【ZONDA CARBON】ホイールカスタムの王道はいつの時代もCAMPAGNOLO！
by: 石川康輔

ホイールカスタムの王道は令和の時代でも王道になりそうです。カーボンホイールというハイエンドカスタムではありますが、現代の基準で汎用性の高さと価格を考えた時にやはり選択肢になるのはこのホイールです。

ZONDA CARBON C25

展示用ホイールがありますが、在庫分は8/24現在入荷待ち。

ご予約も承りますので店頭にてご相談ください。

ホイールカスタムの王道

ZONDAホイールはかつてはカスタムホイールの入門として位置づけされていましたが、令和の時代になり新たにカスタムホイールの最適解としてカーボンホイールになって再登場しました。

考えれば考えるほど、思考を巡らせるほどに、じゃあZONDAでいいじゃんってなるホイールだとホイールの事を毎日考えて生活している私は思うわけです。

32ｃ以上のタイヤで使いたい→ZONDA

カーボンスポークホイールのサブとして日々のライドに使いたい→ZONDA

ロングライド用に使いたい→ZONDA

30ｃでも使いたい→ZONDA

エンデュランスロードのメインホイールとして満足できるホイールにしたい→ZONDA

場合によっては軽いグラベルも走りたい→ZONDA

もちろんこんなに簡単な思考ではありませんが、思考を巡らせるとZONDAに行き着くというのがこのホイールの凄いところだと思います。

一応その他のホイールも考えているのですが、実は同社のSHAMAL DUAL PROFILEというホイールがもう一つの候補です。

こちらは内幅が23ｍｍなので28ｃ～対応可能でよりオンロードに向いたホイールとなります。

リアのドライブサイドのスポークもこちらの方が太くなっているのでよりレーシーなホイールに仕上がっているというのが、細かいですが個人的には大きな違いだと思っています。

ASTMカテゴリー的には同じなのでロードバイク使用において路面を選ばない点では一緒です。

価格差が８万円以上あるので速さを重視するか、汎用性を重視するかでどちらが最適なのか変わってくると思います。

という訳でZONDA凄くスペックが良いです

内幅25ｍｍのフックドリムでホールレスでTLRタイヤの運用がとても楽。

カタログ重量は1550ｇですがリムハイト50ｍｍのワイドリムホイールと考えるかなりバランスの良い剛性バランスになっていそうです。

２１本のG3スポークパターンで全て細身のスチールスポークで組まれていることから絶対的な剛性の高さはなさそうですが、快適に走る事を考えるととても良さそうです。

何よりも価格が３０万円を切るというのがこのホイールの魅力を最大限高めているポイントです。

１５万円の出来る限りコストを抑えたホイールではなく、それでいて50万円オーバーのCAMPAGNOLOの最新ホイールと同列のこだわりの詰まった美しい仕上げのリム。

シャマルと比較してレース性能ではかなわないまでも、見た目にも同様に美しく、使用する環境を想像した際にこれならあらゆる事を満足以上にこなしてくれそうだぞ、というホイールになっています。

カップ＆コーンハブという事でベアリングのメンテナンスも確立されているものであり、メンテナンスパーツやノウハウは充実しています。

唯一の欠点は、ホイールが美しすぎるのでガシガシと使い込むのが気が引ける可能性があるという事ぐらいでしょうか。

本来的にはトップカーボンホイールのサブとして使ったり、ステップアップとしてメインホイールのアップデートに選ばれるホイールだと思うのですが、高級感満載且つ奇麗で美しく、美麗なホイールになっているので、荒れた場所を走行するのがもったいないと思ってしまい走るのを躊躇してしまいそうですよね。

考えれば考えるほどにZONDAホイールが落ち着くところだと思ってしまう、そんな魅力の詰まった最新のカーボンホイール是非ご相談ください！！

商品詳細

Campagnolo

ZONDA CARBON DB C25

￥297,000ｰ税込

フリーボディ：HG

タイヤタイプ：2Way-Fit（ﾁｭｰﾌﾞﾚｽ対応）

リム：ハイト50ｍｍ、内幅25TC、外幅30ｍｍ（そこからちょっと膨らみます）

スポーク：21本Ｇ３組

タイヤサイズ：29ｃ～

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