【船橋オリジナル】RIDLEYのシクロクロスフレームセットを組んじゃいました。【RIDLEY】
by: 福田 竜太

【船橋オリジナル】RIDLEYのシクロクロスフレームセットを組んじゃいました。【RIDLEY】

いつもありがとうございます。福田です。

皆様のスポーツバイクデビューは何から始まりましたか？クロスバイク、ロードバイク、MTB、BMX…いろいろあると思います。

私の場合はロードバイクからなのですが、友人からロードバイク乗ろうと誘われてはじめたのがキッカケで、気が付けば仕事にしてしまうほどのめり込んでしまい、店でいろんな自転車を見るたびに未開拓のジャンルに手を出したくなってしまう。そんな魅力があるのが自転車だと思います。

今回はあまり船橋店では取り上げられない、シクロクロスのバイクをご紹介します。

船橋店でも数少ないシクロクロスですが、今回ご紹介するのは完成車で販売しているものではなく、フレームセットでの販売のみのモデル。

それが船橋店きってのロードレーサー・村松の手によって素晴らしい一台に仕上がりましたのでお披露目したいと思います。

RIDLEY X-NIGHT 2016年モデル 船橋店オリジナルカスタム

サイズ：41

X-NIGHT SLのテクノロジーを継承し、フレーム形状は一緒としながらもハイモジュラスカーボン素材を見直し、コストパフォーマンスに優れたフレームが誕生。

扁平加工が施されたシートステーやカーボンモノコック成形されたリアエンド等、オフロード走行で必要とされる剛性と衝撃吸収性、そして軽量性を両立させました。ロードバイクのような軽量性は急勾配を上り、マッドコンディション、担ぎ区間など、あらゆるシーンで圧倒的なアドバンテージを得ることができます。ケーブル類は内装で、Di2やEPSにも対応し、トラブルのリスクを回避します。ヘッドチューブは上側が1-1/8、下側が1-1/2と上下異径にすることでヘッド周りの剛性を強化し、ハンドリング性能を向上させています。

さらにブレーキングによるたわみを抑え、高い制動力を発揮します。プレスフィットBB30を採用したBBエリアや大口径ダウンチューブは高剛性を実現し、漕ぎ出しの軽さやパワー伝達効率を向上させます。

リアディレイラーは新105であるSHIMANO R7000。

クランクセットはフロントシングルにするためにSRAM APEX。シフトワイヤー、フロントディレイラー、チェーンリング分の軽量化をすると共に、走行中のチェーン落ちなどのトラブルのリスクを減らしています。

カンチブレーキ対応のフレームとなっていますが、今回はミニVブレーキを採用。制動力とメンテナンス性を高め、街中で使用するにあたり心配される制動力をカバー。

ホイールはロードバイクにも使用されるSHIMANO WH-RS100。

サドルは車体に合わせたカラーリングでよりハデに。余談ですが、私はこのサドルが非常にしっくりくるので、ロードとクロスに使用しております。

ヘッドスペーサーはカーボンをあしらっています。真ん中の1枚だけさりげなく赤にすることでワンポイントのオシャレを。

 村松の手によって素晴らしいバイクに組みあがったX-NIGHT。

フレームセットだけで定価￥220,000+TAX。そこからのバラ完なので実際は30~40万はしてしまうだろうこちらの自転車。

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