ついに府中店にも入荷いたしました。

新型というより、これはもう新世代のホイールだと、感じました。

こんにちは、ヨダです。

以下SHIMANO公式より抜粋、

目指したのは最適なバランスによる最高のパフォーマンスです。
重量、剛性、エアロダイナミクスを高次元で調和させ、レースの実走環境においてライダーのパワーを高い効率で推進力へと変換。
シャープな加速、正確なハンドリング、そして持続するスピードが一体となり、レースのあらゆる局面を支えます。
単一の性能を突き詰めるのではなく、本当に求められるバランスを追求。

勝つためのバランスが、DURA-ACE（以下DA）がもたらす答えです。

Science of Speed. Balanced to Win.

このホイールの開発に費やした歳月、その数５年。

この記事では、見て手に取っただけではわかりえない部分についても触れていきたいと思います。

シマノ初の「カーボンスポーク」採用

長年、金属製スポークの熟成にこだわってきたシマノ。

しかし、現代のトップライダーたちが求める「鋭い反応と正確なハンドリングを支える高い剛性」と「圧倒的な軽量化」をこれ以上高い次元で両立させるには、もはや金属スポークでは限界に達していました。

そこでシマノはVONOA製のカーボンスポークの採用に至ったわけです。

しかもこれらのスポーク、新世代DAホイール専用設計です。

展開は2種類

Aero：幅4.0mm × 厚さ1.1mm（軽量性と空力のバランスに優れ、C36/C50/C60に採用）

Super Aero：幅5.2mm × 厚さ0.8mm（空力に特化した極薄・幅広のきしめん状、C99に採用）

新しい WH-R9370 DURA-ACEホイールシリーズ には、専用設計のカーボンスポークと、それぞれの用途に最適化されたスポーク組みパターンが採用されています。
スポークの選択は、単なるデザインのためではなく、明確な機能的目的に基づいています。

スポークは、ホイールの横剛性の感じ方や加速性能、さらにはライダーが入力したパワーをどれだけダイレクトに推進力へ変換できるかに大きく影響します。

クライミング、スプリント、そしてオールラウンドなライディングといった用途ごとに最適なスポークパターンを用意したことで、それぞれのホイールが本来の目的に最適な性能を発揮できるよう設計されたというワケです。

本当に速さを生み出すものとは？

加速性能は総重量だけでなく、慣性モーメント、空気抵抗、そして回転抵抗によっても左右されます。
特にホイール外周部の重量削減は、加速に必要なエネルギーを大きく低減する効果があります。

スピードが上がるにつれて、ライダーの前進を妨げる最大の要因は空気抵抗になります。

実際の道路環境では、無風状態で走れることはほとんどありません。
ライダーは、刻々と変化する横風や突風、路肩で発生する乱気流、進行方向の変化、そして絶えず変動する速度に対応しなければなりません。

だからこそ、ホイールにおける空力性能は非常に重要なのです。
ホイールは常に空気の中を進んでいますが、同時に回転もしているため、その空力特性は他の自転車部品以上に複雑です。

リム形状、リム幅、タイヤとの適合性、そして風が当たる角度の違いまで、あらゆる要素がホイールの前進効率に影響を与えます。

この形状を導き出すため、SHIMANOは天文学的な回数にも及ぶコンピューターシミュレーション（CFD：数値流体力学）を重ねました。その解析回数なんと、C36で200万回以上、C50で540万回以上、C60で650万回以上。
さらには新開発のC99で2億回以上、ディスクホイールに至っては300億回以上の演算が行われたそうです。

その結果、軽量化を果たしながらもドラッグ（空気抵抗）を確実に削減しており、ヨー角（斜めからの風）に対しても安定したハンドリングが期待出来るホイールに仕上がりました。

リム内幅は全モデル共通で23mmへとワイド化（最大45Cタイヤまで装着可能）がされてます。

そして特筆すべきは、フロントとリアで風の当たり方が異なることに着目し、それぞれのモデルで「前後専用のリム外幅（30〜32.3mm）と断面形状」を採用している点にあります。

“あえて選んだ”カップ＆コーン。

ライダーが速いホイールについて考えるとき、まず目に入るのはリムハイトや空力性能、重量、タイヤサイズといった要素でしょう。

もちろん、それらは重要です。
ホイールがどれだけ効率よく空気を切り裂くか、どれだけ素早く加速するか、そして路上でどのようなフィーリングをもたらすかを大きく左右します。

