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ドイツ生まれのチェーンオイル！！

しかしこれはただのチェーンオイルではありません！

①チェーンクリーナー
②注油
③ケア(保護)

の上記3点を1つにまとめたチェーンオイルなのです！

要するにですよ？これ買えばチェーン洗浄用のパーツクリーナーも、チェーンオイルも買う必要がなくなります。
これ1個で済んでしまうのです！

使用方法は背面の説明を参照してください。

ドイツ語からの翻訳だと思われるので日本語が多少気になる点はありますが説明通りにやれば無問題(なんか同じこと2回書いてある気がするのは気のせい)

簡単に説明すると↓

・走行後の施工を推奨します
・施工後、最低でも6～8時間は乾燥させてから乗ってね
・再施工目安は150～300kmですよ
・ブレーキ周辺やローター、パッドには絶対付けないでね

ということで、最初の塗布は付属のブラシを使用して満遍なく塗っていただいて、300km程度走行後は付属のブラシを使ってチェーンにあてがいつつまた再塗布すると。
汚れがひどい場合は綺麗になるまで繰り返してくださいとのこと。

その後、8時間程度乾燥させたら乗れますよ～っていう感じです！

詳しい事はコチラをご覧になったほうがより理解を深められるかと思います！↓

【チェーンオイル】色々使った上で自分に合ったのはコレでした【innobike】 | 川崎で自転車をお探しならY's Road 川崎店

久しぶりの再入荷になりますので欲しかった方はお早めにお買い求め下さい！！

上野アサゾー店にてお待ちしております！

長らく在庫を切らしていたチェーンオイル「Squirt Chain Lube」が待望の再入荷を果たしました！！

中には愛用している方も多いんじゃないでしょうか。

この製品の特長は、なんといっても今流行りのワックス系のチェーン潤滑剤になります。

従って、これを使用する前にチェーンを完全に脱脂する必要性があります。
これは他のワックス系潤滑剤と同じですね。

また、塗布後は走行開始まで最低でも8時間以上乾燥することが推奨されています。

なお、性能は流石ワックス系ということもあり、走行による汚れのつきにくさ、静音性、持続性が優れております。
持続性に関しては公称でなんと約480-640kmも持続する高性能っぷりを発揮しています。

既に各方面から高評価のレビューが多いので新規で購入してみようかと思っている方でも安心してお使いいただけるかと思います。
私も試しに購入して使ってみようと思いますので、近々使用レビューを報告させていただきますね！！

数には限りがありますので、欲しかった方は上野アサゾーまで！！

お待ちしております～！

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みなさんこんにちは！！

FINISH LINEから新しくクリーナーが出ていることはみなさんご存じでしょうか？？

ドライブトレイン～フレームの洗浄までこれ1つで対応できるステキなクリーナーがあるんです！！

それを今回お試しさせていただく機会を得ましたので実際に使用してみました！

FINISH LINE BOOSTED BIO CLEAN

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コチラはメーカーより、プロメカニックの現場での使用を想定して開発された水性のバイククリーナー兼ディグリーザーで記載の通り、グリスや油汚れを素早く溶かすとあります。
要するに短時間でメンテナンスできますよ～ってコト。

超音波洗浄機にも大丈夫とあるので、ワックスオイルで絶対必要なチェーンの完全脱脂にも使えそうでいいですよね。

使用方法にもある通り、ドライブトレインには原液そのままで塗布して洗う。
フレームとホイールを拭くときは最大10倍に希釈してくださいね～とあります。

また、すすぎが不要なため、水場が限られる環境でのメンテナンスでも扱いやすいと。
マンション室内保管勢でベランダしか掃除する場所がない人にとってはピッタリですねぇ。

更に！非毒性、生分解性、溶剤フリーであることから、換気が難しい場所でも安全に使うことができて環境、人にも優しいと。

実際に匂いは確かに気にならなかったですね。
某社みたいに甘い香りもしなかったです。

じゃあその洗浄力はどない？？

気になりますよね。
チェーンとスプロケットの洗浄に使ってみました。

これが施工前の悲惨なチェーンとスプロケットの模様です。

8月16日に行った雨降りカスイチしてからまともに掃除掃除せず、たまに表面だけマイクロファイバータオルで拭いたりしてただけなのでご覧の通りスーパーウルトラ汚いです。
さてこれがどれだけ綺麗になるかな？？

