【FULCRUM】海風が強い日は、レーゼロみたいなアルミリムを選びたくなる。
by: 小西真人

常に海からの風にさらされる134号線。

基本横向かい/横追いの風の中を走ることになります。

で、ちょっと風が強くなると、50mmハイトだと結構アオられるという。

風の強い日対策として、1本欲しくなる

〇FULCRUM　　RACING ZERO DB
￥159,500－（税込）　→　￥143,550－（税込）！！

ローハイト系アルミリムホイールのトップレンジ。こと加速力に関しては他の追随を許さない切れ味モンスター。

安くて高性能なカーボンホイールが増えてきていますが、走りの軽快さという点では、まだまだレーゼロやシャマルの側に一日の長があります。

リムハイトはレーゼロカーボンと同じく30mmを採用。

横風の影響を減らしつつ、ある程度の空力性能をキープ、さらにリム重量も軽減。それらの要素を高い次元でバランスさせています。

カーボン＝しなやか、アルミ＝金属＝硬いというイメージがありますが、ワイドリムが主流となった今、カーボンリムの方が間違いなく硬いはず。

やたらに硬いというイメージが先行しているレーゼロですが、イマドキの基準に照らしてみると、実は結構普通に感じられるかも。

リムの内幅は新ETRTOに対応させたC19。

2WAY-FITリムなので、普通のクリンチャータイヤとチューブレスタイヤ（含むレディ）の両方に対応可能です。

スポークホールが不要なMO-MAG構造は上位モデルの証。なのでチューブレステープも不要。軽量化だけでなく作業性という面でもプラス。

レーゼロならではの走りを生み出すリアハブ周り。

ゴツいフランジ、ゴツイいアルミスポーク、軽量・高剛性なアルミリム。このどれか一つでも欠けてしまえば、レーゼロっぽいあの加速は失われてしまうことでしょう。

ハブベアリングはセラミックボールのUSB。上がった速度を落とさない、優れた回転性能もフルクラムならではの武器。

35km/hを超えるような速度域になると、やはりハイトが高めのカーボンホイールが有利ですが、そのレンジに至るまでの過程の全てが文句なしに楽しめるのがレーシングゼロDB。

風の強い日用のホイールのつもりが、いつのまにかこれがメインに・・・なんてことも普通に起こりそうな名ホイールです。