【アサゾーバラ完シミュレーション!】最強スペックで憧れの1台を COLNAGO Y1Rs
by: 村上 貴大

アサゾーバラ完シミュレーション、今回で3回目になります！

過去2回は比較的値段を抑えたシミュレーションをさせていただきました。

今回は！！
「予算300~400万円程度で最高のバイクを組みたい！！」というご要望があったと仮定して、高級パーツを惜しみなく投入した圧倒的贅沢仕様でシミュレーションをしてみたいと思います！

いつかはこんなバイクを組みたい…というお客様の参考になれば幸いです～！
では行きましょう！！

フレーム

※写真にあるホイールは別です

まずはフレームセット。
アサゾーに在庫があるフレームの中で、100万越えをする代物をチョイス。
PINARELLO DOGMA FとCOLNAGO Y1Rs/V5Rsとありますが、ここは世界的に有名なタデイ・ポガチャル選手が駆るY1Rsを選択して組んでいきましょうか！

COLNAGO Y1Rs フレームセット

カラー：YSWC [ White / WC color stripes ]

サイズ：XS（適応身長約155～165cm）（メカニックにより今のバイクを計測させていただく場合もございます）

一体型ハンドル(付属)：377-400mm（ブラケットC-C/ドロップC-C）、ステム長:95ｍｍ相当
リーチ:79mm

フレームセット価格：¥1,298,000‐(税込)

自転車好きなら誰もが知っているであろうイタリアンブランドのCOLNAGO(コルナゴ)がリリースしている最新エアロバイクです。
その功績は皆さんご存じの通り、タデイ・ポガチャル選手が様々なレースで勝ちまくっていますのでそのバイク性能とポテンシャルは確固たるものがあります。

過去にアザゾーで試乗会を行った際に乗らさせていただいたことがありますが、直進安定性が高く、エアロバイクだなという感じ。
軽量フレームではないので出だしの重さは感じましたが、巡行速度に乗って維持するのはエアロバイクなだけあって楽だなと感じましたね。
フレーム形状から連想するクセも特段見受けられなかったので乗りやすいバイクではある印象でした。

今ではみんなの憧れの対象となるY1Rs。
話題性と所有欲、性能全てを満たしたバイクです！！

コーティング

今回選んだフレームがグロス塗装なのでKeeperではなくvelogue Tough Guardを選択。

自動車ボディコーティングなどで有名なSOFT99が自転車専用に開発した超高硬度ガラス系コーティングで↓
①驚異的な撥水＆滑水性能
②心魅了する艶性能
③優れた耐キズ性能
④約3年の耐久持続性能
が特徴のコーティングになります。

メンテナンスする際に、溶剤でコーティングが落ちることもなく、耐久性が非常に高いおススメのコーティングとなっています！！
また、オーバーホール時等にでも施工できるのも嬉しいポイントです！

施工料：￥29,700-(税込)

フレームセットとコーティングで￥1,327,700-(税込)となりました。
さてここからがスタートラインです！

コンポーネント

最強コースなのでコンポーネントは迷わずDURA-ACE(R9270)を選択。
電動変速(Di2)はもちろん、油圧ブレーキで、クランクは170mm 52-36T、スプロケットは11-30T、ローターは160mmと140mmがセットになっています。
消耗品もすべてDURA-ACEグレードです。一切妥協無しコンポセットです。

もちろん、バッテリーやDi2のケーブルなどもついてくるのでご安心を。

お値段は写真にある通り￥445,000-(税込)となっています。

コンポセット含めて￥1,772,700-(税込)となりました。

ホイール

これがお悩みどころ。
安定のENVE SES4.5PROかSES4.5で合わせてもいいのですがここはアサゾー。
一味違うのをピックアップしたいと思います。

まずはコレをドーン！！

CADEX Max 50 DISC
GIANTのオリジナルブランドであるCADEXからリリースされているカーボンスポーク搭載のイケイケホイール。
重量はペアでなんと1250gと50mmハイトを備えつつも軽量に出来ています。

しかもハブ一体型スポーク＆ハブシステムというのを採用しており、ホイールバランスが崩れにくいのも特徴。
当然の如くセラミックベアリング搭載。
インターナルニップルでスポークもエアロを意識したスポークを採用し、現代のカーボンホイールの1つの到達点といえるでしょう。

