【BIANCHI】サイズ47のOLTRE PRO ULTEGRA Di2 12S在庫しております！
by: 古閑森聖

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スタッフの古閑森です。

1 話題のBIANCHI新型OLTRE PRO！

話題のBIANCHI新型OLTRE PRO！

当店でも注目度No.1のロードバイクと言えばこれです！
いまだに「本物を始めて見た」と感動するお客様もいらっしゃるほど秀逸なデザインです。

初めてロードバイクを見た人でも酔いしれる美しいデザイン

【BIANCHI OLTRE PRO ULTEGRA Di2 12S　￥1,155,000-】

カラー：グラファイト/チェレステフルマット
サイズ：47
目安適応身長：155～165ｃｍ

OLTRE PROは価格帯的には、RCに次ぐセカンドグレードですが、カーボングレードを落とした単純なダウングレードなどではなく、フレームにカウンターヴェイル振動キャンセリングシステムが組み込まれた【別車種】という認識に近いバイクです。

私も実際に試乗しましたが、これは“乗った瞬間に分かる速いバイク”ってやつですね！
特にダンシングの伸びが他とは全然違います！

生粋のエアロバイクとしての空力性能を感じる形状の数々

新型OLTREと言えば、まずはエアディフレクターでしょう！
UCIレースではNGでしたが、一般人のサイクリストには関係ありません（笑）
うん、エアロパーツはカッコイイですね！

トップチューブ～ステムにかけての造形もかなりエアロな雰囲気です。

他の部分が特徴的過ぎて見逃してしまいそうですが、ダウンチューブも特殊な形状です。

フォーク先端にも整流効果のあるボルテックスジェネレーターが設置されております。

特殊形状が顕著に見て取れるリア周り

もう…なんて言うか…えぐいですよね…リアエンドに至るまで一切妥協のない追求したエアロを感じます！

シートチューブは途中からセットバックした形状ですね。
そのまま立ち上げてしまったら完全なTTバイクになってしまうので、あくまでオールラウンドなポジションにする為のセットバックだと私は感じております。
それにしてもシートステーとの結合部は凄い形状ですね…（語彙力よｗ）

「エアロロードバイク」と言えば“ここ”ですよね？ｗ
剛性と整流効果の最適解は各社様々な形状ですが、これは今まで見た事もない形状です！

新型OLTREの特徴的なエアロコックピット

今回新たに開発された”レパルトコルサ”エアロコックピット。
ハンドルバー中央部にエアチャネルが設けられた独特なデザインのコックピットは、エアディフレクターと同様に後方に低圧の気流域を生み出す効果があるります。
ハンドルバー上部にはフロントフォーク先端と同様のボルテックスジェネレーターが設置されています。