
販売価格は店頭 or お電話にてお問い合わせください!!

 

 

 

コスパ◎なXCバイク!

リーチが短めでトラディショナルなジオメトリーを採用した本格XCバイク、TRAIZE XC!

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 最近ではジャンル問わずロング&スラック(長くて寝かせた)ジオメトリーが主流になりつつありますが、TRAIZE XCは今では珍しくリーチが短く立ったヘッド角のジオメトリーです。日本のCSCのMTBコースや海外の超絶難易度なレースでなければ、XCバイクらしいクイックなハンドリングが楽しめます!

 

 

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サスペンションは軽量で調整のしやすいエアスプリング採用なSR SUNTOUR RAIDON 32。エア圧によるサグやリバウンドなどの基本的な調整機構を備えている上に、XCバイクに必須なリモートロックも装備!

 

 

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ドライブトレインは最上位モデルと同じギア比構成なDEORE M6100をフルセットしています。

 

 

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タイヤは元祖XC定番モデルのMAXXIS IKONなのですが…

 

 

リムテープとバルブ、シーラントを買い足せばチューブレス化できます!

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リムはなんとフックレスリム

 

 

トレイル遊びであればフロントだけARDENTの2.4とかに交換しても良さそうですね!

もちろんこのままでも即レース出場OK!!実際にXCの全日本選手権でも、クラスによってはこのバイクで出場している選手も数名居るほどです。

 

 

 

小傷アリ&即納可!

安全な走行に全く支障はない小傷があります。なんならMTBは数回乗れば他にも傷がつくぐらいですよね…

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ちなみにこちらのバイクは即納整備済みです!場合によってはその日にすぐ乗って帰れるかもしれませんので気になったらまずはスタッフへご相談ください!!


 

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ただいま修理・メンテナンス・点検などのご依頼を非常に多くいただいております。

出来るだけ多くのお客様をご対応させていただくため、緊急性のある作業
(チューブ交換、シフト調整、ブレーキシュー交換、インナーワイヤー交換など)
を優先的にご対応させて頂いております。

 

作業内容によってはしばらく先のご予約となる場合がございます。

ご不便ご迷惑おかけいたしますが、何卒よろしくお願い申し上げます。

 

 


 

ワイズロード横浜店のご紹介

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 ワイズロード横浜店はオールジャンルを取扱うスポーツバイクの専門店です。完成車を中心に豊富な取扱量があり、様々なブランドの取寄せが可能です。スポーツバイク選びに困ったらワイズロード横浜店が便利です!


 

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所在地:神奈川県横浜市中区新港二丁目2番1号
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電話番号:045-263-6342
営業時間:12:00~20:00
定休日:なし 
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横浜ワールドポーターズ店MTBコーナーから松野です。

 

昨年の12月にご納車したSLASH 8を更にカスタムのご依頼を頂いたので紹介します!!!

 

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TREK 2023 SLASH 8 Gen6

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今回のカスタム費用(参考):¥35万円ぐらい 

 

シーズン前にパーツを大幅に交換して走行性能を大幅アップ!それでは詳細を見ていきましょう!!

 

 

FOX 38 FLOAT Factory

フロントフォークをサスペンションの王様FOXに交換しました!!

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完成車に付属していたのは同じくFOXの36 FLOAT Rhythmでした。38や36という数字はインナーチューブ(スタンチョン)の直径を意味しています。

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「たったの2mmでしょ?」と思うかもしれませんが、実物を並べると圧倒的にボリュームが違い、36が華奢に見えてしまう程です。たかが2mmとはいえ上から下まで全部太いので大幅に剛性アップ!!

 

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左右レッグをつなぐブレースも一回り太いので圧倒的な存在感です。

 

こらむ

フォークの中でも最も負荷のかかるクラウンとコラムの接合部をよく見るとコラムが楕円形になっていますね!36と比べるともはや別物とも思える剛性感なので、そのあたりを少し乗っただけでも違いが分かります!!

