【夏ライドの準備】今年の夏はこれで行きます！【カステリ, パールイズミ】
by: ヤナギサワ

こんにちは、福岡天神店のヤナギサワです。

6月も終わりに近づいてきて、そろそろ梅雨明けも見えてくる時期になってきました。雨でなかなか思うように走れなかった分、梅雨が明けたら一気に外を走りたくなる方も多いはずです。

ただ、夏のライドは気温も日差しもかなり厳しくなります。ウェア選びを少し間違えるだけで、快適さや疲れ方がかなり変わってくる季節です。

ということで、僕も本格的な夏ライドに向けてウェアをいくつか買い足しました！

今回僕が用意したのは、

CASTELLI ESPRESSO JERSEY (半袖)

PEARL IZUMI インナーシャツ

CASTELLI アームスリーブ

です。

特にエスプレッソジャージは、初代モデルと現行の2代目モデルをXSサイズで1着ずつ購入しました。

実際に自分で着比べながら、サイズ感や着心地、夏場の使いやすさを見ていこうと思います。

夏用ウェアは「涼しさ」だけが正義じゃない！

夏用ジャージというと、どうしても「薄い」「涼しい」「通気性がいい」という部分に目が行きがちです。もちろんそこは大事です。

ただ、実際に走ってみると、涼しさだけでなく、

汗をかいた時の肌離れ
前傾姿勢を取った時のフィット感
ポケットに補給食を入れた時の安定感

このあたりもかなり重要だと感じることが多々あります。特にロングライドやトレーニングで長時間着るなら、止まっている時の涼しさに加えて、走っている間に不快感が出にくいかどうかを考えてウェアを選ぶと、ライドがより一層楽しくなることでしょう！

そんなことを踏まえて、実際に僕が購入したアイテムを紹介いたします！

（サイズ感の目安として、僕は身長 170 cm, 体重 60 kg ほどの体格で、ややタイトめのフィット感が好みであるということを補足いたします。）

1.【CASTELLI】ESPRESSO JERSEY, ESPRESSO 2 JERSEY (XS)

ESPRESSO 2 JERSEY ￥20,350 (税込)

今回メインで選んだのは、カステリド定番のエスプレッソジャージです。

カステリらしいレーシーな雰囲気はありつつ、ガチガチのレース専用というより、普段のトレーニングやロングライドにもかなり使いやすそうな印象です。
タイトめのフィット感でありつつ、しっとりとした柔らかさの「Air_O Stretch」という吸汗速乾性にも優れている素材が使用されており、肌との一体感が魅力の一着です。

カラーラインナップも豊富なので、十人十色の組み合わせを楽しめますね！

ここからは初代(無印ESPRESSO)→2代目の変更点を見ていきます。

1. ハーフサイズダウン

まず一番わかりやすいのが、ジャージの丈です。現行モデルの方が短くなっていて、ロードバイクに乗った時の前傾姿勢により合わせた作りになっています。

普通に立っている状態だと「少し短いかな？」と感じるかもしれませんが、実際にバイクに乗る姿勢を取るとかなり自然です。

お腹側に生地が余りにくく、前傾した時のダボつきが抑えられるので、見た目も着心地もすっきりします。

特に、タイトめに着たい方や、走っている時のジャージの余りが気になる方には、現行モデルの方がかなり合いやすいと思います！

2. 裾周りの補強でライド中の”めくれ”を予防

次に大きいのが、裾まわりの作りです。

現行モデルはシリコングリッパーのパターンが変わっていて、さらに裾自体の厚みも増しています。

初代は比較的軽い作りですが、現行モデルは裾がしっかりしている分、身体に対して安定して留まりやすい印象です。これは使い分けていてはっきりと違いを実感したポイントです。

ライド中にジャージの裾が少しずつ上がってくると、意外と気になります。
特に前傾姿勢を長く取るロードバイクでは、裾の安定感はかなり大事です。

現行モデルはこのあたりがより実走向きに改善されているように感じました。

3. ポケットの構造の変化

バックポケットまわりも、現行モデルで変わっているポイントです。

ポケットの構造が見直されていて、補給食やスマホ、鍵などを入れた時の安定感が上がっている印象です。

初代ももちろん使いやすいですが、現行モデルは荷物を入れた時にポケットがだらんと下がりにくく、背中側でしっかり支えてくれる感じがあります！

ロングライドでは、ポケットに入れるものがどうしても増えます。
補給食、スマホ、小銭、ウィンドベストなどを入れた時に、ジャージ全体がたるみにくいのはかなりありがたいポイントです。

見た目のすっきり感だけでなく、実際の使いやすさにも直結しているアップデートだと思います！

ジッパーの取っ手が金属からコードタイプに

細かい部分ですが、ジッパーの取っ手も変わっています。初代は金属の引き手でしたが、現行モデルではコードタイプの引き手になっています。

ここは正直、明確な理由まではわかりません…。
ただ、個人的にはグローブをしたままでもつまみやすいと感じますし、金属パーツ特有の硬さやカチャつきが減るという意味では、ライド中の扱いやすさを狙った変更なのかなと思います。

細かい部分ですが、こういうところにも現行モデルらしいアップデートを感じます。

現行モデルは、より「走っている時」に良さが出そうです