うわぉ

だいぶ綺麗になりましたね！！
厳密にいえば間とかにまだ汚れが付着してますが、それは自分の拭き取りの問題ですので丁寧にやればもっと綺麗になるはずです。

直接チェーンにBOOSTED BIO CLEANを吹きかけてザーッと拭き取った割にはかなり綺麗になっていると思います(あ、ブラシは今回使用していないです)

スプロケットにはマイクロファイバータオルの端にBOOSTED BIO CLEANを染み込ませてスプロケットの歯の間にいれてゴシゴシしてます。

これくらいで既に良かったんですが、いつもの洗浄ルーティン的には自分は気になるので最後に食器用洗剤を水で希釈したもので再度ゴシゴシ↓

パッと見そんなに変化ないと思うじゃないですか。

チッチッチ！！
甘いですね(笑)

よく見てください、表面に残っていた汚れが更に落ちてるのが分かりますか？
特にスプロケットの方が分かりやすいかと思います。

要するにBOOSTED BIO CLEANも有能だし、食器用洗剤を水で希釈したものも有能だということがおわかりいただけただろうか…

そしてオイルはコレ！！

これもFINISH LINEから新しくリリースされた

「BOOSTED BIOWET」

を使用することにしました。

もう1つ

「BOOSTED BIOWAX」

という商品がありますが、こちらはワックスあるあるの塗布してから約8時間の乾燥が必須で、翌日に雨模様の可能性が高いミウライチを控えていたためウェットタイプのを使用する事にしました。

ウェット系の為、耐水性と耐候性に優れ、雨天や過酷なコンディション下でも安定した潤滑性能を提供してくれます。
これのおかげで最後の方雨の中だったミウライチはオイル切れをすることなく約210km完走する事ができました。

あ、走行後の写真ですか？？
写真はないですがご想像のとおり、結構汚れてました()

そこは普通にウェット系のオイルですからね。仕方ないね。
しかも雨にもさらされてるしね。

ウェット系で汚れがワックス並につかないオイルなんてあったら新時代開拓してますからね(笑)
今後の未来に期待しましょう。

少し気になったのがそこそこ後輪にオイル飛び散るな～と(ドライ環境で50kmくらい走った後)
Muc-offやヴィプロスでは感じなかったのでなんでかな…

塗布後の拭き取りが足りなかったんでしょうかね？？

なにはともあれ想像よりBOOSTED BIO CLEANが良かったので皆さん買いましょう。

BIOWETも使用上は問題なく使えてましたので天候を気にしたくない方はコチラがオススメです！

お買い求めは是非上野アサゾーまで！！

お待ちしております～！！

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Muc-offの

DARK ENERGY BICYCLE CHAIN WAX

をお使いのみなさーん！！！！

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ついに！遂にアサゾーにチェーンワックス施工用専用クリーナーが入荷しました！！

ワックス系のチェーン潤滑剤ってチェーン含めてドライブトレインを完全脱脂しないと本領発揮できないんですよね。
わざわざチェーンを外して超音波洗浄機にGO！していた方も多いかと思います。

そんな中でMuc-offからチェーンワックス施工用に専用に開発されたクリーナーがあるんです！
それが待望の入荷です！！

Muc-off CHAIN WAX CLEANER 500ML

ワックスをもっと手軽に施工したい…と思っている方に完全にオススメです。
というか買ってください(笑)

ダイアテックジャーナルによると
「ドライブトレインにこだわる Muc-Off の開発チームによって設計され、ワックスチェーンを施行するための下準備およびメンテナンス専用に作られています。

新品チェーンの工場出荷時グリスを除去する際や、使用済みワックスの残留物を取り除き新しいワックス処理の準備をする場合にも、素早く、クリーンに、手間なく作業を行えます」

とのこと。

え、良い事しかないですね。
新しくワックスを施工する際、使用してまた再施工する際に最適とありますので、施工する際ドライブトレイン周りはこれをかけとけばとりあえずOKって感じです。