しかし、ホイールの本質的な性能はリムだけで決まるものではありません。

すべてのホイールの中心にはハブがあり、そのハブの中心には、「ホイールをどのように回転させるのか」「荷重をどのように支えるのか」「新品時だけでなく長期間にわたりどのような性能を維持するのか」という設計思想があります。

ライダーの体重を支え、路面から伝わる細かな振動を吸収し、ブレーキングによる負荷を受け止め、スプリント時には大きな駆動トルクに反応しなければなりません。さらに、高速コーナーやダウンヒルでは安定性も求められます。

シマノのカップ＆コーンベアリングシステムは、まさにその役割を果たすために設計されています。

アンギュラコンタクト構造を採用することで、横方向と縦方向の荷重を効率的に受け止め、高い対応力を発揮します。
その結果として、滑らかな回転性能と優れた耐久性を実現しています。

またシマノは専用の試験設備を新設し、「スルーアクスルの強大な締め付け力（5000N）」「バイクとライダーによる垂直荷重（500N）」「ペダリングによる駆動力（200N）」といった、ホイールをフレームに組み付け人間が全開で踏み込んでいる状態をリアルに再現しました。

その甲斐あり、カートリッジベアリングはスルーアクスルの締め付けによる軸方向のズレや荷重によってベアリングの動きが阻害されやすいのに対し、カップ＆コーンは最適な「球当たり調整」が可能なため、カートリッジ比で約30%も低い回転トルクを実現しました。

DAホイールの進化はそれだけにとどまりません。

メンテナンス性の高さも機能の一部です。

従来はベアリングカップが摩耗するとハブ全体（ひいてはホイール自体）の寿命となっていたが、新型ではスチール製の「ベアリングカップを交換可能な構造」へとアップデート。
これまでの耐久性・シール性の設計思想はそのままに、外部からの水の浸入を強力に防ぐ新防水構造も備え、洗車時などの浸水リスクも大幅に低減することに成功しています。

一般的な標準工具でメンテナンスが可能となり、より長く、最高のパフォーマンスを維持できるようにったのです。

軽量であること。そして加速性能とコントロール性を両立すること

前モデルのDURA ACE WH-R9270と比較し、WH-R9370ホイールセットは最大220gの軽量化に成功しています。
※前モデルとの重量比較(前後セット)
・C36:1350g → 1170g(-180g)
・C50:1461g → 1302g(-159g)
・C60:1609g → 1389g(-220g)

しかし、軽いだけのホイールは転がりません。

ホイールが軽すぎると、一度スピードに乗った後に「慣性（回ろうとする力）」が働きにくくなります。
ヒルクライムにおいては確かに軽さこそが正義です。
しかし平坦な直線道路では脚を止めた際に速度が落ちやすく、一定ペースで巡航し続けるには脚を回し続ける必要が出てきます。

またホイール全体の剛性が下がり、強くペダルを踏み込んだ時にホイールがたわみ、パワーが逃げます。
コーナリング時なんか特にたわみます。

すなわちは軽くても剛性が落ちては走れるホイールと言えないのです。

SHIMANOが追い求めてきたのは

「どうすれば最も軽いホイールを作れるか」

ではありませんでした。

本当に追求してきたのは、

「素材をどのように活用すれば、鋭い加速性能を実現し、効率よくスピードを維持し、さらには高負荷下でも信頼できるホイールを作れるか」

上り坂では重力に抗うのではなく、路面の変化に自然に呼応すること。
加速を求めた瞬間には、遅れることなくダイレクトに応えること。
そして高速コーナーでは狙ったラインを正確にトレースし、その性能が数週間だけでなく、シーズンを通して変わらず維持されること。

優れたホイールは、特定の素材だけを追い求めたり、ひとつの数値だけを極限まで高めたりすることで生まれるものではありません。

それぞれの素材がホイール全体の性能にどのように貢献するのかを理解し、その役割を最適化することで生まれます。

リム一本ごとに。

スポーク一本ごとに。

ハブひとつごとに。

そうして積み重ねられた設計思想こそが、軽量でありながら高性能なホイールを実現するのです。

そして長年にわたり、シマノはまさにその方法によって、ホイールをより速く進化させてきました。

試乗会やります。

ありがたいことに府中多摩川店でも試乗会を開催できることなりました。

日程は11/28㈯、29㈰

日程が近くなりましたら再度アナウンスいたします。

この機会にぜひおためし下さい。

では。

CAMPAGNOLO ディスクブレーキホイール
Zonda Carbon シマノフリー

￥297,000(税込)

