【バカ正直インプレVol.15】初動だけなのか？11万円のカーボンホイールは買いか？
by: 下山田航太

11万円でここまで走るのか。ブランドキャラバンに先駆けて試してみました！

【バカ正直インプレVol.15】話題の低価格カーボンホイールは買いなのか・・・

ホイール交換はロードバイクのカスタムの中でも“体感差が一番大きい”パーツと言われています。
でもカーボンホイールって正直高い。そんな中、ワイズロードオリジナルブランド”ANTARES”から登場したのが”ANTARES カーボンホイール 4521 DISC TLR”
110,000円(税込)の価格設定で当店で取り扱うホイールメーカーの中でも今まででは考えられなかったコストパフォーマンス性を誇るカーボンホイール。

今回は実際の走行フィールを中心に、良いところも正直なところも含めてインプレしていきます。

インプレッションライダー情報

・身長：177cm
・体重：61kg　実業団時代よりも4kg落ちました…筋肉どこいった？
・サドル高：738mm
・比較機材：DEROSA MERAK×SHIMANO RS171（完成車パッケージと同等レベル）　今の私ではフレームの100％を出し切れませんがサイクリングでも変に足が疲れてしまう剛性ではなく乗りやすいバイク。競技時代だったら適度な硬さでグングン進むそんなフレームです。今回のホイールを検討している方にドンピシャ合う組み合わせで比較できると思います。
・乗り方：カメラ持ちながらのサイクリング（25km/hぐらい）
・最近のトピック：約6年ぶりにリアライトを新調。いずれブログにて紹介しますが330°の照射角をもつKNOGのアレです。

スペック詳細

・リムハイト：45mm
・リム内幅：21mm
・外幅：約28mm
・重量：約1,590g（前後）
・対応：ディスクブレーキ専用
・仕様：クリンチャー／チューブレスレディ（TLR）対応　注：チューブレス運用時はリムテープとバルブが別途必要となります。
・フリーボディ：Shimano HG（11/12速対応）（Sram XDR 12S用フリーボディ別途あり）
・スポーク：Sapim製

45mmハイト×21mm内幅という、今のロードバイクトレンドど真ん中の設計で丁度いい設計＆価格帯で登場した本モデル。25C〜28Cタイヤとの相性は特に良く、リムハイトの恩恵、チューブレス運用可能ということでエアロ性能と快適性のバランスが狙える一本です。

まず漕ぎ出しの印象

日頃多くのホイールを試乗、使用していることから、正直に言うと「うわ、軽っ！」という爆発的な軽さではない。
でも、スッと前に出る素直さがある。無駄なたわみがなく、入力に対してロスが少ない感触。

重量は1,500g台後半なのでヒルクライム専用級には到底及ばないが、この価格なら仕方ない話。サイクリングロードや平坦メインのクリテリウムの用途としては十分な性能で“軽すぎず扱いやすいホイール”という印象です。

巡航性能はどうか？

結果から言うと45mmハイトの恩恵はしっかり感じられます。
30km/h前後での巡航に入ると、脚を止めたときの伸びが明らかに違い、完成車に付属しているアルミホイール（通称：鉄下駄）よりも2倍か3倍、乗っていて楽しくなるホイールです。エアロ効果が効いているのが体感できます。
横風については、極端に煽られる感じはないが慣れが必要。ディープすぎない45mmという絶妙な高さが普段使いとのバランスを取っています。

剛性感と乗り心地

ここが意外と好印象。レース用カーボンのような「ガチガチの高剛性」という感じではなく、適度にしなやか。
路面の角を丸くしてくれるようなフィーリングで、ロングライドでも脚が残るタイプ。真鍮ニップル＋Sapimスポーク採用という信頼性重視の構成もあって、“長く使えるホイール”という方向性を感じます。

チューブレスレディ（TLR）の相性

内幅21mmなので28Cタイヤとの相性がかなり良い。チューブレス運用にすると、転がり抵抗の低減、低圧運用による快適性向上、グリップ感アップがしっかり体感できます。
チューブレス運用できるメリットはありますが、別途リムテープやバルブが必要な点と装着時のエアトラブルを考慮するとユーザーでの作業性は失敗が伴う可能性がございますので、不安に感じるようなら問答模様で当店をはじめショップに依頼するのがいいかもしれません。

アップダウンは苦手か・・・

超軽量ホイールやレース特化の爆発的剛性を持つわけではない為、想像はしていたもののアップダウンに弱く堅調に重さが邪魔をしてきます。
でもそれは弱点というより、「方向性の違い」であって、このホイールは初めてのカーボンホイールとして失敗しにくい設計だと試乗してみて感じました。

こんな人におすすめ

・アルミホイールから初めてカーボンホイールに変えたい
・ロングライド中心だけど速さも欲しい
・コスパ重視で安心できるブランドがいい
・ディスクロードで見た目を他社と比べて手軽に変えたい

11万円でここまで完成度が高いカーボンホイールは正直かなり頑張っていると思います。

まとめ

ANTARES 4521 DISC TLR は、“レース専用”ではなく“毎日のライドを一段引き上げるカーボンホイール”。
モチベーションの底上げを実現し、扱いやすさ、信頼性、価格のバランス、初めてのカーボンとしても、2本目の練習ホイールとしても十分楽しめます。

気になっている方は、ぜひ一度実物をご覧ください。当店では3/29まで試乗ホイールを用意しております。
ホイール交換、想像以上に世界が変わりますよ。