ヒルクライム対策にカンパ最高峰のハイペロンを是非！
by: 上野アサゾー

カンパニョーロが送る究極のヒルクライム用決戦ホイール在庫あります！

フロントスポーク21本と攻めた設計のディスクブレーキ用ホイールは登りにおいては無類の力を発揮してくれるはず！
富士ヒル前だと今が絶好のホイール交換チャンスですよ！

CAMPAGNOLO HYPERON ULTRA

待望のカンパニョーロヒルクライムホイールハイペロンが復活しました！！

リムハイトは37ｍｍと低すぎず高すぎずの丁度いいバランス。ガチガチのレーサーが使っても大丈夫なぐらいのリムハイトですね。

内幅21ｍｍのリムは昨今の28ｃタイヤに最適化されオールラウンドに使えるバランスの良いホイールに仕上がっています。内幅19以下のホイールを使っている方は21のリムを使うと更なる安定感を感じる事と思います。かつ、剛性高くて硬いという感覚もあるかもですね。

チューブレスにも対応する2Way-Fitリムでありながらも1240gと大変軽く今回のハイペロンもヒルクライムを趣味にしているライダーに人気が出そうなスペックとなっております。

リムが美しいですね

BORA WTO ULTRAと同様に特別な製法と仕上げで美しすぎるカーボンリムとなっております。H.U.L.Cを更に軽量化を果たすためにBORA ULTRA WTOと比較してつなぎ目を少なくしているようです。

リムの内側の処理も丁寧でまるでアルミリムの様に段差の少ない美しい仕上げです。きっとチューブレスのセットアップもしやすいことでしょう、、、

ハブも軽量スペシャルです

カルトベアリングを採用しているのは当然に、かなり細身の軸になっていますし、ハブのパーツが今まで見たことない形状になっているので、軽量化の為に専用でいくつかパーツを設計しているのでしょう。

ちなみに、フリーボディにこんなロゴが入っています

セラミックベアリングを使ったフリーボディ！

確かにこれまでになかった表示です。これって他のホイールにも使えますかね？

後輪のスポークはカンパでは珍しい左右同本の2クロス組

ハイローフランジとクロスの位置を調整することで左右のバランスを整えている感じです。シンプルな形状で軽量にする為の新しい試みが見て取れますね。

フロントハブもすごくコンパクトで軽量を重視した作り

スポークの形状も普通のとは少し違ってエアロとバテッドスポークの間みたいな独特の形状です。スポークテンションもニギニギする限りでは鬼のように張っているのでフロントホイールによる旋回性の速さや反応性はすごく良さそうです。

BORAの様なエアロハブではないのでスピードセンサー巻きやすそうですね。

このプロがレースで使うというよりも、どれだけ色々なアップデートを施せるかを試したようなホイール、、、メチャメチャ好きです！！

後輪も格好いいですが

個人的には前輪が好きですね

ハブの性能を落とさないようにギリギリの設計を煮詰めてきた感じがしてすごくいいですね！！！

これ以上華奢に作るとカルトベアリングの良さも薄れてしまいますし、調整式のハブだとここまでが限界のラインかもしれないですね。

商品詳細

商品：CAMPAGNOLO HYPERON ULTRA

仕様：

重量	1,240g(2-WAY FIT)
重量制限	115kg（自転車含む）
リム素材	Aero-Space grade carbon fiber
サイズ	ハイト：37mm リム外幅：27mm リム内幅：21mm
タイヤタイプ	2-WAY FIT
スポーク	F/21本、R/24本
ニップル	アルミ、Aero Mo-Mag
ハブ	アルミボディ HG11 対応段数11速～12速（8・9・10速はスペーサーがあれば対応可能）
ベアリング	CULTベアリング
アクスル	フロント12x100mm、リア12x142mm
ブレーキシステム	AFS

価格：¥592,900-税込→  アサゾースペシャルプライス！¥503,965-税込