【ビギナーローディー必見！】チェーンメンテナンス編～その壱～
by: 渕上 啓斗

皆さんこんにちは、こんばんは（おはようございます）

 

 

 

 

 

200kmのブルべでボロボロになりました。

 

 

 

 

 

貧脚ローディースタッフの渕上です。

 

 

 

 

最近の走りやすい気候で

 

 

 

 

 

良くライドに行かれる方も増えてきていますね。

 

 

 

 

 

そこで忘れてはいけないメンテナンス代表、

 

 

 

 

 

チェーンの洗浄・注油を

 

 

 

 

 

複数回に分けてご紹介していこうかと思います。

 

 

 

 

 

～チェーンオイルの種類と特徴～

 

 

 

 

 

店頭で頻繁に聞かれるのですが

 

 

 

 

 

「たくさんあるチェーンオイル、どれがいいの？」

 

 

 

 

 

といった素朴な質問にお答えしていきます。

 

 

 

 

 

（店舗ではスタッフにどんどん質問してくださいね！）

 

 

 

 

 

まずチェーンオイルには大まかに

 

 

 

 

 

ウェットタイプ⇩

 

 

 

 

セミウェットタイプ（ハーフウェットタイプ）⇩

 

 

 

 

 

ドライタイプ⇩

 

 

 

 

がございます。

 

 

 

 

 

それではそれぞれの特徴をお伝えします。

 

 

 

 

 

 

 

・・・ウェットタイプ・・・

 

 

 粘度が高く「どろっ」としている。

 

 

～～～メリット～～～

 

 

・雨水などに強く、水に流されにくい。

 

 

・粘度が高いため、他のタイプと比較して長持ちする。

 

 

～～～デメリット～～～

 

 

・粘度が高いため埃や泥、砂が付着しやすく汚れやすい

 

 

 

 

 

 

・・・セミウェットタイプ・・・

 

 

ウェットタイプの長持ちと、

 

 

ドライタイプの抵抗の少なさを持ち合わせている

 

 

～～～メリット～～～

 

 

・ウェットタイプに比べ、汚れにくい

 

 

・ウェットタイプほどではないが長持ちする。

 

 

・ドライタイプほどではないがチェーンがスムーズになる。

 

 

・雨水などにも結構強い。

 

 

・つまり他タイプのいいとこどり。

 

 

～～～デメリット～～～

 

 

・ドライタイプよりは汚れやすい。

 

 

・ウェットタイプほど長持ちしない。

 

 

 

 

 

 

・・・ドライタイプ・・・

 

 

粘度が低めで「サラッ」としている。

 

 

～～～メリット～～～

 

 

・粘度が低いため、汚れが付きにくい

 

 

・抵抗がかなり少なく、スムーズにチェーンが動く。

 

 

～～～デメリット～～～

 

 

・オイルの粘度が低く流れやすい。

 

 

・長持ちしにくく水に弱い。

 

 

・上記のため、注油頻度が多い。

 

 

 

 

 

・・・・・総評（渕上の主観ですが）・・・・・

 

 

ウェットタイプ　☞☞☞　オールロード向き

（オンロード＆オフロード）、通勤通学におすすめ。

 

 

セミウェットタイプ☞☞☞　オン寄りのオールロード向き、

ブルべなどの長距離ライドにおすすめ。

 

 

ドライタイプ☞☞☞　オンロード一択、

レースなどスピードを求める方ににおすすめ。

 

 

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

 

 

 

 

 

つづく

 

 

 

 

 

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