先日不注意でDi2のバッテリー切れを経験した小西。

「やっぱり残量がわかるに越したことはない」との結論になりました。

ということで。

「SM-EWW01　ワイヤレスユニット」投入です。

これだけ見たら単なる謎パーツですが。

これをガンダムの記憶回路ジャンクションBとリアディレイラーの間につなぐ事で、

1、ギア段数情報　2、バッテリー残量　3、アジャストモード情報　

がサイコンに表示されます。

（表示情報はペアリングさせるコンピュータによって変わってきます）

まちがっても戦闘力が数倍に跳ね上がることはありませんし、

組み込んだからといって1秒も速くなりません。

またこのパーツ、「ワイヤレスユニット」という名称ですが、

これを付けたからといってスラムの「e-Tap」のように

Di2がワイヤレス化するわけではありませんのであしからず。

さて、これをどこにどうやって取り付けるか。

ワイズロード各店のスタッフがあれこれやっていましたが、

本来の固定位置（シートステーにバンドで固定）はやはり無粋の極み。

色々試した末、右のチェーンステー根元に放り込むことに決定。

ケーブルと一緒に押し込んだら、けっこうピッタリ収まりました。

この時点で動作確認。

あれ？動かない？？

どうにもガーミンが認識してくれません。

そうこうしているうちに時間切れ。

センサーのポン付けのみ＝デッドウェイト状態で帰宅です。

あらためて段取りを確認すると、Di2のファームウェアのアップデートが必要そう。

充電器をかねたインターフェースユニット「SM-BCR2」を

ジャンクションAとPCにつないであれこれやること数分・・・

おお！反応した！！

ガーミンがDi2を認識してくれました。

ペアリングを済ませ新規センサー登録。

トレーニングページに項目を追加。

これで思う存分？バッテリー残量をチェックできます。

先日フル充電したと思っていたのに、残量70％だったのにはビックリしましたが。

ちなみに。

今回の作業で大活躍したのがこの工具。

〇PARKTOOL　IR-1　　￥9,100－+TAX

使い方ですが、まず青いワイヤーのエンドにフレーム内を通すケーブル類をセット。

その青ワイヤーの反対側には強力なマグネットが付いています。

今回は内装バッテリーにつなぐためのケーブルをシートチューブ内に通したいので、

ケーブルを繋いだ青ワイヤーをマグネット側からBB～シートチューブに差し込み、

次にクランプ側からもう一本の青ワイヤーを同じくマグネット側から差し込みます。

すると中でマグネット同士がくっついて・・・アッサリ出てきました！

ヘナヘナしたE-tubeをスムースに通すのはなかなか大変。

個人で持っていても、そうそう使うものではないですが、

ワイヤー内蔵フレームの作業をする際には、あると便利なアイテムです。