【NESTO】「あえて」こちらのディスクブレーキロードを選んで良いと思います！
by: 村上

オフィシャルHPにも書かれている通り、レーシングジオメトリー採用のこのモデル。

ヘッドチューブも短く、付属のステムも水平に近い角度。

サドルも「カッチリ感」がある物。

個人的に好きな形状・硬さです。

小さめのSTIレバーのST-R7000に、

油圧ディスクブレーキではなく、ワイヤー引きディスクブレーキ。

ディスクブレーキ本体もシマノで統一。

STIレバーだけの重量で比較しても、ワイヤー引きの方がペアで110gも、軽くなります。

（ST-R7020(610g)-ST-R7000(500g))

ブレーキをかける時、少し握力が必要であったりパッドが減ってきたら、

微調整したりする回数が多かったりする必要がありますが、

軽さのメリットは大です。

レーシングジオメトリ＝レース向け、それはそうかもしれませんが、

ギア比はクランク50-34T、リアは11-32Tとオールラウンドに使え、

初心者も臆するすることなく乗っていただきたいモデル。

サイズ440(150cm～165cm)

475(160cm～175cm)

の2台在庫ありです。