【船橋×ORBEA】目指したのは「コスパと良いモノ」の両立！ロード担当の思いが「ギュッと」詰まった1台！
by: 下山田航太

皆さんこんにちは。
ワイズロード船橋店のロード担当の下山田です。

2025年モデルより常設開始しましたスペインブランドのORBEA！続々入荷中です！

1 【船橋×ORBEA】ヒルクライムバイクのORCA！

【船橋×ORBEA】ヒルクライムバイクのORCA！

1930年代にスペインで製造が始まった「ORBEA」
今では話題のメーカーとして有名ですが、自転車産業の前には銃器メーカーとしての歴史を持つ珍しいメーカーです。

同社の特徴である革新的なデザイン性と技術力は「他社よりも良い物」をという技術者の熱がふつふつと伝わってきます。
カスタマイズ可能なバイクオプションやペイントサービス（MyOプログラム）を比較的低価格帯から提供しており、ライダーのニーズに合わせたバイクを手に入れることができます。

そんなペイントサービス（MYO）を使って今回スペインから入荷した車体が今回ご紹介する車体となります。コストパフォーマンス性とパーツ構成、さらにはカラーリングのこだわりが「ギュッと」詰まっております。ビビッと来た方は是非ご検討下さいませ。

特徴あるトップチューブを含むフレーム形状

同社の誇るカーボン素材にはグレードがあり最上級モデルに採用されている「OMXフレーム」、ミドルグレードに採用されている「OMRフレーム」となり本モデルは後者の「OMRフレーム」を採用しています。

軽さでは上位グレードの方が勝りますが、振動吸収性や程よい剛性感といったところについては引けを取ることがないのではないでしょうか。
前作のオールラウンドバイクから一転、クライミングバイクに舵をきった本モデル。過去のフレーム設計を基にそれぞれのメリット・デメリットを加味した上で「ヒルクライムバイク」がレースシーンの使用やサイクリングシーンでの最適解ではないか。と唱えています。

他社には少ない「極薄のトップチューブ」が特徴の1台。
UCIのルールが改訂されたことで実現した軽量化と剛性。見た目もカッコいい形状ですので好きな人も多いと思います。

通常ラインナップのカラーリングと違いスペイン国旗のカラーをイメージして配色を考えました。メインカラーに赤色を配置し、メーカーロゴは目立った方が乗っている時は勿論、飾っている時にも映えるので黄色をチョイスしました。

同社のペイントサービスの特徴であるフロントフォークの左右カラー配色についてはシルバーをチョイス。これは後に紹介させていただきますがバーテープと同色のカラーリングとなります。
ワンポイントでシルバーが入ることでオリジナリティーが溢れだしカラーオーダー感が一層際立つのではないでしょうか。

クライミングバイクとしての位置づけとなるためジオメトリーも工夫されショートチェーンステー、ショートホイールベースを採用。漕ぎ出しの軽さや機敏性を高い次元で求めた結果となっています。

コックピットは流行りの内装を採用

昨今増えているワイヤー内装化の流れを本モデルも採用。完全内装とまではいきませんがステム内に内装されるためスッキリしています。ハンドルを交換すれば完全内装も実現できますので気になる方はご相談くださいませ。

ハンドル・ステムはアルミを採用。ポジションが決まっていない状態でのカーボンハンドルの採用は価格も上がってしまうため今回は見送り。容易に交換ができるのでポジションがある程度決まったらカーボンハンドルに変えるという感じでも遅くないと思います。

入荷ホヤホヤのためバーテープはまだ巻けていませんがシルバーのフロントフォークとバルブキャップに合わせてシルバー系をチョイス。黒とシルバーのグラデーションのようになっている「CICLOVATIONLEATHER TOUCH ( レザータッチ ) フュージョン」はシルバー一色の配色に比べてメインフレームの色を際立たせてくれるでしょう。