自分も実際に乗っているスペインのブランド　ORBEA のエアロロード「ORCA AERO」。見た目のインパクトはもちろんですが、乗ってみると直進の伸びや高速域での気持ち良さがしっかり感じられるバイクです。
そんな ORCA AERO のお買い得な車体が先日入荷いたしましたので、詳細をご案内します。

エアロロードが気になっている方、トライアスロンや平坦巡行を意識してロードバイクを探している方には、かなり見逃せない1台になります。

【ORBEA】ORCA AERO M35i LTD PWR (49)

¥ASK

カラー : RAW
サイズ : 49, 165 cm 前後推奨 (画像バイクサドル高 695 mm)

ORCA AERO ってどんなバイク？

ORCA AERO は、軽さを第一に考えたロードではなく、空気抵抗の削減を意識したフレーム形状で、平坦や高速域を気持ちよく走れるタイプの1台です。

太めのダウンチューブやシートチューブ周り、すっきりしたケーブルルーティングなど、見た目からもエアロロードらしさがしっかり伝わってきます。

「いかにも速そうなロードが欲しい」
「平坦を気持ちよく巡行したい」
「トライアスロンにも使えるロードが欲しい」

そんな方にかなり相性の良いバイクだと思います。

見た目の迫力抜群

何と言っても魅力的なのが、その見た目のインパクトです。

エアロロードらしいボリュームのあるフレーム形状で、店頭に置いてあってもかなり目を引きます。細身でクラシカルなロードバイクというよりは、現代的で、力強く、レーシーな印象のバイクです。

個人的にも、自分の ORCA AERO を見た時に「やっぱりかっこいいな」と思うことが多いです。
走りの性能はもちろん大事ですが、乗る前にテンションが上がる見た目かどうかもかなり大事だと思います。

その点で、 ORCA AERO は所有感の高い1台です。

構成パーツのスペックもピカイチ

このバイクの正式な名前は「ORCA AERO M35i LTD PWR」となかなか長めのものなのですが、きちんとそれぞれ意味があるので順を追って説明いたします。

ORCA AERO

モデル名で、空力重視の AERO を冠しています。軽量モデルに ORCA があり、こちらはクラシカルな見た目と確かな走りから大人気のフレームです。

M

フレーム素材がカーボンであることを意味しています。アルミだと H と表記されるようです。

このフレームはカーボン地がそのまま見えるものになっていて、この世に2つと無い模様が楽しめます。また、塗装の分の重量がほとんどなく、同じサイズの異なるカラーの物と比較した時、無視しがたい軽さのアドバンテージが得られる点もgood です。

ちなみに、冒頭の画像にあるままの重量を実測したところ、7.90 kg とかなり軽めに仕上がっていました。

35i

コンポーネントが SHIMANO の105 Di2 で、カーボンホイールを装備している車体である、という意味です。

ドライブに関して、フロントは52/36tで、リアは11-34tと非常にオーソドックスな組み合わせです。ある程度走り慣れている方であれば、基本的にどんな道でも対応できる構成かな、という印象です。

足回りは OQUO RP45 LTD というハイグレードのカーボンホイールが標準で搭載されています。前後重量1390gと、45mmハイトの中でも軽量に仕上がっており、エアロロードには苦手とされる登りも怖くない仕様です。

LTD

ハイエンドモデルのフレームに表記されるものです。ORCA AERO のフレームはワングレード展開で、どなたでもツールを走るようなプロの使う一級品のフレームに乗ることができます。上位グレードの OMX の証がバイクのリアにさりげなく刻まれています。

PWR

パワーメーターを装備している、という意味です。こちらのバイクには 4iiii のクランク型のパワーメーターが付いています。レース、トレーニング共に必須級のアイテムが完成車の状態で付いているのはありがたい仕様です。

実車の存在感、かなりあります

写真で見ていてもカッコいいバイクですが、実際に見るとまた一段と魅力的に映るかもしれません。

フレームのボリューム感であったり、エアロロードらしいシルエットは、実物の方が伝わりやすいかと思われます。

気になる方は、ぜひ店頭まで足をお運びください。
サイズ感やポジション、トライアスロンなどの用途のためにDHバーを取付て使う場合の相談など、お気軽にして頂けたら幸いです。

在庫は1台のみとなります、お早めにどうぞ！