【MAVIC】ディスクロード最初のグレードアップはコレ一択！ スタッフも使用しているキシリウムエリートUSTディスクをご紹介！！
by: 居藤 恭吾

 

 

 

こんにちは！　福岡天神店スタッフのイトウです。

 

 

本日はディスクロードバイク用のホイールのご紹介です。

 

 

 

 

 

 

 

冬頃に新しいフレームを買いまして、当店熟練スタッフの腕を借りながら、

 

 

自身初のディスクロードを組み上げました！

 

 

(クロモリグラベルロードはいいぞ……)

 

 

 

 

 

新車に採用したホイールは、今まで使ったことのなかったMAVICのホイールにしてみました。

 

 

 

今回は、実際に使ってみた感想も含めてホイールの特徴を解説したいと思います！！

 

 

 

 

 

 

 

MAVIC　KSYRIUM ELITE UST DISC

 

 

 

 

2021年モデルからモデルチェンジにより新登場したキシリウムSL DISCに相当するホイールです。

 

 

 

MAVICといえば、ツールドフランスに参戦する選手たちも使用する、有名ホイールメーカーとしてご存じの方も多いと思います。

 

 

 

他のホイールメーカーにはないMAVIC独自の特徴の一つに、リムの加工法が挙げられます。

 

 

MAVICはリムを製造する際に、アルミ製の長い棒を曲げることでリング状にするのではなく、

 

 

初めからアルミ製の輪っかを原型として作り、そこから切削加工を繰り返すことでリムを成型しています。

 

 

こうすることでリム自体の精度(ホイールの真円形状の精密さ)が非常に高くなっており、

 

 

繋ぎ目もなく、ホイールバランスが非常に良いことが特徴です。

 

 

 

また、リムを軽く作ることができるので、ホイールの外周部が軽くなります。

 

 

実際に走り出したときの漕ぎ出しは非常に軽かったです！

 

 

 

 

リムをよく見ると、スポークとの接合部分は少し膨らんでいるのがわかります。

 

 

スポーク長は短いほどホイールの剛性が高くなるのですが、

 

 

リムハイトが低いながらも剛性向上のための工夫を欠かしていないというわけです。

 

 

この膨らんだ部分は切削加工によって滑らかな形状になっているため、

 

 

走行中のリム付近の空気の流れを乱しにくく、空気抵抗の低減にも役立っています。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

スポークは近年では主流の、きしめんのような平たいエアロスポークです。

 

 

キシリウムエリートはスポークが鉄製なので振動吸収が良く、長距離ライドでも疲れにくい効果があります。

 

 

長距離のライドではアルミスポークよりも、ステンレススポークのほうが脚に優しくて疲れにくいと感じました！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

フリーボディはインスタントドライブ360というシステムを採用しています。

 

 

内部のラチェットがかかる部分が一周で40ノッチもあるため、わずか9度のフリーボディの回転でホイールに力が伝わります。

 

 

つまり、ラチェットの掛かりが良く、クリテリウムのような加速・減速が多いシチュエーションでもロスが少なく走れるということになります！！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

タイヤはもちろんMAVIC製チューブレスタイヤであるYKSION PRO USTが標準で装着されており、

 

 

シーラントも付属しているので、即チューブレス状態でお乗りいただけます！

 

 

 

リムテープを使用しなくてよい構造なので、リムテープから空気が漏れたりする心配もありません。

 

 

 

やはりリムとタイヤがセットで開発されているだけあって、タイヤはチューブレスとは思えないほど着脱が楽ですし、普通に空気を入れるだけでビードが上がりました。

 

 

 

 

 

 

 

 

私は別のチューブレス対応ホイールも持っているのですが、

 

 

風呂場で石鹸水をリムに塗りながら嵌めても1時間以上かかった苦い経験(笑)があるので、

 

 

ここまで簡単にチューブレス化できるのは驚きです！

 

 

 

 

 

チューブレスのメリットはご存知の方も多いと思いますが、リム打ちパンクの心配がないため、

 

 

クリンチャーよりも空気圧を低めにして乗ることができ、乗り心地の改善にも繋がります。

 

 

 

 

 

 

 

チューブを使用してクリンチャータイヤを装着することもできますので、

 

 

一本目のチューブレスタイヤを使いきった後はお気に入りのクリンチャータイヤに交換するのもアリだと思います！

 

 

 

 

 

 

軽量なリムと脚に優しいスチールスポークである特徴を活かして、ヒルクライムやロングライドなどの用途で使用するのがおすすめです！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

今回紹介しましたKSYRIUM ELITE DISCに相当する新ホイール

(ハブの形状を変更して、スポークの組み方が刷新されました！)

 

KSYRIUM SL DISC

 

 前後セット価格

￥90,000 + TAX 

 

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で店頭に在庫しております！

 

 

私が使用しているKSYRIUM ELITE USTですが、

リムブレーキ仕様はまだ店頭に在庫しておりますので、

 

 

ディスクブレーキ車でない方もぜひご検討ください！

 

 

 

 

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