【石川ライド】2023年ラストは”つうきん！”という事で久々に早起きして自転車通勤しました。
by: 石川康輔

思ったより寒かった荒川からおはようございます。今年ラストはDOMANEで通勤ライドです。体調微妙で休日は走りに行かなかったので帳尻合わせ的なライドです。メタ的にはご挨拶するのにライドネタが無かったので走りました。

2023年総括

なんやかんや走って上野某所の有名な池にたどり着きました。

というわけで、２０２３年ラストライドですが（厳密には帰り道がですが）、ラストはDOMANE ALで締めてみました。

私の２０２３年はこのDOMANE ALがあってこその一年でした。

特別このバイクが速いという事ではなく、新しい遊び方？を教えてくれたバイクという面での大きなリスペクトがあるという感じです。

このバイクがある事で今後の私のサイクリングの幅は更に広がるはずです。

オールロード

32ｃのピレリのタイヤに交換してまだ慣らし走行もしていなかったので若干エアが抜けています。

オールロードという言葉がこれほど似あうバイクも中々無いと思います。

32ｃのスリックタイヤがバランス的には最高ですが、砂利道などもガシガシ走る事を考えた時に、PIRELLI CINTURATO VELOという選択肢が思い浮かびました。実は２０１８年の年末ぐらいに一度買った事のあるタイヤですが当時はオールロードという概念が私の中に無かったのでただ重いタイヤという評価でしかなかったのですが、時代が追い付いたというか、ようやく私の理解が追い付いて、５年越しにオールロードに使う事に。

とりあえず、通勤で使ってサドルバッグ満載で走っているので走行フィーリングも何もわからないのですが、耐パンク性能が非常に高いので今後の冬ライドではかなり活躍すると思われます。

ZIPPのアルミホイールにしれっと変えているのはこのバイクの役割をよりグラベルよりにするという意思表示？です。アルミホイールなのでガリキズもカーボン程は気にならないですからね。

お店到着

都内を走るのが苦手なのでこれまで数えるほどしか自転車通勤で来ていませんが、中々荒川から上野方面に向かう最適な道が見つかりませんね。

今日の道もそこそこ良いですが、きっともっと最適な道があるはずなんですよね。

ルート最適化が私のコダワリなので今後通勤で来ることがあればもうちょっと良い感じの道に仕上げていきたいです。

とりあえず、年末という事もあって荒川からこっちに入ってきてから車も少なく非常にスムーズに走れて、予想していたよりも随分早い時間で来れました。

距離としては38ｋｍ程です。これ以上短くすると市街地走行が増えるので距離的にはこれ以上縮められないですね。

最近体調良くなかったので疲れないか心配でしたが全く問題なかったです。

朝の早起きさえできれば、今後も土日は自転車通勤ありだなーって思っているところです。早起きができれば。

まとめ

というわけで、通勤でちょろっと走っただけなので以上になります。

今年の石川ライドはラストになりますが、来年も引き続き皆さんのライドの参考になるように色々な所に走りに行って美味しいラーメンを食べに行きたいです。

一応、来年の予定をお話しすると

来年は風の弱い日に利根川の群馬方面と下道で佐野方面に走りに行ってルート下見を冬の内に行って、日光方面、沼田方面へ自走で散策ライド（帰りは輪行かな）。

そして最大目標としては佐野を通り、奥日光から片品村に抜けて沼田利根川経由で埼玉に帰ってくるルートの完全自走を目標にしています。

正直構想時点でもかなりヤバいのでよっぽどコンディションが上がらないと実行しませんが、そろそろそういう感じのチャレンジライドもやりたいなって感じです。

１泊２日で走ったり、24時間走ったり、ブルべをやるわけではないのですが、似たような距離感のルートを走る一皮むけたライドをそろそろ経験してみたいなというのが2024年の抱負です。

毎年実現していないと思いますが、来年こそはやる！

それでは皆様、良いお年を。