ご注意：2020モデルはグラフィックが変更となっております♪店頭にてご確認ください♬

64mmのハイトを誇るフルカーボンリムは、タイヤと一体化する形状の26mmワイドリム。

横風も含めたシチュエーションで、優れた空力と安定性を誇ります。

MAVICの最新カーボンクリンチャーは、内部に一切アルミパーツを組み込まない真のフルカーボン仕様。

クリンチャーリムの重量を増やす原因であるタイヤ取り付け部の構造にも、圧力のかかる部分をワンピースで製作することで軽量化を達成しています。

ニップルは外出しを採用し、簡単な振れならタイヤを下ろすことなく修正が可能。

メンテナンス性にもこだわる、マヴィックのユーザー目線が光ります。

   ご注意：2020モデルはグラフィックが変更となっております♪店頭にてご確認ください♬

カーボンリム化された時に心配されがちなブレーキ面の処理も、マヴィックならご安心！

従来のTGMAXというブレーキ面処理をさらに進化させた、「iTGMAX」なる表面処理を採用。

レーザーでリムの表面のレジンを焼き、微細なカーボンウィーブを残すことによって、ドライ/ウェットの両コンディションで優れたブレーキ力をご提供いたします。

   ご注意：2020モデルはグラフィックが変更となっております♪店頭にてご確認ください♬

   ご注意：2020モデルはグラフィックが変更となっております♪店頭にてご確認ください♬

ハブは一見地味なスタイルですが、中身は革新の進歩を果たしました！

面接触するラチェット「インスタントドライブ360」を採用し、「何度でもアタックを掛けられる」といわれるほどの良好な反応性を確保。

スポークパターンはキシリウム伝統の「イソパルス」に変更され、左右のスポークテンションを均等化するとともに、高い横剛性を確保。

スポーク本数を抑えて空気抵抗を下げつつ、コーナリングでヨジレない頼もしいホイールに仕上がりました。

   ご注意：2019モデルはグラフィックが変更となっております♪店頭にてご確認ください♬

スポークは一見単純な扁平断面に見えますが、空力を重視したレンズ状断面。

ホイールの中で大きな空気抵抗を示すスポークがかき乱す空気の量を最小限に抑えます。

   ご注意：2020モデルはグラフィックが変更となっております♪店頭にてご確認ください♬

そしてなにより最大のポイント！

2018年にしてついに完成の域に達した、USTロードチューブレスを採用しています！

これまでロードチューブレスに付きまとっていた使いづらいイメージを、マヴィックはいとも簡単に覆してしまいました。

携帯ポンプですら簡単に装着ができるクリンチャーのような使い勝手に、クリンチャーを15%上回る転がりの軽さ、さらに快適性、パンク耐性、パンク時の安全性まで手に入れた、人類が現在入手できる最高のタイヤシステムです。

   ご注意：2020モデルはグラフィックが変更となっております♪店頭にてご確認ください♬

コンパウンドはHUTCHINSONと共同開発しており、次世代FUSION5にも採用される「イレブンストーム」を使用。

雨天でも安心できるグリップ力、優れた耐久性、そして転がり抵抗において「世界最優秀である」と認められたタイヤと同じコンパウンドを装備します。

64mmハイトのスーパーディープにして1635gの軽さ。

いかなる風向きでも最高の巡航性を発揮するハイパーエアロの彗星を、あなたのバイクに装着しましょう。

定価￥295,000+税

が！！！

完成車・フレームと同時購入で

なんと30%OFF！！

※一部対象外モデル有

先着5名様限定！！