使用方法は説明通りシンプル。

①使用前に当ボトルをよく振る

②チェーン、カセットスプロケット、チェーンリング、ディレイラーなどドライブトレイン全体にスプレーする

③最大1分放置し、必要に応じてブラシで磨く

④Muc-offのチェーンクリーナー使用時などはトリガースプレーを外して本体に液を入れる

https://www.cog.inc/product/x-3-dirty-chain-machine

⑤ブラッシング後、水で完全に洗い流す

⑥チェーンを完全に乾燥させた後、Dark Energy Chain Wax を施工する

の計6工程で終わりです。

大事なところは太線で強調しておきました。

どちらにしろ、完全に水で洗うというのと乾燥させるというのはマストなようで。

ただ、ワックス施工難易度がとても下がったのは間違いないです！

これからはワックスの時代だ

これであまり身構えることなくDark Energy Chain Waxを挑戦してみよう、使ってみようという方が多くいるはず！！

チェーン駆動音の静かさ、汚れの付きにくさ、耐候性、持続耐久性とどれも秀でているのがワックスのメリット。

さぁ、Chain Wax CleanerとDark Energy Chain Waxを買ってワックスの良さを最大限体感しましょう。

お買い求めは上野アサゾー店頭にて。

価格は￥3,960-(税込)です。

※後日Chain Wax Cleanerの使用感をUP予定ですのでお楽しみに！

おそらく爆速で売れてしまうと思いますので欲しい方はお早めに！！

https://www.cog.inc/product/chain-wax-cleaner-500ml

梅雨です！

雨が降れば車体がドロドロになってしまう事もあるでしょう！

洗車は専用グッズで楽しくしましょう！

MUC-OFF FOAM SPRAYER KIT

洗車ケミカルといえばMuc-off。
水洗い洗車に役立つ嬉しいグッズが入荷してまいりました。

しつこい汚れを落とすには細かな泡が不可欠。
Foam Sprayerがあればお手軽にあわあわ洗車できちゃいます。

使い方は簡単、白いボトルのフォームスプレーにいつものピンクのクリーナーを入れます。

スプレー上部のハンドルをポンピングし、空気を充填すれば準備完了。

あとはトリガーを引くだけで、洗浄剤が泡で出てきます。

ボトルの内部に取扱い説明書やスペアパーツが入ってました。

いちおう圧力容器ですので、説明書をよく読んで慎重にご利用ください。

洗車に便利なブラシも複数付属。

毛束の柔らかいデリケート部分用や、硬めのブラシなど使い分けられるようになっております。

洗剤で浮き出た汚れをブラシでしっかりかきだしてあげてください。

最後に水でしっかりすすぎ洗いするのを忘れずに！

商品詳細

Muc-off クリーナー
FOAM SPRAYER KIT

価格：￥19,800‐税込

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CLIK関連製品に、ミニマルで機能的なCo2インフレーター登場！

CLIK社製のブルーがトレードマークです。
お見逃しなく！

CLIK CO2 INFLATOR with NEOPRENE SLEEVE

CLIKバルブ生みの親ブランドCLIK。
CLIKバルブ専用のCO2インフレーターが入荷しました。

CO2インフレーターはパンク修理やTLRタイヤのビード上げに使いますが、やはり従来の仏式ねじ込みは少なからずトラブルはあったかと思います。

CLIKならカチッと差し込むだけ。
慣れないとトラブルの多いCO2インフレーターも、ひと手間減らせる便利なCLIK仕様です。

ネオプレン製の、火傷防止のスリーブも付属しております。
別売のCO2カートリッジと共にお使いください。

使い方は良くあるCO2インフレーターと同じで、CO2ボンベを装着後にダイヤルで流入量を調整するだけ。

CLIKバルブユーザー専用のグッズになりますが、使いやすさとミニマルなデザインは仏式より圧倒的に上です。
ぜひご活用ください！

商品詳細

CLIK 空気入れ
CO2 INFLATOR W/NEOPRENE SLEEVE

ネオプレン製CO2ボンベ用スリーブ付属
CO2ボンベ別売

価格：￥4,400‐税込

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自分用決戦用チェーン施工してみました。

決戦用におススメのチェーン用ワックス、最高の性能を、ご自宅で施工できます！

FINISHLINE HALO HOT WAX Lubricant

湯煎ワックスといえば、各社から出ている高性能チェーンルブ。
慣れない作業工程なこともあってあまりメジャーなルブではなく、コアな物好き向けの決戦用ルブといった印象でしょうか。