 お値段は￥594,000-(税込)です！

これも候補の1つ

MAVIC COMETE 50 DISC

先述したMax 50と同じ50mmハイトを備えながら重量はペアで1315gとかなり軽量に出来ており、こちらもカーボンスポークを搭載。

ハブもMAVICのセラミックベアリングを搭載しており、これからの50mmハイトのカーボンホイールのプロファイルとなるようなスペックです。

内幅も23mmあり、28～30mm程度のチューブレスタイヤを履かせることによりその性能を最大限引き出せることでしょう。

お値段はアサゾーでは￥391,050-(税込)となっていて値段もCADEXよりはお手頃です。

最後に最近出たばかりの天下のSHIMANOさんが送り出すDURA-ACEホイール。

DURA-ACE WH-R9370 C50 TL

です。

これも50mmハイトでペア1302gとCOMETE 50よりも軽量に仕上がっています。
VONOA社の専用カーボンスポークを搭載し、より新しくなったハブを搭載しています。

COMETE 50とどちらを選ぶか悩ましいところだと思います。
これからの時代は50mmハイトでカーボンスポーク、重量1300台がデフォルトになるでしょうね。

お値段は￥388,541-(税込)です。

あとは安定のENVE SES4.5若しくはSES4.5 PROですね。
これは語らずとも評判の通りです(笑)

とりあえず今回は3本の中でイチバン値段高いCADEX Max 50 DISCで計算しようと思います。
ホイール入れて￥2,366,700-(税込)となりました。

ペダル

パワーメーターをスパイダー型にしたいのでペダルは通常のものを選択。

ここは安定のSHIMANOのPD-R9100を選びました。
軽さと耐久性、回りやすさを加味してこれで問題ないでしょう。

お値段は￥35,084-(税込)です！

 ペダル入れまして￥2,401,784-(税込)となりました。

パワーメーター

はーい！みんな大好きパワーメーターのお時間がやってまいりました！！
安定はDURA-ACEのFC-R9200PかSIGEYI / AXO SL パワーメーターですが、最高峰が欲しいのでコレです↓

THM CARBON CRANKS

SRMパワーメーターの最高峰モデル。
世界最軽量のクランクやフォークを設計、製造しているTHMとの共同開発のパワーメーターで、重量がなんと「218g」と同社のラインナップの中で最軽量となっています。

更に、THMクランクはハンドメイドで製作されその信頼性と耐久性はお墨付き。

パワーメーター界の最高峰が欲しいならこれ一択でしょう。

オリジン THM クランク［チェーンリング無し］ | SRM POWER SHOP

お値段は￥581,900-(税込)とお値段がカッとんでいますね(笑)

パワーメーター入れまして￥2,983,684-(税込)となりました。

チェーンリング

チェーンリングもSHIMANO純正は使いません。これで逝きます↓

CARBON-TI X-CARBORING EVO ROAD A/C DA9200 (110/54T)

です！！
MADE IN ITALYのCARBON-Tiきました！
まぁ、もはやご想像通りかもしれませんが(笑)

歯数も54Tとレース仕様にさせていただきました。

お値段は￥50,600-(税込)です。

※リンクは52Tです↓

CARBON-TI チェーンリング CARBON-TI X-CARBORING ROAD 4ARM (110/40T)

インナーももれなく同じのを選択して、歯数は40Tで54-40Tとしました。

インナーだけでも￥38,500-(税込)です…恐ろしや…(笑)

※リンクは36Tです↓

チェーンリング入れて合計￥3,072,784-(税込)となりました！
300万円突破です！(笑)
まだまだ行きますよ～！

BB(ボトムブラケット)

とりあえず第一候補はBIKONE社製の
「DCT C BSA_30」
でキマり！！

Y1RsのBBがJIS(BSA68mm)なのでそれに合ったBBを選ぶ必要があります。
また、SRMのパワーメーターのスピンドルが今回選んだものがDUBか30mmしかないのでDUB規格を選んだという体で進めます。

セラミックベアリング採用、30mmクランクに対応、重さ90gでお値段￥39,600-(税込)！

BSA | 製品情報 | 株式会社ポディウム

それかみんな大好きCERAMIC SPEEDの
「BB ALPHA BSA/JIS ROAD」
というBB。

お値段￥74,800-(税込)とお値段も最高峰、性能も最高峰。
一切の妥協をしたくない方向け。

BB ALPHA BSA/JIS ROADSRAM DUB φ28.99mmクランク用 – CERAMICSPEED | セラミックスピード 日本公式サイト

ポガチャル選手と一緒にするならBIKONEですが、ここはお値段が高いCERAMIC SPEEDで行きましょうか！

 BBを入れて￥3,147,584-(税込)となりました。

ビッグプーリー

も入れましょう(笑)

