【2019年モデル】最先端エアロロードの系譜を継ぐエントリーレンジ「AR5」
by: 新里駿

 

 

 

【2019年モデル】FELT「AR5」

 

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タイムトライアルバイクのエアロダイナミクスを取り入れた初めての本格派エアロロードとして、2008年に鮮烈なデビューを果たしたドイツブランドFELTのロードレーサー「AR」。

 

創業者ジム・フェルトの原点ともいえるトライアスロンバイクにて培われた空力性能は勿論、ロードレーサーとして求められる走行性能・コーナリング性能・軽量性を高い次元で実現しており、そのパフォーマンスはまさに「世界最高のエアロロードの一つ」と言えるでしょう。

 

今回はそんな同シリーズより、究極のエアロロードの片鱗を最も手ごろに感じることのできるエントリーレンジ「AR5」をご紹介。

 

尚掲載車体は未整備状態につきワイヤー長やサドル高など、実際のお渡し時の状況とは異なる場合がございます。

予めご了承ください。

 

 

メインフレームには同社エントリーレンジながら他社トップエンドをも凌駕する「UHC PERFORMANCE CARBON」を採用。

 

カーボン素材を研究し続けてきたFELTによるオリジナルブレンドカーボンを強度や弾性に応じて適材適所で配することで、過不足のない剛性感と振動吸収性を高いレベルで実現しています。

 

 

上部に1-1/8″、下部を1-1/4″としたテーパードヘッドチューブ。

 

この形状は多くの空気抵抗を受けるヘッドチューブの前方投影面積を最小限としつつ、フロント周りに求められる剛性感を確保した結果と言えるでしょう。

 

 

バイクの性能を決定づけるフロントフォークにはフレームに用いたカーボン素材「UHC PERFORMANCE」比で20%もの軽量化を実現したミドルグレード素材「UHC ADVANCED」を採用。

 

先述のヘッドチューブ下部から続く一連の造形によりダウンチューブへと流れる空気を整流することで、一般的なロードバイク比で遜色のないハンドリングを実現しています。

 

 

 

メインコンポーネントにはリニューアルを果たしたばかりのSHIAMNO社製ミドルレンジであるR7000系統(=105)をアッセンブル。

 

空気抵抗低減のためチェーンステーに配されたリアブレーキはその存在の消失によってシートステーに柔軟性を齎すのみならず、BB部の優れた剛性感を借りることで高い制動力を実現しています。

 

 

その薄さと長さ故に十分な固定力を維持することが困難なエアロロード従来の固定方法の短所を解消した新たなクランプ方式を採用。

 

またシートポストを反転して挿入することで、エアロバーの装着を想定したTT/トライアスロンポジションにも対応可能となっています。

 

 

フロント27mm、リア30mmと前後で異なるリムハイトを採用した「Devox 30」アルミホイールを採用。

 

シールドカートリッジベアリングによるスムーズな回転に加え、バテッドエアロスポークの齎す風抜けの良い乗り味を体感していただけます。

 

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■FELT/AR5

 

 

 

カラー:エレクトリックブルー　入荷サイズ:510

 

 

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