【石川ライド】話題のあれ買いました！【QO BIKE × MAGENE TEO-P515】
by: 石川康輔

この美しいCNC加工はメイドインスペインの証！
今大注目のチェーンリングブランドQO BIKEとカーボンクランクパワーメーターMAGENE TEO-P515を組み合わせてみたら最強じゃないかという事で、、、買っちゃいました！

QO BIKE × MAGENE TEO-P515

いやぁ、やっちゃいました。。。

クランクはもともと買うつもりだったのですが、チェーンリングどうしようかなと悩んでいたのですが、買っちゃいましたね。

クランクは先日入荷した「MAGENE TEO-P515」の165ｍｍを買いました。

店頭在庫ございますので気になる方はお早めに！！

アルミクランクモデル人気につき店頭完売！次回入荷お待ちください。

軽量なカーボンクランク

MAGENEが本気で作り出したTEOカーボンクランクを搭載したことでもともと評判の良かったスパイダー型パワーメーターが更にパワーアップいたしました！！

カーボンクランクの特徴としては軽い事は勿論ですが、しっかりと設計、製造されたものに関しては非常に剛性が高くハイパワーでのパワーロスが少なく、反応性にも優れるので加速も非常に良いとされています。

とは言え、現実問題、ビンディングシューズとペダルの影響の方が大きいため一定以上の品質を超えると正直わからんというのが実際のところです。

わからんけど、なんとなく違うし、軽いのは良いよねという事であれば、間違いのない選択となるでしょう！！

実際私自身はカーボンクランクの方が踏み心地は好きだと思っている人です。

スリムなパワーメーター

デザインがすっきりとしていて従来あったようなでっぱりが殆どないのがこのパワーメーターの特徴だと思います。

非常に精度も高いと評判のパワーメーターです。

でっぱりも無く殆どのシマノ４アーム系チェーンリングが使用できることもあって、色々なチェーンリングを使いたい私のような人にはありがたい存在です。

チェーンリングの剛性軽視していませんか？

剛性を上げたいならチェーンリングにこだわらなきゃ！！

というわけで

「QO RACE Aero Chainring」を一緒に買ってしまいました！！

特徴的な表面のディンプル加工も勿論なのですが、本質としては裏側の削りだしと厚みのあるチェーンリングという事がポイントとなります。

以前ご紹介させていただきましたが、スペインの某オーバルチェーンリングブランドの創業者による新規立ち上げブランドとなります。

紹介したときから良いなとは思っていたけど買うとは思っていなかったので、、、在庫入荷お待ちください。

CNC加工により剛性と軽量性を両立

一応ですが、軽量チェーンリングではないです。

見てわかると思いますが、完全な円盤となっているので軽い事が主目的の商品ではありません。

パワー伝達や変速の安定などを考えたときにチェーンリングの軽量化は実はマイナス要素も多分にあるのです。

その実、過去に肉抜きして軽量化を行っていたチェーンリングブランドも電動シフトの登場で変速のパワーに対応するためにエアロタイプに切り替えたという過去もあります。

横方向のたわみが変速段数が多段化するにつれてシビアになってきているのでチェーンリングの剛性はとても大事なのです。

そのいい例がシマノの中空構造のチェーンリングなどがあげられますね。

肉抜きその物が悪という事ではないので、どの程度の強度設計がされているのかが大事になりますね。

総重量が重くなっても剛性が上がれば走りのパフォーマンスは上がるので、チェーンリングは皆さんこだわりましょう！！

因みに楕円チェーンリングはどうしたのと思う方もいるかもしれませんが、使いたいのはやまやまなのですが、コンポーネント各社が毎度規格を大幅に変えてきて、他社との互換性もなくなったり、そもそも専用設計だったりと、真円を使わざるを得ない状況が近年続いている事もあり、オーバルチェーンリングから引退する事にしました。

丁度冬時期なので来シーズンに向けて身体も再強制していって真円が使えるようにマインドセットしていきたいと思います。

因みに家に帰ってガラス系のコーティング剤でつやつやにしてあるので今はもっと輝いています。

来週はこのクランクとチェーンリングでお試しライドしていきたいと思います。

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