BBと同じCERAMIC SPEEDから
「OSPW RS ALPHA DISC SHIMANO 9250/8150 シルバー/TEAM 13X19T」

を選出。

ガイドプーリーは13T、テンションプーリーは19Tにすることで、リアディレイラーを最適化し、チェーンの湾曲による抵抗を軽減してくれます。

性能、品質、価格どれをとっても現行の最高のビッグプーリーです。
これ選んでおけば後悔はないでしょう。

お値段は￥109,890-(税込)です！

ビッグプーリー入れまして￥3,257,474-(税込)となりました。

ダイレクトマウント

地味～にここも変えたいポイント！

そう！「ディレイラーハンガー」です！

そしてY1RsはUHD対応なので丁度CARBON-Tiから

「X-Hanger DM DA9200 (UDH)」

というUDH対応のダイレクトマウントが出ているのでこれをチョイス。

ダイレクトマウントにすることで、軽量化すると共に、変速のレスポンス向上が見込め、更にリアホイールの着脱がスムーズになる代物です。
デメリットが一切なく、良いことしかありません。
なら変えるしかないでしょ！！ってことでコレを選びました(※SILCAの3DプリントチタンDMとかいう選択肢もアリ)

お値段は￥9,900-(税込)です。

ダイレクトマウント含めまして￥3,267,374-(税込)となりました。

サドル

 

サドルは前後移動がしやすく、3Dプリントを採用したprologoの

「NAGO R4 PAS 3DMSS ハードブラック245×137mm」

を選びました。

 もれなくカーボンレール(NACK)採用なので重量も149gと3Dプリントサドルにしては重量軽めの仕様となっています。

また3DMSSという部位によって密度を変えている技術を取り入れており、様々なライディングスタイルに対応しています(PROの3Dステルスみたいなテクノロジー)

お値段は￥60,500-(税込)となっています。

サドル含めまして合計が￥3,327,874-(税込)となりました！
さぁあともう少しです！もう少しお付き合いください！

バーテープ

バーテープは個人的信頼のあるGuee(グイ―)からこの色をチョイス。
ドロップ部が白くなっているのでフレームカラーにも合うかと思います。

Gueeの良いところは素手でもグリップ感が良いのと、耐久性が良いところがポイント。

バーテープの類では少々値を張りますがそれだけの価値はあるバーテープです。オススメ！！

お値段は￥5,500-(税込)です！！

バーテープ含めて￥3,333,374-(税込)となりました。とても3を感じますね。

最後にタイヤ

最後に忘れたらダメなのが「タイヤ」です。

これはContinentalのGP5000 TT TRと悩みましたが個人的にはPIRELLIの
「P ZERO RACE TLR SL-R」
にしました。

最速にして軽量、転がり抵抗がとても少ないレーシングタイヤです。
CADEXのリ内幅が22.4mmなので28mmか30mmがベストな選択なんじゃないかなと思います。

28mmでも30mmでも価格は変わらず1本￥17,500-(税込)でございます。
2本で￥35,000-(税込)です！

あと、シーラントも入れないといけないので迷わずmuc-offのロード用シーラントでいきましょう。

150mlで価格は￥1,980-(税込)です。

果たして総額は…

出ました総額！！！！

今回はなんと…

￥3,370,354-(税込)

でした！！

さ、さんびゃくさんじゅうななまん！？？？？！！！って感じですよね(笑)

他にもローターを違うものに(約10万)、サイコン(約10万)、ボトルケージ(約1万)を他のものに、前後ライト(約3万)とまだ加算余地はありますが、最高峰のパーツ寄せ集めでバラ完したら300万は超えるという結果でした。

300万という金額ですが、車やカメラ等を趣味にしている人からしたら300万で最高の自転車が手に入るんだから案外趣味としては安いものかもしれません。
今のご時世、カメラ本体で約100万円、レンズ1本で50万円の世界ですからねぇ。

ましてや24回分割払いしようものなら月12.5万円の出費。
月収が40万以上あるかた方でしたらもしかしたらイケるかもですが、我々庶民にそこまでの資金力はなく…()

ボーナス併用すれば手が届く方がいらっしゃるかもしれませんね。

 

以上がロマンにありふれたバラ完シミュレーションとなります。

このようにどなたでも自分のお好きなパーツの寄せ集めで自転車って組立てることが出来きます。
考えている間も想像が膨らんで楽しいと思いますし、それでいざ納車となって目の前で形になった時の嬉しさもひとしおだと思います。

 

今後バラ完を検討している方、組もうと思っている方は是非アサゾーへ！！
パーツのご提案からお見積もり～納車までサポートさせていただきます！

では！！