ついにZONDAもカーボンです！ 

にしても、単にカーボン化ではなさそうです。いままでのアルミZONDAとはだいぶキャラクターが違っちゃってます。

リムハイト50mmと高いので優れたエアロダイナミクスを発揮します。それでいてわずか1,550gと超軽量！ 

25mmワイドのフックレス対応インナーリムは、29mmから40mmを超えるチューブレスタイヤに対応！ クリンチャータイヤもオッケーです！

つまり超いまどきのオールロードホイールになってます。しかしこのカップ&コーンベアリングシステム(長期間にわたり滑らかな回転性能を維持)など、昔から変わらぬCampagnoloらしさも惜しみなく使われています。

なによりCampagnolo独自のG3スポークパターンがいいですね。グラベルでも大丈夫な耐久になっています。

いまなら店頭で現物を見ていただくこともできますのでぜひご来店くださいませ。

府中多摩川店でお待ちしております。

[ysid 1101870001]

ホイール＆バーテープカスタム

ホイール

モデル：MAVIC「COSMIC SL 65 DISC」
素材：カーボン
重量：フロント767g、リア882g、前後1649g
価格：242,000円(税込)
ワイズロード特別価格： 217,800円 (税込)

[ysid 22340832]

長きに渡りスポーツバイクのホイール、それに関連する製品を作ってきた“MAVIC”はワイズロードでも人気メーカーと言えます。
同社から出ていますカーボンホイールである“COSMIC SL 65 DISC”は戦闘力が格段に上がるホイールと言えるでしょう。

リムハイトが65㎜もあるので剛性アップと平地での巡行スピードは格段に上がると思います。
今までは完成車に付いてくる純正ホイールだったので、ここまでアップグレードすれば違いは体感できるでしょう。

タイヤ

モデル：VITTORIA「CORSA PRO TLR」
タイヤサイズ：700×30c
重量：300g
価格：14,960円(税込)
ワイズロード特別価格： 13,464円 (税込)

[ysid 8022530026734]

ホイール交換を機にタイヤもVITTORIAのCORSA PROでチューブレスレディ対応モデルに変えました。

VITTORIAの代名詞といえばコットンケーシング素材であり、それがしなやかでありながら高いグリップ力を生み出しています。
その人気はツールドフランスなど世界規模の大会で活躍するプロライダーからも高い支持を受けています。

同社の製品でPROとつくものがコットン素材を採用しているのでワンランク上の走りを体感したい方はこれがオススメです。

バーテープ

モデル：GUEE「SL DUAL BARTAPE」
カラー：チェレステ
価格：5,500円(税込)

[ysid 4710898461819]

府中多摩川店で人気のバーテープブランドである“GUEE”をお選びいただきました。
カラーは車体に合わせたチェレステです。

このバーテープの特徴は巻いた時に凸凹になりにくくフラットに近いのが特徴です。
握った時の摩擦抵抗に優れており、加水分解しにくく3年間の耐久性を備えるスペックを持っています。

当店の組立や整備、修理などを行うメカニックスタッフ達も「このバーテープは巻きやすい」と絶賛しておりました。

最後に

この度は素敵な1台をありがとうございます。
カメラを手に持ち「素晴らしい」と思いながらシャッターボタンを押しました。
気になる所や今後のカスタマイズについても気軽にご相談ください。
この度は本当にありがとうございました。

そんなBROMPTONをよりスポーティーに走りたい方向けのカスタマイズがございます。

ANTARES「CARBON WHEEL FOLD16」

カラー：ブラック/UDマット，シルバー/UDマット
重量：フロント420g ±10g，リア540g ±10g，計960g ±20g
価格：135,000円(税込)

[ysid 22419422]

[ysid 22419415]

BROMPTON専用の当製品はカーボンホイールという数少ない走行性能をアップグレードできるパーツでしょう。
チタンが使われたP-LINE、T-LINEが出たことにより従来のモデルと比べてもスポーティーと呼べるのが増えました。
「小径車だが颯爽と走りたい」という方にオススメのホイールだと思います。

ホイール重量

フロントは420g(±10g)、リアは540g(±10g)、前後で960g(±20g)は内装ハブが付いていたモデルから格段に軽くなります。
内装ハブ付きリアホイールの重量は約1,400gであることを考えると走りの軽さが想像できると思います。
外装だけのリアホイールでも約600gなので2速or4速からのアップグレードでも効果があると思います。

レーザーエッチング加工

リム面にレーザーエッチング加工を施し雨天時や長い下りでも安定した制動力を発揮します。
クリンチャー対応モデルである当製品ですが耐熱温度230℃と高温にも対応しております。

