走れクラシック！次回の主役はこれだ！！８６％も向上した革命児！！
by: 上野アサゾー

 

 

 

先日、行われた「Ronde Van Vlaanderen」（通称ツール・デ・フランドル）。サガンの落車やジルベールの逃げ切り等見どころが多かったですが個人的に面白かったのがジルベールのがアタックした直後のクイックステップの選手の行動。

 

ジルベールのアタックに対してもちろん他チームの選手が追走しようとしたのですが、クイックステップの選手がするりと先頭に割り込んで追走集団をブロック。これで追走の勢いをそがれたほかチームは結果ジルベールの逃げ切りを許してしまいました。

 

 

ロードレースはチームスポーツ、チームが強くないと勝てない（チームが弱くても勝てるのはサガンだけ）と言われていますがその意味が何となく感じられた隠れたビッグプレーでした。

 

 

 

 

 

さて、そんなフランドルが終わり次はいよいよクラシックの女王「パリ～ルーベ」。昨年の覇者が駆ったスーパーバイクをご紹介します。

 

 

 

 

ＳＣＯＴＴ

 

 

 

ＦＯＩＬ　１０

 

 

 

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クラシックは過酷な距離や過酷な環境で選手たちを試す厳しいレースですがそんな中でもトッププロはいつもと同じ装備で戦い抜いてしまいます。

 

 

 

 

 

 

 

 

しかし、「パリ～ルーベ」だけは全く別。

 

 

エンデュランスバイクに専用のパーツから時には手組ホイール。タイヤは２８Ｃと他のレースと全く異なる装備が当たり前になってきます。

 

 

 そんな異質のレースを普段のレースとほぼ同じ装備。しかも、快適性では劣るエアロロードで制した革命児がこのＦＯＩＬです。

 

 

 

 

 

 

 

 

前作はノーマルブレーキだったフロントフォークはもちろん流行のダイレクトマウントにアップデート。

 

 

空力はもちろんのこと剛性をフォーク部分に頼る事が出来るのでブレーキのかっちり感は比べ物にならないぐらい向上。激しいしシチュエーションでのブレーキングを助けます。

 

 

 

 

 

ダウンチューブはＳＣＯＴＴがロード界に普及させたカムテール形状。

 

 

ボリュームたっぷりの形状でライダーの力を逃さず伝えます。

 

 

 

 

 

 

 

ヘッドチューブはＧＩＡＮＴなども採用している極太仕様で専用のステムが付属。

 

 

高いハンドリング性能でバイクのコントロールを容易にします。

 

 

 

 

 

 

 

そして、このバイクの偉業を助けたのが大きく改良されたリアセクション。

 

 

エンデュランスバイクＳＯＬＡＣＥ、オールラウンドバイクＡＤＤＩＣＴ、そしてＭＴＢで磨き上げられたリアシートステーがしなやかにしなる事で路面からの衝撃を吸収。

 

その快適性の向上はすさまじく何と前作比８６％も快適性が向上。それってもう別のバイクだよね？と言いたくなるほど快適な一台に仕上がっています。

 

 

 

 

 

ＢＢにはチェーンの落下を防ぐチェーンキャッチャーが標準装備。

 

 

見れば見るほど「これってパリ～ルーベのために作られたんだっけ？」と思わせる仕様。このバイクが勝ったのは必然だったのかもしれません。

 

 

 

 

 

エアロ効果に高いハンドリング性能、そして石畳を走りきる快適性

 

 

 

 

全てが新次元の新しいエアロロードです。

 

 

 

 

 

おまけ

 

ＦＯＩＬでパリ～ルーベを制したヘイマンのいるチームの動画。優勝した瞬間の監督の興奮具合がすごい。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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