こちらのHALO HOT WAXは、皆さまご存じケミカルの王道FINISHLINEから登場した新作。

比較的安く、入手性も良く、施工手順もわかりやすいので、湯煎ワックスとしてはいいカンジのオススメ。

湯煎ワックスは防汚性、耐水性に優れるのが特徴。
HALO HOT WAXならセラミック・タングステン粒子を同時に配合し、最高レベルの低抵抗も実現します。

ヒルクライム、ロードレース、TTなど、まさにここぞという決戦用に最適です！
施工に多少時間がかかりますが、普段使いにも悪くないですね。

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実際施工してみたインプレ

湯煎がどれだけ面倒なのか、
実際うまく施工できるのか、

自分のバイクに施工してみました。

たびたび悪天候に見舞われる富士ヒル用にはピッタリ。
防汚・防塵性能も高いらしいので、冬のシクロクロスへなど、オフロード競技にも投入も検討したいところです。

まずはチェーンを脱脂しましょう

どんなチェーンルブも、まずは脱脂が肝心。
ワックス系のルブは、特に下処理のクオリティが耐久性に影響しやすいです。

チェーン表面に油膜が残っているとワックスの定着が悪くなります。
一般的なチェーンクリーナーを使用して汚れを落とした後、ブレーキクリーナーなどを使って防錆剤も落とし切ってください。

超音波洗浄機などの仕様も効果的です。
ブロワーやドライヤーなども併用し、徹底的に油膜と水分を取り除いてください。

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チェーンを浸漬用フックに引っ掛ける...のですが

チェーンをワックスにひたすための専用フック、浸漬用ツールが付属しているはずなのですが...
パッケージ内のワックスに固まってしまって取り出すことは困難。

とりあえず針金ハンガーをちょちょっと加工して似たツールをDIYしました。
っていうかDIYしたこっちの方がつかいやすいかも？

いざ、湯煎

下準備がととのったら湯煎します。

FINISHLINEはバッグごと湯煎するスタイル。
他ブランドはペレットを他容器に移し替えたり、専用キットが用意されていたりしますね。
個人的にはバッグごと湯煎というのが楽だと思いましたが、これは人によって意見が変わりそう。

ちなみに新品ですとパッケージの横幅が20cm以上ありますので、直径22cm以上の大きめの鍋をご用意ください。

今回したのはパスタ用の鍋。
湯煎するなら鍋はでかい方が良い、ってママが言ってた。
どうしても多少ワックスが鍋に付着しますので、気になる方は自転車メンテ専用を別にご用意ください。
ちなみにワックスは中性洗剤だと落ちないので、アルカリ系の洗剤で落とすと上手くいきます。

湯煎は大体30分かかる

なんとなく事前情報どおりでしたが、ワックスが溶け切るのに強火で大体30分ほどかかりました。
火の前を離れると危ないので、SNSでも眺めながら気長に待ちます。

ちなみにバッグにはチャックがついておりますので、あふれたりする心配はナシ。匂いも微小です。
比較的安心・無害に施工可能となっております。

なんとなく火力・沸騰具合で溶け切ったか判断。
バッグの端っこをつまんで取り出します。

溶けました。
やけどには十分にご注意ください。

チャックを締めたまま作業場まで運びます。
もちろん加熱終了から徐々に温度は下がりますが、それほど慌てなくても大丈夫です。
アブラって冷めにくいでしょ？

いざ、チェーンを浸漬します

チェーンを浸します。
時間は3分という指示です。

バッグ自体がある程度形を保ちますので大丈夫ではありますが、万が一にもバッグを倒さないようにご注意ください。

なんてことはない、ただ口をあけてドボンするだけ。

3分経ったら取り出します。
適当なフックにつるして30分、冷えて硬化するのをまちます。

イメージとしてはロウソクの質感とほぼ同じで、ポタポタ垂れますのでかならず養生してください。
他のものに付着すると火傷したり汚損したりしますので、あらかじめ準備しておいてから作業しましょう。

ちなみに湯煎してワックスが溶けたら付属の浸漬ツールが姿を現しました。
新品時の固形ワックスからこれだけ取り出すのは流石に面倒なのでやりたくないですね...