リムハイト30㎜

小径車では高めであるリムハイト30㎜は剛性アップなどよりスポーティーな走りに繋がるでしょう。

ホイール

Reserveのリムとdt swissのハブで29インチのMTBホイールを組みました。使用したパーツは

リム　

30|HD Aluminum - Mountain　¥27,390(税込)

アルミ製で、トレイル＆エンデューロにおすすめのリムです。

スポーク＆ニップル　Pillar Spoke　　

Pillar Spoke　　スポーク　PSR14　　76本　¥6,000 (税込)

Pillar Spoke　　ニップル　MV14　　38個　￥1,800(税込)

手組みホイールを組む時に、おすすめのスポークとニップルです

ハブ

DT SWISS　350　DEG　フロント　￥19,800(税込)   リア　￥52,800(税込)　

36Tの実績のあるフリーハブRatchetシステム、素早く噛み合う72TのRatchet DEG システムを搭載した350ハブ。限定色のピンクです。

以上が、今回使用したパーツです。

手組ホイールが気になる方はご来店お待ちしております。

マウンテンバイクダウンヒル大好き！
府中多摩川店の池田です。

来ました。シルバー好きにはたまらない完組ホイール。
手組じゃなくって、専用スポークや専用ハブを用いるホイールブランドの限定モデルで出るから尚更欲しくなる。
欲しい。

MAVIC COSMIC SLR 45 シルバーモデル

販売価格　￥385,000-税込
Pair  ：1,480 g
リムハイト：45mm
リム内幅：23mm
ベアリング：Mavic Ceramic

見てください、この無骨に輝くシルバースポーク。

昨今のカーボンホイールはマットブラックに黒ロゴ、勿論スポークもハブも黒。
というステルスなデザインが多い印象。
もちろんそれも戦闘機っぽくてカッコいいんですが……

「シルバーハブ、シルバースポーク」やっぱりたまりません。

どこか懐かしいデザイン。
しかし最新のワイドなカーボンリム、ディスクローターと合わさり、
現代のバイクに履かせると最高に「メカメカしくて」カッコいいんです。
MTB乗りとしても、この削り出しのような質感のシルバーにとても弱い。

長くなりました。以下商品ディテール。

商品ディテール

サムネイルこっちと迷ったんですよね。
カッコいいぃ～。

嬉しいポイント

もちろん、見た目だけじゃありません。
この「SLR」はMAVICが誇る最高峰のテクノロジーが詰まっています。

Fore Carbon テクノロジー

リムの裏側にニップルホールが開いていない。

つまり、「リムテープ不要」。
チューブレス化の際もクリンチャー運用の際も、
リムテープが必要ないというのは、消耗品を組み合わせて運用するスポーツ自転車の構造上、
修理やトラブルの際に疑ってかかる箇所が限定しやすくこれまたメンテナンス性に優れているわけです。

また整備性がいいだけではなく、ニップルホールがないことによってリムの剛性が上昇します。
加速感の良さや巡航時のペダリングエネルギーのロスも削減。
より効率よく距離や速度を求めるには非常に都合がいいのです。

セラミックベアリング搭載

さらに、このモデルの大きな魅力がセラミックベアリングの採用。

そもそもセラミックとは無機物を焼き固めた焼結体のことで、硬く、耐久性が高い。
よし、ちょっとややこしい事を書きたくなりました。
大好きな脱線をします。

セラミックベアリングとは何ぞや

セラミック云々の前にベアリングご説明。
自転車の「回るパーツ」の軸には、
回転の動きを滑らかにするためにベアリングが必ず入っています。
構造はシンプルで、以下の3つの部品で構成。

内輪（インナーレース）　ボール（球）　外輪（アウターレース）

外輪と内輪の間でボールが転がることで、
ホイールやクランクなどがスムーズに回転する仕組みです。

通常の金属ベアリングは、熱や摩耗を防ぐために粘り気のあるグリスを内輪と外輪の間に封入します。
しかし、そのグリスが回転を阻害する要因でもあり、更にグリスが切れると焼き付きを起こし劣化します。

そこでセラミックの出番です
今回注目するのが、この中に入っている「ボール」。
ここにセラミックを採用したのが『セラミックベアリング』です。
セラミックは非常に硬く、さらに「無機物」であるため金属の外輪、内輪間において焼き付きづらいという特性を持っています。

