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2026/07/29 16:00
目次
シマノの最高峰コンポーネント「DURA-ACE(デュラエース)」のロードホイールに、待望の次世代モデル「WH-R9370」シリーズが登場しました!既に大手記事などではその姿を捉えられていますが遂にお披露目となりました!
ワールドツアー選手やプロトライアスリートとの共同開発により、「Science of Speed」という設計思想のもと、軽量化・高速化・最新レースシーンへの最適化が徹底的に追求されています。
前モデル(WH-R9270)から最大で220gもの大幅な軽量化を果たしながら、空力性能や剛性、メンテナンス性も大きく進化を遂げた注目モデルの全貌をご紹介します。
前モデルと比較して、リム・ハブ・スポークのトータル設計を見直し、新開発のカーボンスポーク技術や改良されたリムレイアップを採用。ハンドリングの安定性と耐久性を維持したまま、劇的な軽量化を実現しています。
【前後セット重量の比較】
C36: 1350g → 1170g (–180g)
C50: 1461g → 1302g (–159g)
C60: 1609g → 1389g (–220g)
登坂時の軽快感や加速性能が飛躍的にアップし、あらゆるシチュエーションでライダーの力強い走りをサポートします。
近年のロードレースの主流であるワイドタイヤ(28〜30C)に対応するため、内幅23mmのリムを採用。
フロント・リア専用のリム形状設計
空力性能と横風安定性の高次元での両立
30Cタイヤを装着し時速48kmで走行する試験では、前モデル比で最大2.7Wの空気抵抗低減を達成。先進的なコンピューターシミュレーションと空力試験により、実際の走行環境における多様なヨー角にも対応しています。
モデルの目的に応じて「Super Aero(5.2×0.8mm)」と「Aero(4.0×1.1mm)」の2種類のスポーク形状を使い分け。スポーク本数や配置も含め、システム全体として剛性・空力・快適性が最適化されています。
シマノ伝統のスムーズな回転性能を受け継ぎつつ、交換可能なベアリングを採用して整備性が向上。さらに防水性能・耐久性もアップしています。
負荷がかかった状態(垂直荷重500N、駆動方向荷重200N、スルーアクスル締付力5000N)での比較試験では、一般的なカートリッジベアリングに対して回転トルクを30%低減することに成功し、よりスムーズで効率的なエネルギー伝達を実現しました。
・重量:1170g/セット
・内幅:23mm
・フロント:18 本 エアロカーボンスポーク
・リア:21 本 エアロカーボンスポーク
・外幅:29.4mm
希望小売価格:フロント 198,847 円(税込)
:リア 232,866 円(税込)
・重量:1302g/セット
・内幅:23mm
・フロント:21 本 エアロカーボンスポーク
外幅:31mm
・リア:21 本 エアロカーボンスポーク
外幅:32mm
希望小売価格:フロント 198,847 円(税込)
:リア 232,866 円(税込)
・重量:1389g/セット
・内幅:23mm
・フロント:21 本 エアロカーボンスポーク
外幅:31.5mm
・リア:24 本 エアロカーボンスポーク
外幅:32.3mm
希望小売価格:フロント 198,847 円(税込)
:リア 232,866 円(税込)
・リムハイト:99mm
・Super Aero カーボンスポーク 16 本
・内幅:23mm
・外幅:35.2mm
・重量:792g
希望小売価格:276,396 円(税込)
・フルディスク構造
・大規模シミュレーションによる空力設計
・C99 との組み合わせを前提に開発
・内幅:23mm
・重量:987g
希望小売価格:526,216 円(税込)
開発には、Alpecin–Premier Tech Cycling TeamやFenix–Premier Tech Cycling Teamの選手たちに加え、トップトライアスリートのKat MatthewsやMathieu van der Poelといった世界最高峰のアスリートが参画。
実戦での過酷な環境下でテストを重ね、加速時の反応性、スプリント時の安定性、横風時の予測しやすいハンドリングなど、ライダーが直感的に信頼できる「走るフィーリング」が細部まで磨き上げられています。
新型DURA-ACEホイール「WH-R9370」シリーズは、9月17日(木)発売の「WH-R9370-C50-TL」を皮切りに順次発売となります。
福岡天神店には
・C50
・C60
・C99&ディスクホイール
が入荷予定です!いち早く手に入れたい方のためにご予約も受け付け中!ご来店お待ちしております。
画像提供:シマノセールス株式会社