 

 

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Factoryモデルなので当然カシマコートです!カッコイイだけではなく通常の黒いアルマイトと比べて抵抗が小さいので滑らかにストロークします。負荷がかかりフォークがしなっても衝撃を受けた瞬間ヌメっとサスペンションが動作してくれますし、摩耗にも強い為長く使えるんです。

 

 

RACEFACE TURBINEクランク

完成車付属のDEOREからMTBパーツの定番RACEFACEへ交換しました!

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アルミの切削感が最高なTURBINEクランクです!クランクを交換すると自転車の印象は大きく変わりますが、今回は更に200g近く軽量化もできました!36→38への交換で重たくなった分を取り戻したぐらいでしょうか?

 

 

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前回のSLAYERと同じようにこのSLASHもチェーンライン(CL)は55mmで設計されています。特にハイピボット特有のキックバックを制御するアイドラプーリーがあるため、ピッタリ合わせなければなりません。前回と同じくオフセットが0mmのCL 55mm用のCINCHチェーンリングを取り付けました。

 

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当然ですがチェーンラインはドンピシャです!

 

 

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何度見てもカッコイイですね!!

 

 

CONTINENTAL KRYPTOTAL + CUSHCORE

タイヤは下り系で人気なCONTINENTAL KRYPTOTALへ交換しました!Fr/Reで前後に分かれていて、幅は同じですがパターンが異なります。

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 ↑Fr

 

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↑Re

大き目で高さのあるノブなので重量は重ためですがグリップはかなり良さそうですね。エンデューロバイク向けのケーシングとコンパウンドを採用したモデルです。

 

 

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更に今回は前後ともCUSHCOREをインストール!在庫の関係もありますが、リム打ちしやすいリアには頑丈なPROを入れ、フロントは少し軽いTRAILを入れました。

 

 

ここで一つポイントなのですが、Bontragerのチューブレス対応のリムは特殊な硬い樹脂製のリムテープを使用するのでバルブの形状も特殊です。通常のバルブとは異なりOリングで密閉を確保しています。

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対してCUSHCOREのバルブは一般的な円錐形のベースになっているので、そのままでは上手く取り付けできません。かといってBontragerのバルブを使用するとCUSHCOREでエアの通り道が塞がれて上手く機能しません。

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CUSHCOREのバルブはベースのゴムが取り外せる構造でしたので、元のバルブと同じようにOリングを装着し取り付けました。

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 Bontragerのバルブよりも頭の直径が小さいので、バルブナットを締めすぎると根元のOリングが過剰に潰れるので注意が必要…なのですが、バルブナット側にもOリングが付いているので指で締めるぐらいなら問題なさそうです。

 

 

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取り付けはというと…かなり大変でした(笑)

 

 

TURBINE Rハンドル + FUNN ドロッパーレバー

ハンドルはクランクと同じくRACEFACE のTURBINE Rへ交換。重量は大きく変わりませんが、ライズが27.5mm→35mmへと大きくなりリアに荷重をかけやすくなりました!

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ハンドルに印刷されているカットラインは信用してはいけません(笑)ちょっとずれているように見えるのですが、きちんと実測して780mmにカットしています。

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付属のドロッパーレバーは操作しにくい位置だったので、松野のオススメでFUNN UPDOWNレバーへ交換。

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ベアリング内蔵で動作がとてもスムーズですし、レバーの位置調整の幅が広くしっくりくるポジションに持ってこれました。更にケーブルの出る方向もブレーキホースと近くなりハンドル周りも若干スッキリ化!FOXのエアバルブキャップやコンプレッションダイヤルが青なのでいい感じにマッチしました。

 


 

 

GWからのダウンヒルシーズンが超楽しみな一台に仕上がりました!!

性能も見た目も大きく変わるバイクのカスタム、気になった方は気軽にご相談ください!!!!

