【ﾏﾆｱｯｸ古谷野】USTタイヤ導入！時代はチューブレス！
by: 古谷野 穣治

 

 

こんばんは、古谷野です。

タイトルの通りUSTタイヤ、

MAVICのチューブレスタイヤを導入しました。

 

 

 

 

 

自分も出始めた頃から使ってみたいな～と

候補に挙がっていたタイヤでした。

今使っているタイヤが減ってからでいいや

と考えていたら各メディアでいいよ～いいよ

と購入を煽ってくるので（笑）。

 

 

 

 

 

チューブレステープとバルブ、

あと画像には映っていませんが

シーラントが必要です。

 

 

 

 

チューブレスタイヤに対応していながらも

クリンチャーとして使っていた

ENVEのホイールに取り付けました。

 

 

 

 

 

MAVICとの相性は抜群のUSTタイヤですが、

ENVEにも難なく取り付けできました。

 今度の休みに乗ってみたいと思います。

 

 

 

これで古谷野が持っているメインロード3台は

全てチューブレスタイヤになりました。

MTB2台やグラベルロードを含めると

所有しているバイクの半分がチューブレスタイヤになります。

 

 

低気圧で乗り心地が良く、パンクにも強いチューブレス。

タイヤも対応ホイールもどんどん増えてきています。

ご検討ください。

 

 

 

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 （おまけ）

 

久しぶりに作業に手こずりました。

 

 

 

 

もう1台のロードについているチューブレスタイヤ

が減って来たので前後のタイヤをローテーションをしたら

全く空気が入りません。

タイヤとホイールの隙間が大きく

シューシュー漏れます。

 

 

 

 

 

ホイールがワイドリムなので取り付けている間に

タイヤが広がってその分リム内側との隙間が広がった等、

など考えました。

タイヤをホイールにはめた時はゆるゆるでしたから。

 

 

タイヤの中にチューブを入れれば

もちろんビードは上がりますが、

それではチューブレスタイヤの意味がありません。

最悪新しいタイヤの購入になるかもしれませんでしたが、

考えつきました。

 

 

↑の画像はタイヤを取り外したときのリムテープ。

タイヤの内圧で凹んでいます。

 リムテープが凹んでいるからタイヤの隙間が出来ていると考えて、

 

 

 

 元のリムテープをはがして、

 

 

 

 新しいものを用意しました。

 

 

 

 新しく貼ったリムテープ。

当然凹んでいません。

 

 

 

 

左が元のテープ。

右が新しいテープです。

 

 

 新しいものに変えたら、

少し手こずりましたが、

なんとかビード上がりました。

 

 

タイヤとホイールの相性のせいかもしれなかったですが

とりあえずタイヤの出費が無くなったので良しとします（笑）。

 

 

 

2019/3/1　古谷野