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【8月入金限定】もう一声というお問い合わせにお応えします！船橋限定『REACTO 8000-E』

2021/08/24 17:15

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【8月入金限定】もう一声というお問い合わせにお応えします！船橋限定『REACTO 8000-E』
by: 下山田航太

コストパフォーマンスに優れ、車体にも大きな癖がなく扱いやすさから高い人気を得ているMERIDA。

同社ラインナップの中でエアロロードとしての位置づけとなっている『REACTO』。エアロ形状ながら軽さや快適性と全方位に力を注いでいる本モデルはロードレースではもちろんのことトライアスロンでも活躍しています。

1 【船橋OUTLET館】『REACTO 8000-E』

【船橋OUTLET館】『REACTO 8000-E』

そんなオールマイティーなREACTOのラインナップ中でもミドルグレードに位置する『REACTO 8000-E』をご紹介いたします。リムブレーキ仕様ということもあり、かなりお買い得になっておりますので是非ご検討ください。

メインフレームには上位モデルと同じカーボン素材『CF4』を採用。

カーボンフレームCF4

エアロダイナミクスの最適化と軽量化の両立を実現。

プロの選手がレースで乗るため「剛性が硬いのでは？」と疑問を抱く方もいると思いますがフレームの剛性は硬すぎることなくアマチュアライダーでも踏み込める丁度いい剛性感に仕上がっています。

シートポストはエアロフレームに多く採用されている扁平シートポスト。

Prologo Scratch 2

ただの扁平したシートポストではなくエラストマーを搭載することにより不快な振動を除去することが可能となり他メーカーが発表しているエアロフレームの中でも快適性に優れています。

サドルには座り心地に定評のある『Prologo Scratch 2』を搭載。

ステム一体型『Vision Metron 6D』を標準装備。

プロ選手からのフィードバックを基にインテグレートハンドルバー 5Dをロード競技でも使用しやすいように、ハンドルベンドを10度からストレートトップに変更したモデルとなります。

一体型ハンドル単体を購入しようとすると７万円以上するハンドルが完成車に付属しているので今後のアップグレードが必要ないのも魅力です。

ジャンクションAをバーエンドに収納。

本モデルは電動コンポーネントがアッセンブルされておりジャンクションAはバーエンドの穴に入ります。ステムの下に装着している方にはありがちですが、自転車を手で押している際にステムを鷲掴みして間違えてシフト調整モードになっていた、なんてミスがなくなるのでバーエンド内への収納はお勧めです。

前後ブレーキはリムブレーキを採用。

ダイレクトマウントのため制動力が高く長い下りでも安心です。ちなみにリアブレーキの調整をするには慣れが必要です。

ディスクブレーキ仕様ではないため雨の日の制動力等につきましては劣るところはありますが軽量なロードバイクが欲しいと狙っているお客様は是非ともご検討いただきたい一台です！

足回りは『Vision 55 SC』を搭載。

Vision 55 SC

リム高55mmを採用することで平坦時のパワーの節約に貢献。見た目もカッコよくなるので一石二鳥です！（笑）

信頼性と実績の高い『SHIMANO ULTEGRA DI2』をアッセンブル。

SHIMANO ULTEGRA DI2

機械式と違い変速する際のクリック力に力をそんなに使わないためロングライド時や疲れている時にやりがちな変速ミスを減らしてくれます。STIレバーが小さくなることで握りやすさも向上しています。女性の方にもおススメです！

■MERIDA 2020 REACTO 8000-E 試乗車　

サイズ：50　適応身長目安：(165~175cm)

~~定価：825,000-~~

船橋OUTLET館特別価格：￥〇50,000-

（お支払方法によって割引率が異なります。）

【注意事項】

〇お電話等でのお取り置きはお一人様1台/1日のみとさせていただきます。

〇通信販売は行っておりませんのでご了承下さい。

〇対象品は走行性能等において問題ありませんが、キズなどはご了承ください

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勤務時間	10：00～20：00（実働8時間　シフトに準ずる） ※時間・曜日はご相談ください。
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