そのため、回転抵抗が大きいドロっとした重いグリスを使う必要がなくなり、
サラサラした軽いオイルや、極小のグリス量（あるいはノングリス）での運用が可能になるのです。
そして、通常のスチールベアリングに比べで軽量、変形し辛く重いグリスが必要ない為、
ペダリングをしていない惰性で進んでいる際や、登坂時の高トルク時、チカラの入力をし続ける巡行時などなど。
というワケで値段を置いておけば、
過度な衝撃が加わらない前提のオンロードを走行するスポーツ自転車にブチ込むにはもう良いコトづくめであるわけです。

後から入れるタイプのベアリングも多数ありますが、
一部例外はあるものの他社製ベアリングのインストール後のホイールにメーカー保証を適応する事が難しく、
また圧入構造のベアリングを複数回着脱するのはハブにもフリーボディにもダメージが加わります。
なら最初から入れよう!!
というワケでセラミックベアリングが純正装備ってのは非常に嬉しいポイントなのです。

ちょっと長くなりました。次行きましょう次もすごいです。

MAVIC CARE

多くのホビーライダーにとって高額なホイールの購入は大きな決心をして行うものと思います。
私もそうです。
チームやメーカーサポートを受けている選手であれば機材の破損時もサポートを受ける事が出来るかもしれませんが、
ホビーライダーは都度、自腹での出費となり気持ちもお財布がとても苦しい。
そこで。

クラッシュリプレイスメント

MAVICのカーボンホイールにはクラッシュリプレイスメントプログラムや永年保証が準備されています。
一番嬉しい内容は恐らく以下のクラッシュリプレイスメントの内容⇩

・2年以下の場合は小売り希望価格の50%OFF。
・3年以上5年以内での使用で40%OFF。
・6年以上10年以内の使用で30%OFF

ご購入いただいてからの経過年数に応じて内容が変わります。
お客様の過失による破損でも対応可能。
ココが重要です。
通常の保証内容のような製品不良時の交換だけではなく、走行時の落車、枝の巻き込み、
私のように富士見パノラマMTBパークで調子に乗って吹き飛んで地面に突き刺さるような、
破壊すべくして破壊してしまったパターンでも適応。
思いっきりライドが楽しめます。

ロイヤリティープログラム

補修パーツが手に入らなかった場合に適用されるサービスで、
8年以内の使用ホイールであれば30%OFFで同等商品の購入が可能となります。

大事に大事に扱っていてもトラブルは起きてしまうことがあります。
そんな時に「パーツの生産が無いから直せません。」で終わってしまうのはあまりにも悲しい。
というワケでロイヤリティプログラムです。

上記の詳細はコチラのリンクからご覧ください。
ここまでやってくれるのはスゴイですよ本当に⇩

https://mavic.jp/blogs/blog/tech-4_20210616?srsltid=AfmBOopss9DPtTdMG77kKdXJkt32wUyuGq-WR4Tz0Hs_-JQZ9OjRTUET

ユーチューブのリンクもあります⇩

 https://youtu.be/22MCWgb4B2k?si=Vxsgde0MnfMIEz8s

 上記プログラムはMAVIC CAREの登録を頂くことで適応可能です。
素晴らしいプログラムですので、ご購入の際は是非とも漏れずにご登録をお願いいたします。

走行性能

大事なポイントです。
どんな走りをするのか。
今までCOSMIC SLRはモデルチェンジをする度に試乗させて頂いていますが、
一環として言えることは「ホビーユーザーにも安心して薦められる上位モデル」であることです。

ガチガチのレーサー向きホイールはホビーユーザーには過剛性である事がままありますが、
このモデルは良く進むのに硬すぎない。セラミックベアリングモデルが出てからはさらに楽になりました。

ポイントはスポークテンション。
敢えてガチガチに張っていないんです。
過度なスポークテンションはホイールの跳ねに繋がりますし、
振動吸収性を失わせてしまい、実は転がり抵抗を悪くしまうのです。
高剛性なリムに合わせる特許取得済みのしなやかなスポークを適正なテンションで組む。
これが扱いやすさに繋がっています。

私のようなライトユーザーのサイクリストでも扱いやすいのが魅力のバランス型ホイール。
それがCOSMIC SLR 45です。

[link https://ysroad.co.jp/fuchu/2025/05/27/98077]

店員が貧脚剛脚詐欺をしても仕方がないので正直に申し上げると、
私は上のブログリンクみたいに、たまに頑張って長い距離を走る事があるものの、
平均的には月に走っても400∼500km前後の目安にしやすいちょうどいいサイクリストです。
ガンガン乗り込んでらっしゃるお客様の比べて、脚は全然無い方ですね。

