【特価グラベルタイヤ】『ビットリア』の高性能TLRタイヤが色々特価ですが、特に珍しい超極太サイズをいくつかご紹介。

田中義臣 — 2025-11-29 21:00:45

VITTORIA

定価¥7,997-（税込）
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いきなり一番太いサイズからのご紹介ですね。こちらの『テレーノドライ』はいわゆるセミブロックタイプのタイヤ。

ただし、センタートレッドは完全なスリックではなく、魚の鱗のような微細な凹凸が付いていて、地面が堅く締まって細かい砂利が浮いているようなドライコンディションでのグリップを稼いでくれます。

私も細いサイズを使っていましたが、舗装路でも転がりが良いですし、多少のコ－ナリンググリップは稼げるので使い勝手は非常に良いですね。

ちなみに、『29×2.1』はだいたい『700×54c』。

一見、「こんな太いサイズがグラベル用・・・？」と思ってしまいますが、近年の高速化したグラベルレースでは、フロントをコレぐらいのサイズにするのがトレンドだそうです。

ロードレースのように密集した集団で高速走行をすると、自分では走行ラインを選べないため、40km/hを越えるような速度でもろにギャップに突っ込んでも弾かれない（あるいはパンクしない）太さが求められるみたいですね。

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またまたMTB並みに太いタイヤですね。

こちらの『テレーノゼロ』は、センタードレッドが完全にスリックになり、サイドは「ドライ」のセンター部のような『ウロコ状の凹凸』になっています。

もうほとんどスリックタイヤなので、転がりは抜群。

当然オフロードのコーナリングでの踏ん張りはあまり良いとは言えませんが、これだけ太いタイヤなら、攻め過ぎなければそこそこ走れちゃうと思います。

あえてMTBに装着してスリック仕様に・・・なんてのもアリかもしれませんね。

ちなみに、『29×2.0』はおおよそ『700×50c』です。

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まだまだ2インチ越えのタイヤがあります。

こちらの『テレーノミックス』は、文字通りドライ～ルーズコンディションが入り混じったミックスサーフェイスで活きてくるタイヤですね。

ブロックの高さやサイズは他のテレーノシリーズよりも一回りアップし、緩めな路面にもしっかりと刺さってグリップ力を発揮。

一方で、ブロック同士が隙間なく詰まった配置になっているので、舗装路での転がりも見た目よりはずっと軽くなっていますよ。

ちなみに、商品名の後ろに付いている『TNT』は、「チューブノーチューブ」の略で、サイドウォールが強化されたTLRケーシングの事を指しています。

オフロードを走る上ではタイヤサイドにダメージを受けることも多く、一般的なTLRよりも強化された『TNT』の方がより安心して扱うことが出来ますよ。

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最後にご紹介するのは『テレーノウェット』。名前の通り、ウェット路面でも泥掃けが良いように、ブロックが比較的広い間隔で配置されています。

ビットリア独自のナノカーボン技術、『グラフェン配合コンパウンド』は濡れた状態や低い気温でも高いグリップを維持し、効果的に配置されたブロックはぬかるんだ路面でもしっかりと食いつきます。

難しいコースコンディションでもしっかりとバイクコントロールが可能になり、ライドを楽しむ余裕を与えてくれますよ。

今回は物珍しさで極太サイズのみご紹介しましたが、実際は細めの35cタイヤから始まり、様々なサイズが特価になっています。

かなりお安くなっているので、何種類か揃えて前後の組合せを色々試してみたりしても面白いですよ。

気になる方はお早めにチャーリー店まで！