【インプレ】V5Rsをまず乗ってみました。【アサゾー試乗会4/25～5/6】
by: 石川康輔

本日より絶賛開催中のアサゾーCOLNAGO Y1Rs＆V5Rs試乗会！！期間は4/25～5/6です！作業予定などの兼ね合いもある為カレンダー上の平日は時間帯によりご案内が難しい事もありますので予めご了承ください。

V5Rsインプレ

ガッツリという感じではありませんが、この辺で一番キツイ坂なども登ってきたので雰囲気はつかめたかなと思います。

皆さんY1Rsが気になっているかもしれませんが、個人的には軽量オールラウンダーの方が好みなのでV5Rsから試してきました。Y1Rsはまた後日試します。

間違いない一台

軽量なフレームで僅か685ｇ（未塗装）という圧倒的な軽さが分かりやすく大きな魅力です。

勿論、軽いだけでは速く走れないので、剛性、エアロダイナミクス、車体の重心バランスやハンドリング、そして乗り心地、など様々な要素の上に成り立つのが本物のロードレーサーです。

COLNAGOはクロモリの時代から続く走りのフィーリングの素晴らしさ、直進性や下りの安定感などCOLNAGOらしいハンドリングが特徴でもあります。

今回は都内の直線的な道ばかりしか走れていないので操作性が素直なバイクだというぐらいの認識しか持てませんでしたが、おそらくはその辺のフィーリングは健在なのだろうと思われます。

ザックリとインプレ

正直な所そこまでガッツリと乗っていないので、ファーストフィーリングぐらいなインプレになりますが、まずはバイクの剛性感の所。

組み合わせるSES4.5ホイールの伸びる加速フィーリングによる部分も多少はあると思うのですが、重めのギヤをかけてじわっとトルクをかけた時の絶妙なしなりがとても好みでした。

以前乗った時は全くセッティングができていなくて全体的に硬くて薄いシートポストが横にグネグネするぐらいの感想しかなかったのですが、今回乗ってみた感触としてはかなり粘るしなりが感じられ、その上で反発が速いのでかなり速いのだろうなという感覚が得られました。

感覚的なアジャストは当然必要になるので、今のバイクと違うという事が分かれば後は頭の中の切り替えをうまくする事で乗りこなせそうな感じはありました。

バイク全体としても軽量かつ軽快で坂道でバイクを振りながら加速していくのも気持ちが良くいい所しかないなというのが今のところの印象です。

今日までは硬くて華奢なフレームとしてイメージをしていたのですが、改めて試乗した事により純粋なオールラウンド性能を持った総合力の高いバイクであることが感じられてとてもポジティブな印象になりました。

ものすごく個人的な話ですが、ジオメトリーもバッチリですし、ペダリングフィーリング的に凄く好みの走りでした。

今乗っているCIPOLLINI DOLOMIAから乗り換える事を考えた時には最終候補にも入るであろう1台ですね。

たぶん純粋に速くなると思いますし、ハンガーもUDHなのはカスタマイズ性も上がるのでうれしいですし、タイヤクリアランスも広くなるので今後どのような使い方をするにしても使いやすいフレームだと思います。

CC.01ハンドルも握り込みやすくおススメ

COLNAGO純正のインテグレーテッドハンドルの使い勝手も非常に良く、薄いフラット部が指を掛けやすく、それなりに軽量なのでバイクの振りも軽くベストな相性だと思いました。

Y1Rsの方が分かりやすくスゴイロードバイクに見える事だと思うのですが、実はV5Rsも5世代目になる事もあって非常に優れたバランスを持った総合力の高いロードバイクとなります。

間違いない一台を手に入れたい方は是非V5Rsもご検討ください。

結局オールラウンドモデルの方がオールラウンドなので乗りやすいという方が多いと思いますし、コルナゴがここまで煮詰めてきたロードレースバイクの系譜はそれはすごいものがあるというのは間違いありません。

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