そんな私だから声を大にして言える。
「ホビーユーザーにも安心して薦められる上位モデル」です。

ホイールが教えてくれる

しかし乗り方に応じて向き不向きがあるのは確か。
体重が軽くパワータイプではない方が重いギアをガンガン踏んだらそれは即座に売り切れ必至ですし、
低ケイデンス型の方が鬼ケイデンスでヒメヒメしたら心拍はあっという間に頂点でしょう。

ですが様々なライダーの特性に応じて、特性に適した乗り方をしていただければ、
このホイールはだいたいしっかり応えてくれます。

良い方が雑でちょっと憚られるんですが、
なんとなく乗ってても「あ、このギアで走ると気持ちいいな」
と感じるところに誘導してくれて、そこが自然と特性に適した走り方になっています。
あくまで私の主観ですが、
走り方を教えてくれるような、器用なホイールなんです。

さて、随分長くしゃべってしまいました。
あまりにもカッコよくって、すごく気に入っちゃって…

皆様もこのシルバーのCOSMIC SLR 45 で愛車の違う顔を見てみたくありませんか？
想像してみてください……ほら!!カッコイイ!!

限定モデルにつき、お早めに！
店頭でお待ちしております！

ではまた。

[ysid 22392770]

新生活応援キャンペーン

店舗：2026年3月6日（金）～5月6日（水・祝）
オンライン：2026年3月5日（木）19:00 ～ 5月7日（木）10:00

１．学生限定ポイント還元

完成車をご購入いただくと、購入金額（税込）に応じて最大30,000ポイントを還元いたします。
獲得したポイントは、当店おすすめのKeePerコーティングや各種パーツの購入にご利用いただけます。

※学生証など、在籍を証明できるものの提示が必要です。

２．パーツ、ウェアまとめ買いでお得に

完成車（フレームを除く）と同時購入で、パーツやアクセサリー類をお得に購入することができます。
※au保険・防犯登録・作業工賃・KeePer施工は割引対象外です。

・5点以上購入：5％OFF
・10点以上購入：10％OFF

まとめて購入するほど、お得にお買い物をしていただけます。

３．２４回払いまで無金利ローン

低金利スペシャルローン実施中。
24回払いまで無金利で、自転車やフレームをご購入いただくことが可能です。

走り始めにピッタリのバイク盛り沢山

ちょっと開催期間が長めのキャンペーンとなります。
お得な車体やパーツを府中多摩川店限定でもご準備しております!!

[link https://ysroad.co.jp/fuchu/2026/01/20/106643]

[link https://ysroad.co.jp/fuchu/2026/02/05/107083]

[link https://ysroad.co.jp/fuchu/2026/03/06/107882]

[link https://ysroad.co.jp/fuchu/2026/01/20/106622]

是非ご来店ください!!

フランスの老舗ホイールブランドMAVICのディープリムカーボンホイールCOSMIC SL 65が決算セールの大特価で入荷してきました！

65mmハイトというインパクト抜群なこのホイールは平坦路で最高のパフォーマンスを発揮するように設計がされています。
ホイールペア重量は1,649gと、ハイトに対してはまずまずの軽量性。前モデルから101ｇほどの軽量化も果たし機敏性と巡航性能の両立を実現。軽すぎるホイールというのは剛性が不足してしまっていたり、減速しやすく高速巡航向きではなかったりすることもあるため、この重量というのは想定されるフィールドとの相性を考えれば非常にバランスに優れたものと言えます。

リム内幅は新ETRTO規格のスタンダードである19mm。昨今のワイドリム化の風潮からするとやや細目ではあるものの、こちらも使用される環境を考えれば全く不足のないリム幅です。
最小タイヤサイズ幅23mm - 最大空気圧6.75バール/97PSI
最大タイヤサイズ幅62mm - 最大空気圧3.8バール/55PSI
という幅広いタイヤサイズに適合しTTバイクやトライアスロンバイク、細身でカリカリ進む感覚を好むライダーにも非常に使いやすい幅です。

フックドでクリンチャーにも対応。もちろんチューブレスレディも対応しています。

高速域にフォーカスした超ハイパフォーマンスホイールがなんと

￥253,000-
　▽▼▽40%OFF!!▽▼▽　
￥150,800-

1セットのみの入荷！決算セールは店舗は3/1まで！
この機会をぜひお見逃しなく！

11万円で買える汎用性と快適性抜群の「ANTARESホイール」。2/1(日)までの開催としていましたが急遽延長開催が決定！

「乗る機会を逃してしまった。」という方！まだ間に合いますよ！

[link https://ysroad.co.jp/fuchu/2025/12/27/105953]

