個人的にも愛用していてお問い合わせも多い人気のあるサドルをご紹介します！
by: 三上 玄

こんにちは三上です。
お問い合わせも多く個人的にも愛用している人気のサドルをご紹介いたします。

Prologo SCRATCH M5 PAS NACK

￥36,300-(税込)

定番のレーシングサドル

お問い合わせも多く人気のある定番のサドル。それもそのはず2020年と2021年のツール・ド・フランス2連覇を支えたサドルなのです。

ペダリングを妨げない形状

丸みを帯びたラウンド形状の座面。骨盤をフィットさせやすく、それでいて骨盤の回転を邪魔しないので高いケイデンスを保ちやすいです。

高い快適性

大きく穴がぽっかりと開いているので尿道の辺りの痛みや痺れを防ぎます。パット自体は比較的硬めですが、後ろ乗りでどっかりと体重を掛けていても広めの座面が上手く圧力を分散してくれるので長距離を走っても快適です。

カーボンレール！

金属レールと比べて剛性も高く、軽量です。同モデルの金属レール（TiroX）と比べると80gほど軽量になります。サドルは車体の中でも高い位置にあるパーツなので軽量化するとダンシングでバイクを振った時の軽さにも影響してきます。
レールサイズは7×9.3mmですのでレールを横から挟むタイプのヤグラだと交換が必要になります。

実際に使ってみて

走り出しから感じるのが骨盤の倒しやすさです。下ハンを握っても腰を無理に曲げている感じがありません。
ラウンド形状のおかげか股関節の辺りの圧迫感が少なく、下り基調のコースで高めのケイデンスをキープしやすく感じます。
快適性に関しましては個人差があるかと思いますが、やはりこの大きく空いた穴が尿道付近を圧迫しないので200km超えのライドでも痛くなりませんでした。
非常にオススメのサドルです。

いかがでしょうか？
まだこのサドルが合うかどうかわからないという方は金属レール(TiroX)からお試しください。

Prologo SCRATCH M5 PAS Tirox

￥19,800-(税込)

軽量ステンレス合金レール（TiroX）は耐久性と軽量性のバランスが非常に良いです。またサイズも7×7mmと一般的なサイズなので交換もそのままのヤグラで取り付け可能です。

このサドルが合うか分からないという方はこちらからお試しください。

他にも穴無しバージョンや独自の滑り止めが付いているモデルなどございます。

是非ご検討ください。