 

お客様こだわりのMTBたちはコチラをクリック!


 

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いつもワイズロード横浜ワールドポーターズ店をご利用いただきありがとうございます。

 

走行性能をUPさせたいと思った時、ウェブで調べたり身近な人に聞いた時ホイールやタイヤの交換をオススメされることが多いかと思います。確かにホイールを交換すれば大幅な軽量化と「見た目」が変わることにより更にモチベーションが上がったりメリットも多数ありますね。
ですが、高価なものが多く予算を抑えてしまうと標準装備のホイールとあまり変わらないなんて事にもなりかねません。

そこでいったん、ホイールを交換する前にチューブを交換してみてはいかがでしょうか。
今回ご紹介するのは通常のチューブ、所謂ブチルチューブではなくたまた乗り心地が良くなることで知られるラテックスチューブでもない、ここ1~2年で一気にラインナップが増えたTPU(熱可塑性ポリウレタン)チューブです。
TPUチューブにすることで100g以上は確実に軽量化できるのでとてもオススメです。その中でも特にオススメな商品を見ていきましょう。

 

 

MAGENE EXAR TPUチューブ

MAGENE EXAR TPUチューブ

税込販売価格1本 ¥1,650
バルブ長:45mm/60mm/75mm
タイヤ幅:700×23~28c
実測重量:45mm・35g/75mm・36g

 

 

TPU(熱可塑性ポリウレタン)ってなに。

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簡単に言ってしまえば伸縮性のあるプラスチックです。チューブの場合熱により軟化し膨らみ、熱が冷めることで再び硬化します。耐摩耗性や耐屈曲性に優れているのでパンクに強いです。身近な商品で言うとスマホカバーでしょうか。
大きなデメリットとしては熱で軟化しても元の大きさに戻るわけではないので使いまわすのは難しいです。またリムブレーキでの使用を推奨していません※MAGENE EXAR TPUチューブは対応しています。

スタッフ宮崎も茅ヶ崎店の時に元科学者のスタッフに色々教えてもらいましたが、あまり科学に触れてこなかった身としては難しい話ですね。

 

 

高価な印象のTPUチューブ…。

スタッフ宮崎も流行りにのって使っていましたが当時は一本¥3,000以上が当たり前の高級チューブでした。超軽量でパンクにも強い、最高のチューブなのに高い…。値段がひじょうにネックでまあ普段使いというよりはレースやイベントで使う所謂決戦用チューブな印象でした。
が、MAGENEやってくれました。1本¥1,650。他社の追随を許さない圧倒的な価格設定。ブチルチューブより少し高いけど使ってみようかなと思えるお財布にも優しく感動しました。

 

 

実際どのくらい違うのか。

ここまでだらだら説明してきてじゃあ交換したらなにがどう違うのか、簡単に解説していきます。

 

重量

チューブ重量比較

上記画像の一番左側から標準ブチル・軽量ブチル・TPUといった並びです。バルブ長は45~50mm、タイヤサイズも28cまで対応しているものなので条件的にもほぼ一緒です。
標準なブチルチューブは完成車やとりあえず拘りなければこれ、といったよくみるチューブです。100g超えるものがほとんどです。
そして真ん中が軽量なブチルチューブ。80gと同じブチルでも20gも違い薄くつくられているものが多いです。
最後は今回ご紹介しているTPUチューブ。36gと圧倒的な軽さですね。

標準なブチルチューブから交換することで片方70g、前後で140g以上の軽量化が出来ます!

