「カッコイイ」の意味　「xはカッコイイ」におけるxについて　　リムブレーキ
by: 西野 拓也

われわれは、どのようなものを「カッコイイ」という意味のもとに見るでしょうか。

一般的に、最新のエアロロードバイクやオールラウンドロードバイク、もしくは強い選手に対して「カッコイイ」という言葉が使われる場合が多いように感じます。

では、「カッコイイ」は車体や人物などの物質的な対象にのみ使用される言葉でしょうか。

例えば、熟練したドライバー、ライダー、またはパイロットが古い規格の車体（機体）を乗りこなし、レースで勝ったりしている場面を見て、「カッコイイ」と思ったことはないでしょうか。

つまり、誰かが古い規格の乗り物に乗って、他より優れた走行（飛行）をしているという状況に対しても、「カッコイイ」と言えるのではないでしょうか。

自動車では古い車体は希少価値によって価格が高くなってしまうこともあります。

しかし、自転車であれば、まだ規格交代の過渡期の終盤であるため、今でも前世代の規格の車体が最新規格の車体よりも安価に手に入ります。

したがって、自転車であれば安価に旧規格の車体が手に入り、「カッコイイ」状況を作り出せるということです。

「カッコイイ」を作れる車体

さて、ここで云う新規格はディスクブレーキ、旧規格はリムブレーキのことです。

既に新車で手に入るリムブレーキの車体は年々減少しているため、買うなら今が好機です！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

そこで今回は、当店にてご購入いただけるリムブレーキロードバイクをご紹介いたします。

KHODAABLOOM　FARNA

日本ブランドの高品質アルミロードバイク

あまり知名度は高くないですが、スポーツ自転車に乗っている人ならば一度は聞いたことがあるメーカーだと思います。

世界最軽量のアルミクロスバイクフレームを確かな耐久性をもって世に送り出している日本のメーカーです。

つまり、軽量性と耐久性を両立したアルミフレームの設計、加工に長けているメーカーということです。

ただのエントリーロードでは終わらない！

これまで多くライダーに愛されてきたエンデュランスロードバイク「FARNA」シリーズが新たにモデルチェンジを迎えました。

もっと多くの人に、もっと長く愛されるバイクを目指し、快適性だけでなく走りの楽しさにも磨きがかかっています。

フレームには重量剛性比と柔軟性のバランスに優れる6061アルミ素材を採用しています。

接合部などの溶接による凹凸は手作業で研磨し、軽量性を追求しつつ応力集中の原因となる溶接部の急激な肉厚の変化を取り除いたことにより、見た目の美しさと軽さ、レースユースにも耐え得る強度を獲得しています。

また、フレームの刷新に合わせてジオメトリも見直すことで、扱いやすさはそのままに、よりスポーティーな走行感を得られるよう、レーシング志向の設計へとアップデートしました。

ヘッド剛性の向上により、スプリント時やコーナリングでも安定した操作性を発揮し、ロードバイクを「操る」喜びを存分に味わえる1台となっています。

BIANCHI　VIA NIRONE 7

レースとともに歩んだ歴史

1885年、ビアンキの創業者「エドワルド・ビアンキ」は、21歳の時にイタリアのミラノに小さな自転車店をオープン。

当時主流だったオーディナリー型と言われる前輪の大きなバイクに替わって、セーフティ型と言われる前後同じサイズのホイールのバイクを製造・販売を開始。

その革新的なバイクで新たな時代をつくりました。

その後、現在に至るまで世界最高峰のレースシーンで活躍するバイクを送り出しています。

エントリーモデルとして

クセがない設計かつ味付けのVIA NIRONE 7は、バイクコントロールを覚え乗りこなす喜びを感じるのに最適なバイクです。

車体操作は、基本的かつ重要な技術です。
「進む」「曲がる」「止まる」といった操作は、安全に、安心してライドを楽しむために必要です。

VIA NIRONE 7は、リズミカルなペダリングが可能な適度な剛性、コーナーリング中も安定した挙動でイメージ通りのラインを走れるホイールベース、ブレーキのフィーリングや加減を体感しやすい最適なフォーク剛性をもったフレームです。
操縦性能が高いことから、初めてロードバイクに乗る方でもリラックスして走ることができ、いざと言う時も余裕を持って対応する安心感のあるバイクです。

ロードバイクの姿勢に慣れていない人は、筋力があっても前傾姿勢を正しく維持するのは簡単ではありません。

体の使い方が間違っていると、ハンドルに体重を掛けることで上半身を支えることになります。

ハンドルに体重が掛かるとちょっとした動作に反応する不安定なハンドリングになりがちですし、路面の凹凸を受けて疲労が溜まり、時には手に痛みを感じることもあります。
VIA NIRONE 7は、ヘッドチューブ（ハンドル下のフレームのパイプ）を長くしてハンドル位置を高めに設計しています。

ハンドルが高いことで上体が起き上がり、上半身を支える体幹の負担を抑えることで、安定したハンドリングとバイクのコントロールが可能になっています。

フレームの剛性によってバイクの進み方は変わります。
横剛性が低いフレームはペダリングの力が加わることで横方向に変形し、その反発を利用して伸びるように進みます。

剛性の高いフレームは変形が少なく、ペダリングの力がダイレクトに推進力に変換されます。
VIA NIRONE 7はエントリーライダーに最適な剛性バランスで、スムーズな加速としなりを活かした伸びやかな加速を両立しています。

将来的に新たなバイクを乗る場合も、好みや目的に合ったフレーム選びとペダリングをサポートするスキルを身に付けることができます。

在庫状況

■KHODAABLOOM FARNA CLARIS

サイズ

395（適応身長目安：150cm～160cm）

430（適応身長目安：155cm～165cm）　

カラー：WHT

販売価格：￥115,500(税込)

■GIANT 2026年モデル CONTEND 1（近日入荷予定！）

サイズ：465（適応身長目安：165cm～175cm）　

カラー：ユニコーンWHT

メーカー希望小売価格：￥154,000

⇒ワイズロード特別価格：￥119,000(税込)

■KHODAABLOOM FARNA SL LTD

サイズ

465（適応身長目安：160cm～170cm）

500（適応身長目安：165cm～175cm）　

カラー：BLK

販売価格：￥176,000(税込)

■BIANCHI VIA NIRONE7 105

サイズ

41（適応身長目安：150cm～160cm）

44（適応身長目安：155cm～165cm）

50（適応身長目安：160cm～170cm）　

カラー：CK16

サイズ

47（適応身長目安：155cm～165cm）

53（適応身長目安：165cm～175cm）

55（適応身長目安：170cm～180cm）　

カラー：BLK

メーカー希望小売価格：￥236.500

⇒ワイズロード特別価格：ASK！　

価格につきましてはブログ掲載不可の為、当店へお電話くださいませ。