通常なら代案を求めて右往左往してしまう場面かもしれませんが、常日頃からパーツカタログを穴が空きそうなほど読んでいる私はその豊富な記憶の中から代替案をすぐに発見。

それがこちらの製品。

TOPEAKのナノトルクバーという製品で下の写真の４ＮＭ専用トルクビットに各種ビットをつけることで４ＮＭトルク計測が可能。ヘッドが小さいのでおそらく今回の部分にも使用可能。

しかも、ビットセットに今回必要なＴ２０のビットがあらかじめ付いている（ざっと見た限りではほかメーカーではＴ２０がついてるのは製品はなし）。しかも、安価（セットで￥３、７００ー＋税）と必要な要素が全て入っています。

早速水曜の夜に締め直し。

ご覧の通りヘッドが引っかかることなく無事締め付けできました。

トルクレンチを使う前と使った後で出てくるトルクに違いがあるかは検証できませんが、しっかり締めたという安心感は大きいです。

４ＮＭのトルクレンチも手に入ったのでこれからの組み立てにも活躍してくれそうです。

（しかし、今回はＧＸＰクランクだからヘッドに引っかからずに回せましたがＤＵＢクランクだとこれでも引っかかってしまいそうな気が、、、、。工場ではどうしているのでしょうか？）

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