【STAFF BIKE】ニシノの愛車、IZALCO MAX。感覚的な表現多めで全力インプレ【FOCUS】
by: 西野 海人

どうもみなさんこんにちは！！

ワタクシ事ではありますが、海外での新たなチャレンジのため

本日でワイズロード福岡天神店のアルバイトを引退しますニシノです

この場をお借りして、この1年8か月の間

お客様の自転車ライフにかかわれて

ほんとに楽しいアルバイトでした！！

 

ありがとうございました

 

 

 

ってことで

最後のブログは何にしよう…と考えていたんですよ

そしたら

だ～いぶ前にやった愛車紹介の最後に

次回は実走レビューをお伝えしますと書いてはや3か月

 

 

 

ってことでニシノの愛車

 

 

 

 

FOCUS IZALCO MAX DISC 9

 

 

JAPAN ASSEMBLY

 

 

￥598,000＋TAX

 

の実走レビューをしていきたいと思います！！

 

 

 

 

さすがにめちゃくちゃ乗ってるので

なんだかどんな自転車かつかめてきた気がします！！

 

 

 

ってことで

フラット・登り・下り・好きなところ

に分けてお伝えします！！

※ホイールはDURA-ACEのC40DISCにカスタム済み

 

 

 

 

まずは平坦！！

 

 

 

 

いやぁ～いいっすよ

セミエアロかつ、細身のデザインからか

風の抵抗感が少ないという印象

以前に、ゴリゴリの翼断面のアルミフレームに乗っていたニシノですが

抵抗感はむしろIZALCOの方が少なくも感じる…

さらに、ニシノのバイクの圧倒的重量感(ペダル・サイコン含む重量8.1kg)からか

少々荒れた道でもはじかれることなく、スルスル走ります

ココだけの話、フレームが硬い柔らかいという観点に鈍感なニシノですが

どこかがたわんでいるという感覚は一切なく

スプリントもブイブイ進みます

 

 

 

 

次に登りですが

 

 

 

 

ニシノは全く軽量に興味がないので8.1kgで乗ってますが

フレームはメーカー公表890g

フォークもメーカー公表358g

と軽量バイクです

なので登りは重量以上の軽い走りをします

スルーアクスル化と細マッチョな高剛性フォークで

立ち漕ぎでも安定感を失うことなく

 

「君(ライダー)の動きに合わせるよ」

 

と言われているかのように、ライダーのリズムで走るので

レッドゾーンに入るような走り方をしない限りは

リズム良く、気持ちよく走ります

 

 

 

お次は下りですが

 

 

 

最近のDISCブレーキ車には多いのですが

DISCブレーキ×スルーアクスルの恩恵で

めちゃくちゃコーナーが得意になった気がします

※技量は変わってません(笑)

特にS字のコーナーは車体の切り替えしが早すぎて

にやにやしちゃいます

ニシノが鈍感なので、下りで落ちていくように前に吸い込まれる感覚！！

とかは感じませんが、下りで差が付くほどではありません

 

 

 

 

最後に好きなところですが

 

 

 

 

～まずはライダーに寄り添って走ってくれるというところ～

優等生な自転車は個性がないという意見もありますが

ニシノはこのライダーに合わせた自然な挙動がIZALCOの個性だと思います！！

 

 

 

～そしてバチバチなレースバイクだけど、優しさもある～

プロ選手が駆っているバイクと同グレードのフレームなので

当たり前に、よく進むフレームです。ほんとに。ビュンビュン

しかし300km越えのライドでも、通勤でも

もちろん疲れはありますが、苦ではなく走っていることを楽しめます

 

 

 

 

結論。

 

IZALCO MAXは鈍感なニシノでもわかるぐらい

全てのバランスが良く、ライダーに寄り添って走る

レースでもロングライドでもかかってこいなバイクでした。

 

 

 

以上でニシノのブログを終わります。

 

 

 

ニシノいなくなるので、福岡でIZALCO被りづらくなりますよ(笑)

 

 

 

 

みなさまのご来店

他のナイスなスタッフが

心よりお待ちしております！！

 

 

 

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