日本最大級のスポーツサイクル専門店!九州1号店!
2021/04/12 18:12
皆さんこんにちは!
最近自分のロードバイクを1kg以上軽量化したけど、
目標まであと300gというところでやり切った感が出てしまった坂口です!
※カーボンの純正ピラーを体重で折った経験からカーボン恐怖症(笑)が発症し、
未だにアルミのピラーを使い続けてます(白目)
さて、そんな今回ご紹介させていただくバイクがコチラ⇩
2021 TREK EMONDA SL6 DISC
販売価格:¥396,000(税込)
右:Lithium Grey/Brushed Chrome
左:Trek Black/Radioactive Red
2021年モデルよりフルモデルチェンジを果たしたEMONDA SL6ですが、
その特徴といえば空力性能を飛躍的に高めた点かなと思います。
進化したそのフレーム形状を見ていきましょう!
前方から見るとヘッドチューブの前方投影面積が小さく、
空気抵抗の軽減がかなり期待できます。
ヘッドチューブやトップチューブ等、エアロ形状を採用。
前作EMONDAではシフトワイヤーはダウンチューブ上から入っていましたが、
新作ではヘッドチューブ上から入る、所謂ケーブルフル内装になっています。
この専用コラムスペーサーですがふたつ半分に外れる構造なので、
メンテナンス性がとても良いです。
それではお次に変速周りを見ていきましょう!
基本的にR8000で統一されており、
フロントの歯数は52T/36T
スプロケットはCS-R8000の11T-30Tとワイド。
ブレーキもアルテグラの油圧ディスクブレーキを搭載。
ここからは私が気になったポイントをかいつまんでご紹介します!!
前作のEMONDAと比較しても
このド派手なロゴがとても格好良く、TREKらしさ全開!!!
ガッツリ穴あきタイプのBontragerサドルも、
見るからに股間の圧迫を防ぎ、快適なライドが期待できます!!!
(TREK乗りではないけど、このサドル欲しい…)
そしてEMONDAはシートポストではなく、シートマストになります。
一般的なシートポストよりも可動域が狭いですが、
ポジションが決まると基本的に大きく動かすものではないですし、
なにより軽量性や快適性が期待できます。
そしてホイールはBontragerのPARADIGMを採用しており、
実はチューブレスレディ対応ホイールになります。
私が個人的に使用しているMAVICのホイールも前後チューブレスで運用していますが、
チューブレスタイヤだとリム打ちパンクのリスクが無くなり、
そして転がり抵抗もクリンチャータイヤよりも低いです。
(条件によります)
そしてなにより乗り心地がとても良い!!!
最初からチューブレスレディ対応のホイールが付いてくるのは嬉しいポイントです!
さて、当店に在庫していますEMONDA SL6ですが、
Lithium Grey/Brushed Chrome
54サイズ(適応目安身長170cm~177cm)
Trek Black/Radioactive Red
54サイズ(適応目安身長170cm~177cm)
それぞれ一台ずつのみとなっております。
モデルチェンジを果たしエアロを身にまとったEMONDAですが、
人気車種につき早い段階で売り切れの可能性があります。
二台目のロードバイクなだけでなく
初めての方でもすぐにレースにも出れるようなスペックに乗られたいなど
お探しの方は是非ともお問い合わせください!!!
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