前後のクイックレバーを「RWS」のスキュアーに替えたらなんだか絶好調！

帰宅のついでに少しコースを外れて、嫌いなヒルクライム練を始めてみたりと

ちょっと調子に乗っていたら。

好事魔多し。

福大前の登りでダンシング中にいきなり後輪がロック！！

「ヤバイ」という感触があったので、すぐペダリングを止めたので

落車やフレーム破損といった大事には至りませんでしたが。

真っ暗な中すぐには原因がわからず呆然・・・

家まであと2キロの距離。

ホイールは半周くらい回ると急にロックしてしまう状態。

押して歩く覚悟もしたくらいです。

ハブ軸が折れた可能性も考え、リアホイールを外してあれこれ見ていると

スプロケットがなんだかカタカタしています。

これか・・・

スプロケットのロックリングが緩んでいたのが原因でした。

（画像はトラブったものとは違います）

手で回るくらい緩んでいたので相当です。

出来る限り締め込んだらホイールが回るようになったので、

その日はどうにか押さずに帰ることができました。

そもそも変速の時の「カチャン」という音が大きくなってきた時点で

なんか怪しいと思えよオレ。

お恥ずかしい限りです。

メンテナンスや掃除の際。

タイヤ・チューブ交換の際。

レースやイベントの時の車載・輪行の際。

後輪を外したら、ロックリングが緩んでないかのチェックを忘れずに。