[ysid 22391971]

VITTRIA CORSA N.EXT TLR 28Cを装備したチューブレスタイプと

CONTINENTAL GP5000とPanaracer Purple Liteの組み合わせのクリンチャータイプ

２セット試乗ホイールをご用意しております！

私スタッフ高橋も実際に使ってみましたので是非コチラのインプレッションブログもご覧ください↓

[link https://ysroad.co.jp/fuchu/2026/01/22/106658]

ANTARES カーボンホイール 概要

仕様

試乗レビュー投稿で1,000ptゲット！
ANTARES 4521レビューキャンペーン！

３月３１日までにX（旧Twitter）やInstagramにて「#アンタレスホイール」を付けてレビューを投稿しスタッフにお見せいただけると、１ポイント１円として使えるワイズクラブポイントを1,000pt付与！

この機会をお見逃しなく！

試乗に関して

1. 試乗に必要なもの
　①免許証・パスポートなどの顔つき身分証明書
　　（保険証、学生証は不可）
　　試乗時にコピーを取らさせていただきます。
　　また、未成年のお客様の場合、親権者様の身分証明書が必要になります。

2. 試乗時間
    試乗車貸し出し可能時間：開店から日没まで
　乗車時間は約30分程を目安にしております。

3. その他

　試乗当日が雨天、または路面状況により、試乗を中止する場合がございます。

試乗は無料です！ホイールのセッティング（スプロケットやローターの移行など）も工賃は発生しませんのでお気軽にお越しください！

是非この機会にカーボンホイールの良さを体感してみてください！

また、店頭の試乗車にお取り付けしての試乗も可能です。ホイールのカスタムどれほど違いが出てくるのか、体験してみませんか？

ご来店、お待ちしております！

ANTARES ( アンタレス ) ロードバイク用ホイール(ディスクブレーキ用) ROAD CARBON WHEEL 4521 DISC TLR ( ロード カーボン ホイール 4521 ディスク チューブレスレディ対応 ) UDカーボン 前後セット シマノHG

購入はこちら

ワイズロード府中多摩川店の高橋です！

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi/2025/11/17/99502]

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi/2026/01/15/102420]

[ysid 22391971]

ワイズロードが満を持して発表したカーボンホイール。

数値上のスペックだけに捕らわれることなく「乗って楽しいと思えるホイール」として開発されたこの製品は、エントリーユーザーの最初のホイールカスタムの候補となるべく、汎用性・快適性・ルックス・そしてコストパフォーマンスを重視したホイールです。

現在府中多摩川店ではANTARESカーボンホイールのブランドキャラバンを開催中！
乗って試せる貴重な機会です！開催期間は1月17日（土）～2月1日（日）までの2週間！

[link https://ysroad.co.jp/fuchu/2026/01/17/106434]

ということで、実走派ライダー高橋もこれに乗じて試乗してきました！

「エントリーモデルは突出した性能がない」？そんなことはありません。正直この11万円のホイールに驚かされた点もあります！

それではインプレッション！

使用環境

フレーム:BIANCHI ARIA
コンポ:SHIMANO ULTEGRA 8150
ハンドル:CONTROL-TECH COUGAR CARBON(400mm)
ステム:BONTRAGER Elite Blendr(100mm)
サドル:SQlab 612 ERGOWAVE Carbon(13cm)
BB:CERAMICSPEED BB86 COATED
プーリー:CDJ 11T PULLEY SET(ハイブリッドベアリング)

もともとはGOKISOの35mmハイトを履かせていたので45mmハイトになって迫力が増しました。
また、市場では少数派のギラつくグロスの風合いが一層バイクの雰囲気をかき立ててくれます！

GOKISOから履き替えた場合、ローターの位置関係は少し外側（左側）になりました。
こういう時、GROWTACのEQUALブレーキはパッドの出代の調整で適正化できるのでやはり便利ですね。仕事柄いろんな機材を試すのでこの利便性は非常に助かっています。

初速の軽さと軽快な走りは
さすがカーボンホイール

カーボンホイールらしい軽い漕ぎ出しで信号待ちからの発進も非常にスピーディ！速度の維持も非常にしやすく、エントリーグレードの完成車ホイールからの交換であればおそらく100%、違いを実感できるでしょう！

