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2023/04/11 16:11
先日購入したBRYTON GARDIA R300L早速走りに行ってきたので簡単にレビューしたいと思います!!
リアビューレーダーとはザックリと後方から近づく車両を検知して対応するサイコンなどに知らせてくれる装置の事です。
バーエンドミラーで後方確認をしている方にも是非使っていただきたい最新のアイテムです!!
ちなみにこのレーダーはブライトンの製品ですがサイコンはガーミンを使っています。動作はちゃんとしていると思います。
後方に(大体150mぐらいから感知するようです)車が現れるとEDGE1040の場合は画面のサイドがオレンジに光ってアラームが鳴ります。
画面右側にオレンジの玉と白い玉が現れて白い玉が徐々にオレンジに近づいてきます。コレが車が自分に近づいてきているという状態を示しているのですね。
ちなみに複数台検知した場合は白い玉が複数現れます。
ちなみに、写真を撮っているのでコチラは広い歩道端によっての停車している状態です。
真後ろから来なくても結構広い範囲で感知してくれていますね。
更に言うと後ろに人が立っていても感知するのでトレインを組んでいるぐらいであれば問題なく動作すると思います。
電子製品なのである一定の条件で感知しない事があると思いますが、一度走っておそらくこれは関知しないのだろうと思ったのが
「同じ速度と極低速」の時ですね。
基本的に車だけでなく自転車にも反応しますが、同じ速度で走っている場合は反応せず、速度差をもって近づいている場合は反応します。
また車であっても、例えばこちらを抜かそうと対向車の通過を待って同じ速度で後ろについている場合もレーダーの反応から消えます。
似たような状況ですが、交差点の赤信号などででお互いゆっくり走っているとこれも速度帯が近い為か反応しません。
なので、大雑把にこのレーダーは速度差のある物体が後ろから近づいてくると反応するという事だと思います。
一応、遊び心で立てかけてある自転車に向かって二足歩行ダッシュで近づいてみたら反応しました。そういう事なんだと思います。
そもそも、このBRYTON GARDIA R300Lを買う決め手となったのが、ライトとしての継続時間とタイプC充電という点です。
レーダーでどれだけ私が後続車を認識していても、車側が私を認識してくれなければ意味はありません。
明るいデイフラッシュでランタイム17時間という事でセンサー云々の前にライトとして十分な性能を発揮してくれそうなので買いました。
まずはそれが一つ。
後続車を平均150mぐらい後ろからわかるという事がどういうことなのか
まずは、タイヤとかエンジンとかの音ではどのぐらい後ろから私たちは車の接近を感知するでしょうか?
私の主観とイメージですが
たぶん、良くて30mぐらいですね。ひらけた無音の田舎道ならもっと後ろからわかりますが、風を切って走っている状態で一般道ではこのぐらいになるでしょう。
個人的に感度の良い方だと思っていますが、私でそんなもんです。最近の車は静かなのでもっと短い可能性もあります。
直線やひらけたところでは後ろを振り向いて確認が取れますが、結構危険ですよね。
また、バックミラーを付けている場合はかなり遠くまで見る事ができるので、その場合は大きいやつなら50mぐらいは後ろも見る事ができるかもしれません。ハンドルがフラットバーで原付みたいな大きいミラーなら注視すれば100m以上後ろも見渡せることでしょう。これは前傾姿勢の度合いによる差なのでロードバイクは頭を下げている為ハンドルが近くミラーを付けていても映る範囲が狭くなってしまう為ですね。
それもあって、流行りのバーエンドにつける小さいミラーは30mぐらいでしょうかね。見ようと思えばもっと見えますが、ミラー注視して走る方がむしろ危ないのでさらっと視界の端っこで見るとそんなものだと思います。
というわけで150mぐらい後ろから車が近づく事が分かっていると大体10秒程時間がある為、気持ちとしても事前に準備しておくことができますし、例えばライン取りやペースなどもある程度調整することが可能になります。
知らない道で周りを見ながら、ある種気が散っている状態で走行している場合なども、車が来たなと集中することもできます。
とにかく危険な公道走行において前方に集中して走れるようになるため、便利なアイテムだと思います。センサーが反応していないときには安全に後方確認をする事ができるのでそういう面でも本当に精神的に楽です。
まだ、ちょっと50kmぐらい使っただけなので全然使いこんでいませんが、大変好感触です!!
今回使ったのが
BRYTON GARDIA R300L
¥18,480‐税込
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