まあDIYで湯煎なんかやりたがる人なら針金を加工するぐらいなんてことはないと思うので、適当に作っちゃってください(笑)

2本同時に施工しました

熱エネルギーがもったいないので2本同時に施工します。
決戦用CN-M9100と、普段使い(？)用のCN-M6100です。
何だったら3本以上やっちゃっても良かったかも！？

いちおうワックスは3分ほど再加熱しております。
バッグの口が締められるので、運んだり保存したりが容易なのが良いですね。

じつは6100の方が多少テキトー目に脱脂し、多少汚れが残った状態で施工したので、どの程度湯煎が誤魔化してくれるのか試したいと思います。

結局2本同時に施工するなら浸漬用フックは2本必要なので、作ってよかったです。

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出来上がったチェーンがこちら

30分放置するとカチカチに固まります。
これが高性能チェーンになるとはまるで思えない！
いろんなブログ・動画で見たとおりだ！

なんかもう板チョコみたいな雰囲気。

かなり強い抵抗感とともにフックから取り外しました。

ここから全体を軽くなじませていきます。
チェーンも非常に硬く鋭利ですので手をケガしないように。
全てのコマが動けばオッケーです。

チェーンの表裏やプーリーケージに気を付けながら、チェーンを通していきます。

張りたてだと抵抗感が非常に強く、クランクを逆回転させるだけでも重たいです。
決戦用に施工する場合は、事前に慣らしをしておいた方がいいかと思います。

上の写真は家の周りを2kmほど転がした直後のチェーンですが、見ての通り余計なカスが出てきます。
2km程度ではまだ多少抵抗感があったので、環境にもよりますが5-10km程度は結構しっかり慣らしはした方がよいかと思います。

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実際に使ってみた感触は...

実際に登りで試してみました。

フィーリングとしては流石、軽いです。
完全脱脂をすればどんなルブでも軽いですが、それにしても抵抗感は少なめだと思います

足当たりはドライで速いレスポンスが帰ってきます。
クッション感はしっかりありますが、ツルリと乾いた滑らかな足当たりです。

自分の限界に挑むTTでは、「なんとなく軽く感じる」という感覚は大事ですので、そういった意味でもタイム向上の助けになってくれるかと思います。

ぶっちゃけ抵抗については高級ルブとほぼ変わらず、ほぼゼロに近いのではないかとは思いますが、やはり汚れにくさと耐久性がウリ。
700km程度潤滑性能を保つそうですし、その間汚れにくく真っ黒にならない、というのがうれしいポイント。

今回はとりあえず低抵抗に期待した施工でした。
今後どれだけ距離もつのか、汚れるのか試していきたいですね。

 決戦用にも、普段使いにも

施工には通常のルブより時間とお金がかかるかと思いますが、工程は比較的単純で楽な作業です。

真っ黒チェーンが嫌いな方、
一秒を争うTTに挑む方、
新しい機材を試してみたい方、

いろんな方にお勧めしたいです。

まだあまり一般的とは言いづらい湯煎ワックスチェーンルブ。
ぜひ一度お試しください！

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Muc-offからセラミックコーティング新登場！

ご自宅でフレームコーティングできちゃうDIYキットが入荷しました！

雨に降られることも増える季節の今こそ、注目な新商品です！

Muc-Off Ceramic Protection Kit

洗車やチェーンルブのケミカルでお馴染みMuc-Offからフレームコーティング剤新登場！
シリコン配合のセラミックコーティングが、水滴や汚れからフレームを守ってくれます！

疎水系の仕上がりで、UVカット効果もあります。
最長2年の強力皮膜が、バイクを綺麗に保ちます！

雨が降った後は、車体が泥だらけになってしまいますよね？
あらかじめコーティングをしておけば、洗車が非常に楽チンになりますよ！

施工は一癖アリ！？

こちらのキットはありがちな簡易コーティングではなく、本格的な専門店系に近い、下処理や仕上げが重要なコーティングです。

まず行うのはフレームの洗浄から。
油脂や水分を、クリーナーを使って徹底的に除去してください。

どんなコーティングでも当てはまりますが、油膜や水分が残るとコーティングがうまくいかないので抜かりなく！

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脱脂・乾燥が完了しましたら、付属のSurface Preparation sparyで完全脱脂。
脱脂用のマイクロファイバークロスも付属しておりますので、くまなく磨いてあげてください。

フレームの下処理が完了したらコーティングです。

中央のピンクのセラミックコーティング剤を、付属のアプリケーターパッドフレームに塗り広げていきます。
ムラにならない様、かならず縦横方向織り交ぜて塗り広げてください。

全体にコーティング施工し終わったら、5分置いたうえでもう一枚のマイクロファイバーで磨きます。

施工のムラを確認しながら、全体を薄く塗り広げます。

 施工完了から最低24時間乾燥させれば完成です。
硬化時間は5日かけて最大化するそうなので、可能であれば長い時間放置したいところです。
乾燥中(特に48時間以内)は絶対に洗車や水濡れは避けてください。

