今後は6速をベースにカスタムを行っていきますが、とりあえず一段落したので紹介させて頂きます。

船橋店のBROMPTON在庫リスト公開中！

【今月末まで！BROMPTON/無金利ローン開催中！】
次回入荷は10月中旬！まだまだ店頭も残っていますよ！！
【2021/10/06在庫リスト＆次回入荷予定リスト】

ブロンプトンの詳細は下記のブログをご覧ください。

【船橋×BROMPTON】
ここがブロンプトンの素晴らしいところ！
どのように良いのか、しっかりと説明させて頂きます！！

 ハンドル周り

グリップは定番かつ大人気の“ERGON/GP3”を選びました。
ヒルクライムも行う愛車なので、ダンシングのし易さも考えて当モデルにしました。

3速のシフターは純正ではなく、STURMEY-ARCHERのを選びました。
K3のカスタムで、このシフターが使えるか検証してみたく買っておいたモデルです。
結果は引きしろが合わずにK3には使えませんでしたが、余っていたのでBROMPTONに付けました。

サイクルコンピューターの台座はREC-MOUNTSのタイプαマウントです。
GARMINやLEZYNE、WAHOOなど多くのモデルに対応しています。
折り畳んでも干渉しないです。

ボトルケージはMONKII CAGE Lを使用しています。
脱着式なので輪行する時は外してカバンに入れて置くことが出来ます。
ボトルケージ台座が無いBROMPTONで、ロングライド必須の飲み物を装着する事が出来る便利アイテムです。

タイヤ周り

ライトは惜しくも廃盤となったVOLT400を使用しております。
これの再販、後継機を待っているオーナーさまは多いでしょう。

タイヤはCONTINENTALのCONTACT URBANを使用しています。
耐久性、転がり抵抗ともにバランスの取れたモデルで昨今のタイヤでは非常におススメです。

 サドル周り

BROOKSのB17 NARROWを6年ほど愛用しており、長く乗った事もありフィット感が非常に良いです。
乗れば乗った分だけ、自分に合う素晴らしいサドルだと思っています。

シートポストは通常よりも6cm長いロングモデルを使っています。
身長が180cmある私では通常のでは短く、長いのに変えたら適正のサドル高になりました。

リアライトを取り付ける台座でCAT EYEのサドル用ブラケットを使用しています。

輪行袋は肩に担ぐ部分が一体になった、かるが～るを愛用しています。
袋をサドルバックのように使う事ができ、鍵などを収納可能な外ポケットもあります。

 駆動系周り

ペダルは三ケ島製作所のSOLUTION EZY SUPERIORにしました。
片面はスニーカーなどで走れるフラット面、もう片方はSPD互換のビンディングとなっています。
近場サイクリングからヒルクライムまで幅広く使うので、ペダル交換を何度も行う手間が無くなる待望のペダルです。

チェーンリングは44Tに変えてあります。
6速のトップギアは非常に重たく、軽めのギアで回す事が多い私にとってはこの方がちょうど良いです。

車体がブラックエディションなので、ホイールも同様にブラックにしました。

ヘッドパーツはKINGの名が刻まれた“CHRIS KING”を採用しています。
下りでの安定感は格段に上がり、耐久性にも定評があり長く乗れるBROMPTONとの相性が良いでしょう。

 その他カスタム

泥除けは外したEバージョンにしてあります。
畳むと少し傾きますが、スッキリとしたフォルムは気に入っています。

エラストマーは加茂屋のジェニーサスでハードに変えてあります。 
純正よりも少し硬いですが、このくらいがちょうど良いです。

 昔はシートポスト、チェーン、フロントブレーキケーブルを赤に変えました。
他にも色んなパーツを付けて試しましたが、このカスタムが1番しっくりきたと思います。
やはりBROMPTONらしい、シンプルなフォルムが個人的に好きです。

BROMPTONは無限の可能性を持ったフォールディングバイクです。
ポタリングにロングライド、キャンプを熟す事が出来るでしょう。
私はBROMPTONを海外に持って行ったり、キャンプやヒルクライムもしました。
来年はブルべというロングライドイベントにも参加予定です。
この前はトレーニングで100kmほど走りましたが、あと少しペースアップが必要だと思いました。
このようにBROMPTONがあるから楽しめた事は沢山ありました。

お客様に合う、BROMPTONある生活を提案させて頂ければと思います。

◆ワイズロード船橋店はブロンプトン/プレミアムストアです◆

■屋内駐車場500台完備！/ビビット南船橋1Fにてお待ちしております