BRIDGESTONE RP8のアサゾー初回分仮予約そろそろ締め切ります。
by: 石川康輔

只今ご予約いただいているＲＰ８の初回注文分の仮予約そろそろ締め切りとなります。試乗した感じだとロングライドとかホビーユースならむしろこっちの方が乗りやすいと思います。特にコスパの素晴らしい完成車は正直どのぐらい確保できるかわからないので先着でご案内します。決まった分から正式にお話し進みます。

ジャパンレーシングフレーム予約受付中

RP9という圧倒的に加速力の高いエアロロードは高根の花だと思っていた方にも朗報です。

RP8が正式発表され、試乗会で現物のポテンシャルも確かめられ、内容的にも金額的にも最高のミドルグレードバイクであることが判明いたしました！！

買って間違いなしのレーシングフレームです！！

RP9と同一形状のフレーム

フレーム形状は同じで細かい違いはRP9が電動専用設計なのに対し、RP8は機械式変速にも対応した兼用設計というぐらい。

装備が同じならエアロ性能は同じなので低中強度の巡航速度の維持なども大差はありません！剛性の高いRP9との差は主に高出力で走る加速と高速域等の高い出力域です！

細かい差があるので結果的にRP9が楽に感じられると思いますが、比べようと思える領域まで到達していると思います。

推進力の源

コンパクトですがメリハリのある形状をしたRP9と同一の形状をしたチェーンステーとシートステー。個人的にこのジャパンレーサーの一番こだわっている部分だと思います。

脚に来ないスムーズな加速はガチガチに硬いフレームでは成しえない独特のフィーリングがあります。

汎用性の高いオリジナルステム（完成車に付属）

一般的な31.8規格のクランプなので殆どのハンドルをご使用いただけます。エアロロード然としたハンドル各社のカーボンハンドルも勿論対応します。一体型ハンドルには対応しないのでご注意ください。

フレームセット販売ではノーマルステム用のヘッドパーツが新規採用！

機械式コンポで組むためにRP8は新規のヘッドセットやフレーム側への穴あけ加工が施されました。汎用性が上がっており、カーボンもT800とT700が使われているなんというか馴染みのある剛性感なのでスーパーなバイクじゃなくて乗りやすいバイクをただ探しているという方はむしろこっちの方が良いかもしれませんね。その分ホイールをグレードアップしてください。

エンデュランスロードではないのでポジションは落差を出してハンドルを遠く設定する方に向いたジオメトリーを採用しています。

商品

BRIDGESTONE ANCHOR RP8

フレームセット価格¥308,000‐税込（シートポスト付属）

R7170-105完成車¥550,000‐税込

アサゾー店では在庫分もフレームセットをメインでご注文させていただく予定です。※今の所

完成車についてはあらかじめご予約いただければご対応させていただきます。※できれば2月中にご相談ください。

バラ完ご希望の場合金額の目安としては

105DI2に105ホイールとそこそこのアルミハンドルステムサドルで¥730,000‐ぐらいです

コンポ、ホイールをアルテグラR8170で組むと¥910,000‐ぐらいになると思います。

ホイールとパーツでの差があるとはいえ完成車お買い得だな、、、、

 

一番速い納期は4月頃を予定しております。

春から新しいバイクで色々な所に走りに行きたい、レースシーズンを新しいバイクで迎えたいという方は要チェックです！！