【SCOTT】耐久性に優れたエントリーロードバイク全サイズあるよ！！
by: 金城春希

みなさんこんにちは！
船橋店のKINJOです。

4月になり新生活が始まりましたね。
慣れましたか？！
なわけありませんよね！！「何言ってんだッ」て感じですね。

みなさんどうですか？？？
いらないと思ってた、、、自転車必要になってませんか！

今からでも遅くない、、、
出遅れないスポーツ自転車選び＆その先のサイクリングライフ
コストパフォーマンスに優れたロードバイクのご紹介です。
個人的には、圧倒的に『ロードバイク』が見た目カッコいいと思っています。
カッコよければそれで良しです！
カッコよければ『幸福度』『高揚感』も高まりますし毎日楽しいサイクリングライフを送れると思います。

1 SCOTT
- 1.1 SPEEDSTER 40 RIM
- 1.2 FUNABASHI在庫数
2 熱くアツく良さを語って行きます！

SCOTT

SPEEDSTER 40 RIM

~~通常販売価格￥154,000（税込）~~
Y’sRoad FUNABASHI PRICE
￥107,800（税込）

-車体重量-
10.4kg

-カラー-
BLACK

-サイズ表-
XXS/47（155-165cm）
XS/49（160-170cm）
S/52（165-175cm）
M/54（170-180cm）
L/56（175-185cm）
※あくまで目安です。

FUNABASHI在庫数

各サイズ1台限り
※上記のサイズ表を参照してください。

熱くアツく良さを語って行きます！

「軽くない」それがメリットとは限らない！！

アルミフレームとアルミフォークで計施されたエントリーロードバイクとなります。
材質として「カーボン」を使用せず構成されている為、ライバル（他ブランドの同価格帯）に比べると重量に対するハンデがあります。
車体重量10.4kgと少しばかり重いです。
確かに、「軽さ」があれば軽快にクイックに走れて坂道でも体重移動が楽です！
あえて重量を気にせず売り出しているのがSPEEDSTER（40 RIM）シリーズです。

そもそも、なぜ「重い」のか？！
それは、アルミチューブ（フレーム）の積層を厚くしているからです。
過度に軽量化させると強度や剛性ましてや乗り心地まで阻害する事に繋がります。その為、積層を厚くすることでフレームの強度/剛性を高めています。なのでデメリットとは言わせない！
極端にレースや大会、トレーニングで攻めた走りを要求しないのであれば、地面を走らせる乗り物なので「重量はあまり気にしなくても良い」と言いう考え方もアリだと思います。
路面の走行はもちろんですが、ちょっとした荒れた路面でもフレームが丈夫なのでしっかり走れる仕様となっています。
サイクリングに最適ですが、少し用途を変えて日々日常の移動手段や通勤＆通学でも安心できる耐久力がSPEEDSTERにはあります！

実用的なジオメトリー

大事な要素である【ジオメトリー】
通学＆通勤/日常使いで過度な前傾姿勢を求めますか？！
0ではないと思いますが、大多数の方は上半身のゆとりある姿勢を望まれる事が多いです。
SPEEDSTERは、レーシングロードバイクではないので前傾姿勢は深くはならず、比較的上体の起きた姿勢で跨ぐことが可能です。
姿勢が起きる事で視界が広がり、バイクにかかる体重バランスも変化し楽に長い時間乗っていられます。

万人ウケ間違いない！シンプルなデザイン！！

フレーム全体はブラックカラーでシックに、でも艶もあるけどマットな仕立て「半艶BLACK」です！
高級感を感じさせる黒に、差し色でロゴなどがイエローに装飾された万人ウケ間違いなしのカラーです。
イエローの主張も強すぎないので男女関係なく年齢関係なく選んで頂けるデザインだと思います。
ちなみに、「BLACK」と「YELLOW」の組み合わせがイチバン暗闇で人間が認識できる色らしいですよ。
と言う事は、視認性が高いと言うコト！

キャリパーブレーキ仕様ですけど何か？！

今やディスクブレーキが急速に発展しキャリパーブレーキ（RIM）が劣勢です。
制動力が強い（制動距離が短くなる）安全面を見れば普及するのもわかります。
しかし、パーツのコストが安く構造が単純で扱いやすさは唯一無二！
晴れの日であればしっかり減速も可能ですし、ディスクブレーキにはできない細かいブレーキングも可能です。
日常使いでありば、問題なく操作及び扱える仕様だと思います。

SPEEDSTERで少し責めた走りを求めるならオススメのカスタムがあります。
ブレーキキャリパーをSHIMANO製の巷で言われる【105】にするのがイイでしょう！
単純に言うとキャリパー（噛み込み）の力がより強化されるカスタムです。
このカスタムだけで晴れた日の制動力は、ほぼディスクブレーキと相違ないブレーキングが可能になります。
より速度に重点を置くのであれば、その分だけ制動（止まるコト）にも重点を置く必要がありますからね！

コンポーネント
SHIMNAO Claris（MIX）

コンポーネント（部品）は信頼と高い評価と世界的シェアを誇るSHIMANOです。
ロードバイク用のイチバン下位グレードとなる【Claris】ですが、気落ちする必要はありません。
問題なくストレス少ない変速操作と耐久性がございます。
ギア段数は【前2段×後8段】となっています。
街乗りから長距離走行までの用途に対応した申し分ない品質がごございます。