洗車用ケミカルのプロフェッショナルが作ったコーティング剤！

言わずと知れたMuc-off、自転車専用のケミカルで右に出るものはいません。

自転車への汚れの付き方、それに対して最適な洗浄剤をしりつくしたMuc-offだからこその、本気のコーティング剤です。

簡易的なガラス系コーティングに比べると施工難易度は高いですが、DIYでチャレンジしてみたい方はぜひ！

商品詳細

Muc-off コーティング剤
Ceramic Protection KIT (セラミックプロテクションキット)

価格：￥14,630‐税込

 人気ケミカルブランドMUC-OFFのポータブルブロワーがアサゾーに入荷しました！

あると洗車が非常に楽になるアイテムエアブロワー！
ポータブルタイプのブロワーなので電源の位置に縛られず自由に使用可能！
アルミ製の外装も高級感があるのでMUC-OFFファンは必携ですよ！

MUC-OFF AMBIENT MINI AIR BLOWER

人気ケミカルブランドMUC-OFFからポータブルブロワーが登場！
洗車後の水分の除去といえばクロスで拭うのが一般的ですが狭い部分の作業なんかはなかなか大変！
そんな時にはエアブロアが非常に便利！
風の力で水気を吹き飛ばすので水残りが気になるコーティングやルブまでの作業の時短になります！

本体は質感の良いアルミ製！
コンパクトな外観ながらもずっしりカッチリとした重さと硬さが感じられる所有欲がくすぐられるアイテムです！

背面からはメカ部分がコンニチワ！
80W級のモーター使用でコンパクトながらも大風量！

ダブルタップで電源ON！
その後１回押すごとに弱→中→強→スリープ→弱→…と変わり、ボタン長押しで完全停止になります。

付属品は充電用のUSBケーブルとシリコン製先端ノズル！
購入時は外されている先端ノズルですが使用する際は取り付けての仕様がおススメです！

商品詳細

商品：MUC-OFF AMBIENT MINI AIR BLOWER

価格：¥19,800-税込

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自転車用ケミカルの最大手Muc-Offから、ついに初の本格的ドリップオン式ワックスルブDark Energy が登場しました！

「効率性・耐久性・低摩耗」の3要素を高次元で両立することを目標に、なんと4年もの開発期間を経て完成した超大作！
 ドライからやや湿潤なコンディション向けで、クリーンさと静粛性を求めるライダーにおすすめのワックスタイプルブです！

Muc-Off Dark Energy

開発規模がとにかく規格外です！
90以上の配合を試作し、ダイナモメーター等で8,500時間以上もの試験を実施。
さらにEF Pro Cyclingなどのプロチームと協力し、10万km以上の実走テストを敢行しています。
2026年1月のツアー・ダウンアンダーでは、EFエデュケーション・オートリーの選手がこのルブを使用して女子総合優勝を飾るなど、すでにプロの実戦で結果を残しています

更にMuc-Offは自社ラボでのデータ測定だけでなく、異例となる2つの独立機関にも検証を依頼！
テストの結果、名だたる競合のワックスルブを効率性で上回る結果を叩き出しています！
市場で最も高速なドロッパーワックスの一つと呼ぶにふさわしい性能をもっているのがこのDark Energyなんです！

地球に優しく、そして驚きの高コスパ！

成分には石油由来のパラフィンではなく、植物由来の生分解性ワックスを使用！
生体内に蓄積する「永遠の化学物質」と呼ばれるPFASやPTFEを一切含んでいないため、環境にも非常にクリーン！
さらに驚くべきは価格設定。
同社のフラッグシップルブであるLudicrous AFの約1/3という、圧倒的なコストパフォーマンスを実現しています！

使用上の注意点

Dark Energyの性能を100%引き出すために、以下のポイントに注意！

• 初回は完全な脱脂が必須： ワックスルブはチェーンが完全にクリーンでなければ機能しません。 初回使用時は、工場出荷時のグリスや古いオイルを完全に除去する必要があります。 洗浄用クリーナーは後日入荷予定のMuc-Off Chain Wax Cleanerがおすすめ！

• 塗布の手順： 1リンクに1滴づつ、チェーン二周分しっかり塗布し馴染ませ、最低12時間から理想的には24時間しっかりと自然乾燥させてください。

商品詳細

商品：Muc-Off Dark Energy 50ml

価格：¥2,970-税込

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