ストレートプルスポークを採用し、面ラチェット構造のため掛かりも申し分なし！確実に車体を化けさせるポテンシャルを秘めています。

驚くべき快適性。
ロングライダーにもオススメ

このホイールで一番驚いたのは快適性。一般的にカーボンリムでなおかつハイトが高くなればなるほどホイールの剛性は高くなり、扱いはピーキーになっていきます。

しかしなんということでしょう！非常に足あたりがマイルド！

GP5000+TPUチューブ、空気圧は普段(4.5bar)より高めのセッティングで5.1bar入れていたにも関わらず、なんと乗り心地の良い事か──

これなら始めたばかりのサイクリストであっても「扱いこなせない」なんてことの起きない優しい仕上がりとなっています。

そしてこの快適性というのは意図して設計に組み込まれたものです。これが何を表すのかといえば「単に剛性不足で不用意に柔らかいわけではない」ということ。しっかりとカーボンホイールらしい加速感、軽快さを備えていながらも非常に扱いやすいホイールであることに驚きました。

下記文言、製作プロジェクト担当 奥平のブログより抜粋

実際の走行では、カーボンホイールならではの軽快さを体感できます。
スペック上の重量から受ける印象よりも走りが軽く感じられ、アルミホイールから乗り換えれば十分に軽い走行感を実感いただけるはずです。高額なモデルと比較すると、最初の漕ぎ出しこそ若干の重さを感じるものの、巡航時には速度維持のしやすさを実感できます。

また、剛性を極限まで高めたレーシングモデルではなく、様々な用途でオールラウンドに使えるよう、快適性を重視した乗り心地です。見た目の高級感も高く、価格帯を超えた質感を備えた仕上がりとなっています。

性能、質感、そしてコストパフォーマンスの三拍子が揃った、私たちの理想を形にしたこだわりのホイールが完成しました。

レースで勝ちたい！本気でゴリゴリ走りたい！という場合にはもちろんもっと高剛性かつ軽量なものは存在します。そういったご要望の方には適さないでしょう。そういう設計ですから。

ただし、エントリーユーザーからホビーユーザー、延いては後半にも足を残したいロングライダーにもお勧めできる逸品です！

この快適性はほかのホイールではなかなか味わえません！

ラチェット音に関して

店頭で現物を触れてみた方はご存じかと思います、この面ラチェット。かなりの爆音です。

特に府中多摩川店のような狭い空間だと反響して非常に大きな音に聞こえますが、外で走っている分には室内で回した時のような騒がしさはありません。

かく言う私も静音ラチェットを好みGOKISOやONYXを使用しているわけなのですが、その理由の1つとして「面ラチェット＝ラチェットの抵抗が大きい」「面ラチェット＝爆音」「爆音＝ラチェットの抵抗が大きい」という等式が完成してしまっていたが故です。
駆動抵抗を減らすべくBBやプーリーをカスタムしている私のバイク、実は某有名ブランドのホイール(面ラチェット)を付けて空転させるとクランクが共回りします。
しかしANTARESのホイールに関しては大きな音とは裏腹に惰性抵抗感は少なく非常にスルスル進んでくれるのと、空転時に足を離してもクランクが共回りすることがありませんでした。これも非常に意外で驚いた点です。

「これなら良い！」と思える高い完成度のホイールであると自信を持って言えるホイールです！

ANTARESホイール試乗会は2/1まで！

改めてアナウンスです。

ANTARESのカーボンホイールが試乗できるブランドキャラバンは2月1日まで！

ORBEA ORCA M30に取り付けた試乗車もご用意していますのでお車などでお越しいただいても試乗して体感することができます！

是非この機会をお見逃しなく！

ご来店、お待ちしております！

[link https://ysroad.co.jp/fuchu/2026/01/17/106434]

[link https://ysroad.co.jp/fuchu/2026/01/10/106317]

ANTARES ( アンタレス ) ロードバイク用ホイール(ディスクブレーキ用) ROAD CARBON WHEEL 4521 DISC TLR ( ロード カーボン ホイール 4521 ディスク チューブレスレディ対応 ) UDカーボン 前後セット シマノHG

購入はこちら

ORBEA ( オルベア ) ロードバイク ORCA M30 ( オルカ エム 30 ) ヴルカーノ ブラック / ブラック (AK) 51 ( 身長目安170cm前後 )

購入はこちら

ORBEA ( オルベア ) ロードバイク ORCA M30 ( オルカ エム 30 ) アイボリーホワイト バーガンディ / ヴルカーノ (AJ) 51 ( 身長目安170cm前後 )

購入はこちら