 

乗り心地

簡単に同じ空気圧や路面状況でいってしまえば悪くなります。TPUの特性上やはりプラスチックの一種なのでブチルと比べ硬く、良い言い方をすれば路面の状況が伝わりやすいので把握しやすいです。
解決策はしっかりと路面状況や乗り手の体重に合わせて空気圧を調整すればある程度は良くなります。※空気圧の下げ過ぎには注意。

 

走行性能

ホイール外周部

単純にホイール外周部が前後合わせて140g以上軽くなっているので、今までと同じ力でより進むことができ、漕ぎ出しや登り坂(ヒルクライム)が楽になります。体感できるかどうかは人それぞれですが、スタッフ宮崎は「なんとなーく楽になったような」と曖昧な感覚でしたが何回かヤビツのタイム計り確信しました。

 

 

とりあえずいったん交換してみよう!

TPUチューブ

こんな軽い感じで試してほしいです。ディスクブレーキのバイクにお乗りの方はブレーキング時に熱を気にしなくて良いので特に試してほしいです。
交換方法がブチルやラテックスチューブと違うので不安な方はマニュアルを確認するか店頭でスタッフに必ず聞いてください。
もちろん交換作業を承ることも可能ですのでお気軽にご相談ください。

 

 

横浜店スタッフも使用中。

リムブレーキ、しかもカーボンホイールで使っているので是非参考に。スタッフ宮崎はディスクブレーキかつ別メーカーのTPUチューブを使用中ですが使用感など詳しく知りたい方はお声掛けください。

 

ここにきて忘れていた話を思い出しました、組み合わせによってはチューブレスレディより軽くすることもできます!軽さをとるか乗り心地をとるか…また機会があればその辺もご紹介します。

 

 

 

2024/3/23 宮崎


 

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【SALE】ちょっと珍しい?DEDAのホイールが超特価で1セットのみ在庫あります! - NEW ITEM

いつもワイズロード横浜ワールドポーターズ店をご利用いただきありがとうございます。

ようやく暖かくなり自転車を乗るのに最適な季節になりました。

そこで今回は当店にある超特価ホイールがラスト1セットになりましたので改めてご紹介!

 

 

DEDA ELEMENTI ZERO 2 DISC

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税込価格¥93,000 → 横浜店限定超特価¥55,000

エントリーグレードに位置するZERO 2シリーズのディスクブレーキ用ホイールです。ステムでもおなじみの名前ですね!完成車に付属してくるホイールからの交換で性能アップを狙いたい方にオススメなホイールです。

 

 

しっかりした作りのエントリーモデル

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リムハイトは30mmで内幅19mm。メーカー公称重量は1670gです。

もちろんチューブレス対応ですので、エントリー系完成車に付属のホイールから性能アップをしつつチューブレス化して快適性アップを狙えそうですね!

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チューブレス用のテープやバルブは別売となります。汎用品も使えそうではありますが、DEDA純正のテープとバルブが手に入るのでそちらの方がいいかもしれませんね。

 

 

ハブ内部は…

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高品質で有名なENDUROのベアリングを使用しています。気になったので開けてみましたがフリーボディーベアリングまでしっかりENDURO製です。

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安易に回転の軽さに走らず、防水/防塵性を高めるためにベアリングの外側にシールが配置されています。普段使いで使い倒しても大丈夫そうな設計ですね!

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ハブはオリジナル設計のようです。もちろんフリーボディーは交換可能で、在庫はSHIMANOボディが付いていますがSRAM XDRとCampagnoloにも対応可能です。

 

横浜店のみの限定価格での販売となり、これを逃すと¥55,000では今後手に入りません。

是非ご検討ください!

