【TREK】「新型」フレームに「新型」TIAGRAを搭載したエントリーカーボンロードバイク　DOMANE SL4 GEN5
by: マツシタ

新型DOMANE×新型TIAGRA

アメリカの大手ブランドTREKが展開しているエンデュランスロードバイクシリーズ「DOMANE」。ヨーロッパの過酷なクラシックレースを勝つために誕生したDOMANEですが、カーボンフレームモデルのSL/SLRが第五世代へモデルチェンジしました。

今回はミドルカーボンフレームモデルの中で最もエントリーなモデル、DOMANE SL4 GEN5を紹介いたします。

TREK DOMANE SL4 GEN5（2027）

カラー：M.D.SMOKE

サイズ：S（身長目安165cm前後）

販売価格：￥339,000（税込）

ISO SPEED非搭載となった新設計フレーム

ISO SPEEDはシートチューブをトップチューブから独立させることによって縦方向のしなりを発生させ、荒れた路面を走った際に発生する振動を吸収するシステムです。長距離ライダーからの評判が高かった機構でしたがGEN5ではオミットされています。

その代わりフレーム形状とカーボン積層を見直しているのでISO SPEEDがなくても高い振動吸収性を発揮します。

他にもダウンチューブにあったストレージも省かれています。

SLグレードの完成車重量はオールラウンドモデルのEMONDA SLより-260g軽量で、エンデュランスモデルとしては相当軽いものになります。

ジオメトリはGEN4と方向性は変わらずアップライトで楽な姿勢になる設計です。

ハンドリングも非常に良く、総合的に性能が高いモデルに進化した印象があります。

新設計のライザードロップハンドルバー

この独特な形状は人体のエルゴノミクスを考慮した設計で、上ハンドルは外側に行くにつれて後退していて自然に握れるようになっています。もちろんフレア形状も採用。

シートポストは27.2ｍｍの汎用規格

SL4は新型TIAGRA（R4000）を搭載

エントリーからミドルグレード向けコンポーネントのSHIMANO TIAGRAも今年モデルチェンジを果たし11速へ進化。

シャドーディレイラー採用で旧型に比べて高い変速性能を獲得しました。

ツールボックスや泥除けを装着するためのダボ穴はGEN5にも健在

タイヤクリアランスは最大40mm幅に対応

純正で35Cのチューブレス仕様です。

まとめ

新型DOMANE SL GEN5は快適性を損なわずに軽量モデルのEMONDA SLを超える軽さを備えております。GEN4には無かったTIAGRAモデルのSL4が追加になりお求めやすくなっているので、余った予算でホイールをアップグレードしてあげるのもいいと思います。

長距離を走りたい方は勿論、ヒルクライムも走りたい方や40Cタイヤを履かせてあげれば軽いグラベルを走られる方などにもオススメできます。

最新フレーム×最新コンポを搭載したエントリーカーボンロードバイクはいかがでしょうか。

気になる方は是非ワイズロード船橋店へお問い合わせください！