【Bianchi】最速⁉エンデュランスレーサー『INFINITO CV ULT』
by: 伊藤仁

 

どうもっ船橋店Bianchi推しの伊藤ですっ

今回はBianchiのCV搭載エンデュランスモデル

『INFINITO CV』を紹介していきたいと、思いま～すっ

 

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INFINITO CVはBianchi独自の振動除去素材、Countervail（カウンターヴェイル）

を最初に搭載されたエンデュランスモデルで、このCV搭載により

ホビーレーサー向けロングライドバイクだったのが高剛性、

軽量化により石畳のクラシックレースなどのプロレースでも

使用されるレースバイクまでに進化した一台。

 

 

CVによる振動除去と、アップライドよりなジオメトリーによる

快適性を合わせつつも、フレーム造形はエアロより。

 

 

フロントあたりはOLTRE XR4のエアロ形状を参考にし、

特にエアロブレードフォークはエアロバイクそのもの。

 

 

シートポストもBianchiオリジナルのエアロカーボンシートポスト。

 

 

シートステーはエンデュランスバイクらしく横偏平で縦へのしなりをだし

シートへの振動を吸収をしつつ、

 

 

シートステーブリッジによりねじれ剛性を上げている。

 

 

シートステーとは逆にチェーンステーはエアロロードのような縦偏平、

かつ長めに設け直進安定性を高めています。

 

 

そしてBB周りにボリュームを持たせ、

レース機材さながらの剛性を出すためのフレーム造形。

 

 

個人的にお気に入りなのがこのスル―アクスル。

 

 

レバーが収納されていて、引っ張って倒すだけでアクスルを回せます。

この機能はレースでの急なメカトラブルや、

輪行時などで素早くホイールが外せるので重宝されるかなと。

 

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実は2年前にBianchi直営店の試乗会で乗らせていただいたことがありまして、

その時の印象は今でも鮮明に覚えていて、

第一にめちゃくちゃ軽い！

その当時は10kgくらいのアルミロードしか乗ったことがなく、

それと比べてとてつもなく軽かったです。

当時はDURA Di2という恐らくオリジナルアッセンブルでしたが、

店頭の機械式ULTでも7,96kgと、

なんとそこいらのカーボンリムブレーキバイクより軽い！

 

第二に乗り心地抜群

流石CV、路面のちょっとした凹凸は全く感じられませんでしたね。

デフォルトは28cタイヤですが最大32cまで履けるので、

タイヤによりこれ以上快適性増すのが恐ろしい、履かせてみたい。

 

ロード歴5年近く経ちますが、

これ以上に欲しいと思えるロードバイクは無いですね。

早く手に入れたい。

 

 

 

 

 

店頭在庫は

ULTEGRAコンポ　50サイズ　CK16カラー

価格は￥520,000 +Tax

 

中々店頭に置いていない車種かなと思いますので、

一目だけでもご覧になりたい方、船橋店でお待ちしております。

 

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