ちなみに現在当店ではCampagnolo NEW BORA WTOの試乗ホイールをメーカーさんよりお借りしています。

 

2024/03/17 宮崎


 

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JAMIS RENEGADE S3

いつもワイズロード横浜ワールドポーターズ店をご利用いただきありがとうございます。

今回は一台限りになりますがアウトレット特価でアドベンチャーロード「RENEGADE S3」が入荷しましたのでご紹介。

 

 

JAMIS RENEGADE S3

JAMIS RENEGADE S3

税込価格¥242,000 → アウトレット価格¥205,700
サイズ51 適正身長170cm前後

 

JAMISは1979年フロリダ州タラハシーで誕生し、創業当時からスチールバイクには強いこだわりがあります。そんなJAMISの手掛けるアドベンチャーロードRENEGADEは定番のクロモリパイプREYNOLDS 520を採用したSシリーズ、アルミフレームを採用したAシリーズ、カーボンフレームのCシリーズがあります。

さらにRENEGADEは、幅広い身長のライダーがどんな路面の状況・状態においても快適で安定した乗り心地を維持しながらライディングができるリーチ・スタックをデザイン。フレームサイズに応じて3つの異なるオフセットフォーク、5つのBBドロップ、3つのリアセンターの数値を設定しています。JAMIS BIKESが提唱するSSD(Size Specific Design)です。

 

 

REYNOLDS 520

JAMIS RENEGADE S3

Sシリーズのフレーム素材はクロモリ。ブランドによってはメーカーが無いパイプを使う場合もありますがその中でもきちんとした物を使っているところにJAMISのこだわりを感じますね。

 

 

キャリアやフェンダーにも対応

JAMIS RENEGADE S3

RENEGADE S3の良い所はフレーム素材やフレームジオメトリーだけではなく荷物を多く運ぶためのキャリアやフェンダーを装着するためのダボがあったり、トップチューブ・ダウンチューブ裏・フォークブレードにもダボがありグラベルライドもツーリングも幅広く遊べるような一台となっています。

 

 

グラベル向けコンポーネントGRX

JAMIS RENEGADE S3

レバーや変速機はSHIMANO GRX RX400シリーズ。フロント2速、リア10速仕様です。もちろん油圧のディスクブレーキですので悪天候でも制動力が落ちづらく弱いちからでもしっかり効きます。

JAMIS RENEGADE S3

クランクはFSA、チェーンはKMCとなっておりSHIMANOではありませんがそこまで気にする必要はありません。歯数構成は46/30TとGRXと一緒です。見た目も悪くありません。

JAMIS RENEGADE S3

 

 

 

タイヤはノブ低め

JAMIS RENEGADE S3

 

タイヤも同じくアメリカ生まれオフロードパーツブランドであるWTBのRIDDLER 37c。所謂ブロックタイヤです。リムもWTBでTCS(Tubeless Compativle System)ですのでチューブレスレディ対応のタイヤやリムテープ、バルブを用意することでチューブレス運用可能です。

 

JAMIS RENEGADE S3

 

アウトレット商品となりますので必ず店頭で車体をご確認ください。また一台限りとなっておりますのでご注意ください。

それではご来店お待ちしております。

 

2024/03/17 宮崎


 

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【MAXXIS】通勤・トレーニングに!!ロングセラーRe-Fuseタイヤ!! - パーツ

古谷野が16,7年前に初めて買ったロードバイクについていたタイヤ。

それがいまでも販売されています。

その分性能は間違いなしのタイヤです。

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MAXXIS Re-Fuse Clincher Tyre¥5,720(税込)

※タイヤ一本の金額です

 

MTBで走らない人はいないMAXXISタイヤ。

ロードだとあまりなじみがないかもしれませんがロングセラーモデルを多くリリースしています。

今回ご紹介するRe-Fuseもそのうちの一つ。

日常・トレーニング向けの耐摩耗性や耐パンク性を優先したモデルです。

 

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その分重量は軽いとは言えませんが、長い間使っていただけるでしょう。

 


 

タイヤと同時にチューブ交換もオススメします。

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MAXXIS WELTER WEGHIT Tube ¥1,210(税込)

※チューブ一本の価格です。

 

同社から出ているブヂルチューブです。

超軽量というわけではなく標準的なグレードです。

価格が他のブランドよりお求めやすいのが特徴です。

バルブコアが外れるので延長バルブが取り付け可能。

 

2024/3/16 古谷野


 

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