スイスブランドのBMCのお得にハイエンドモデルと同じ味を味わう。【SLR03】

前回ご紹介した上位モデルSLR01とほぼ同じ形状を持つ【SLR03】。

カーボン素材を変更して剛性をやや落としてあり、ホビーレーサーにはむしろこちらの方がしっくりくる乗り味と言えます。

フロントフォーク、こちらも上位モデルとはカーボン素材を変えてフレームと最適化しています。

ダウンチューブは存在感を示す大口径な角断面形状パイプを採用。

シートチューブはテーパー形状で剛性の必要な下部BB周りは太く、上部に行くに従いシェイプされたスタイルです。

SLR01同様に【ACEテクノロジー】採用で乗り心地の向上に貢献。

BMCは大分早くから高剛性ながら振動吸収性がよく乗りやすいと評判でしたが、変わらないこの形状は今でも通用する技術をいち早く採用していたと言えます。

上位モデルとちがいSLR03は通常のシートピラー形状に対応しており、好みによるピラーの選択肢が増えるのは利点です。

細いシートステイと太いチェーンステイ、ここも上位モデル同様で走りにかかわる部分は抜かりなくです。

細かい説明はSLR01の方もご参考ください。

 上位モデルの味を引き継ぎつつ適度な剛性で乗りやすいお得なモデル【SLR03】。

アルテグラ仕様はロングライドからレースまで対応可能、ホイールを変えれば戦闘力はグッと上がってフレーム性能を存分に発揮できるのではないでしょうか。

■2016 BMC / SLR03 ULTEGRA

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