【新商品】新型ハブ採用！新しくなったENVE SES4.5 ＃ENVE NEW SES WHEEL
by: 石川康輔

突然の発表があり、驚かれた方も多いでしょう。私たちも情報が来たのは発売前の割とギリギリでした、、、そんな注目のENVE SESホイールが剛性アップと軽量化して新登場です！

初回は超少量の国内入荷なのでお探しの方はアサゾーまで。

早速入荷のNEW SES4.5

全く新しくなったハブ

NEW SES ホイール ついに公開!! | ENVE エンヴィ 日本公式サイト | ダイアテック (cog.inc)

ストレートプルになっただけでなく、完全に１から再設計。ラチェットのシステムも一新する事でより軽量で高寿命に仕上がっています。

今回のホイールの変更点の１番の見所ですね。

ストレートプルになったことに加え、スポークの長さや組み方を見直すことで横剛性を10％向上させることに成功しています。

これまでよりも、反応がよく剛性の高いホイールを求めている方はベストチョイスになりそうです。

リム自体はワイドフックレスであることは変わらないので、リム剛性がありつつもタイヤのエアボリュームからの乗り心地の良さは健在です。

ちょっと気になったポイント

基本的にはスペック自体は速くなる方向に向上しているので新型を迷いなく選びたいところですが、新型のラチェットが爆音なんですよね。

爆音のフリーが好きな方はむしろありだと思いますが。

NEW SES ホイール ついに公開!! | ENVE エンヴィ 日本公式サイト | ダイアテック (cog.inc)

メーカーの特設ページから動画で確認もできるので気になる方は見てみてください。

そういった面で汎用性が高かったID360のフリーボディとJベンドスポークの旧型は大人しい感じで逆にいいかもですが。。。

やみくもにストレートにしたという事ではなく、ハンドリングや乗り心地も追求してこの形になっているという事です。

より、レーシーに鋭い走りを実現しつつも従来の乗りやすさは維持しているという事ですね。

リムは変わらずのワイドフックレス

 

エアロな見た目ですが、タイヤの選択次第で乗り心地の良さは十分確保できます。剛性が高いのでロングライドに最適！とは中々言えませんが、見た目ほどの扱いにくさは無いと思いますよ。

 

商品詳細

ENVE SES 4.5 NEW STRAIGHT SPOKE

¥499,950‐税込

SPEC

SPEC	FRONT	REAR	SET
リム重量	411g	415g	826g
ホイール重量 (XDRハブ)	651g	782g	1,432g
ハイト	49mm	56mm
内幅	25mm	25mm
外幅	32mm	32mm
フックドORフックレス	フックレス	フックレス
ブレーキタイプ	DISC	DISC
チューブレス対応	YES	YES
ホール数	24H	24H
対応最小タイヤサイズ	700x27C	700x27C
対応最大タイヤサイズ	700x55C	700x55C
エアロ最適化タイヤ	ENVE SES 27 TUBELESS READY	ENVE SES 27 TUBELESS READY
27C使用時のタイヤの太さ	29mm	29mm
最大空気圧	80PSI/5.5bar	80PSI/5.5bar
チューブレステープ幅	29mm	29mm
ハブ	ENVE  ROAD HUB	ENVE  ROAD HUB
フリーハブ		SHIMANO 11/12speed / Campagnolo N3W / SRAM XDR
対応アクスルサイズ	12×100	12×142
付属品	チューブレスキット（リムテープ・バルブステム×2・プレッシャーリリーフバルブステムナット×2）バルブエクステンダー
生産国	MADE IN USA

■チューブレス・チューブレスレディタイヤ専用モデル。クリンチャータイヤの使用はできません。
■チューブレス・チューブレスレディタイヤにチューブを入れて使用することは可能です。