【茅ヶ崎スタイル】 ZIPP404 DB（ディスクブレーキ）ホイール入荷！
by: 古谷野 穣治

古谷野も使っています！。
ZIPPのカーボンホイール。
今回入荷したのは増えつつある
ディスクブレーキ仕様になります。

ZIPP 404 クリンチャー ディスクブレーキ仕様 (シマノ用)　
前後ペア ¥301,500+税

常にエアロホイールの最先端に立ち続ける
アメリカのZIPP。

ZIPPといえばこの模様を想像する方も多いでしょう。
ゴルフボールに使わている’ディンプル’をホイールにも導入。
エアロ効果を低くするだけではなく推進力に変えます。
これがZIPPがホイールの最先端に立つ理由の一つでしょう。

ハブは新型の177D型になります。
フリーボディは工具なしで取外しできますので
メンテナンス性が高いのが特徴です。

画像はフリーボディはシマノ11速用ですが、
これを変えてスラム12速のXDR規格にも対応することが出来ます。
まだ出回っていないXDR規格に対応する数少ないホイールの一つです。

ローター取り付け規格は6BOLT。
ひと昔までは主流でしたが、
今ではセンターロック規格に押されがちですね。

しかしラインナップから無くなるわけ
ではありませんのでご安心ください。
ローターは全然選べます。

タイヤはクリンチャーの他に
チューブレスタイヤにも対応しています。

付属品にハブのコンバーターがあります。
これでフレームの規格に合わせます。

参考までにフロントホイールは

・クイックリリース（100ｍｍ）
・スルーアクスル（12ｍｍ）
・スルーアクスル（15ｍｍ）

リアは
・クイックリリース（135ｍｍ）
・スルーアクスル（142ｍｍ）

に対応したものが入っています。
主流規格はもちろん、少し前の規格も入っています。
取り付けるフレームを選ばないでしょう。

上で紹介したフリーボディと共に
簡単に交換できて様々な規格にも
対応する点は将来性髙いと言えます。

今では珍しくなっていまった
Made in USA　。

ホイールの性能は言うまでもなく、
これも所有力を満たされる一つのポイントですね。

2019/6/21　古谷野

商品とは関係ありませんが、
ホイールのモデル名に
DBと書いてあるものは
’’Disc Brake’’の略です。
徐々に増えてきました。

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