リドレー屈指の人気カラーのホワイト。

アルテグラ仕様で28万円＋税の高いコストパフォーマンス。

プロも乗ってるFENX SLと同形状のフルカーボンフレーム。

さらに限定120台とあっては・・・

正直早々に売り切れたかと思っていましたが（XXSは完売！）

どうやらXSとSのサイズには、まだ少し余裕があるようです。

〇RIDLEY 　FENIX-C　ULTEGRA　R8000　　￥280,000－＋TAX

サイクルモードの会場で発表された限定モデルの「白フェニックス」の

サンプルバイクが・・・なぜか今日突然、福岡天神店に届きました！

メインコンポはもちろんシマノの新型「R8000アルテグラ」。

ですが、クランクだけはノーネームのシマノ11速クランクが使われています。

他のパーツと比べ、クランクは走る環境やライダーの脚力、ポジション等に

合わせて交換する可能性が高いもの。

また、楕円ギアやパワーメーターなどの高機能パーツへのスペックアップも

視野に入れると、このセレクトは十分アリ。

同様に、ホイールも普段乗りやツーリングで使う分には過不足はないものの

レースにはちょっと物足りないという絶妙なセレクト。

（サンプルはシマノですが、実際はフォルツァの完組ホイール）

半年ぐらい走り込んで「ああしたい・こうしたい」という欲望がでてきたら

思い切ってグレードアップしてあげましょう。

フルカーボンフレームの持っている運動性能を十分に引き出すためにも、

できればちょっと良いめのホイールを組み合わせてあげたいところです。

ハンドルやステムといった、ポジション合わせによって替える可能性のある

パーツも無地のシンプルなものが採用されています。 

まったくもって個人的な好みですが・・・

リドレーに乗るUCIワールドツアーチーム「ロット・ソウダル」に準じて

ホイールはカンパニョーロのゾンダやシロッコ・カムシンあたり

ハンドルやステムにはDEDA、バーテープにはリザードスキン

のセレクトで、見た目と性能を両立するイイ感じの仕上がりになりそうです。

フレームとコンポの元々のレベルが高いので、自分のスキルアップに合わせて

じっくりとカスタマイズが楽しめる、限定モデルの「フェニックス‐C」。

デリバリーは2月下旬くらいになるとのことなので、今オーダーしておけば

春のサイクリングシーズンには十分に間に合います。

XSとSサイズなら、まだ手に入れるチャンスはあります！

御予約・お問い合わせはお早めに！！