【船橋×DAHON】走行性能を求めたフォールディングバイクと言えるでしょう。DAHON「Visc EVO」
by: 小出健太

【船橋×DAHON】

走行性能を求めたフォールディングバイクと言えるでしょう。

DAHON「Visc EVO」

 フォールディングバイクの王道ともいえるアメリカブランド「DAHON」より、スポーティーモデルとして人気の「VISC EVO」が入荷いたしました。

同社発祥となる折り畳み機構「DFS = Dahon Folding System」採用モデルでは唯一となるフロント変速を搭載(インターナショナルモデルは除く)し、その高い走行性能からユーザー様のハイレベルな要求にも応え得るパフォーマンスを秘めた同モデル。

20インチでは大径となるETRTO 451規格採用ということで、フォールディングバイクでも走行性能に妥協したくないお客様におすすめです。

メインフレームには本モデルを展開する「アキボウ」ラインナップでは唯一の採用となる、「Re-Bar Technology」を搭載。

メインヒンジ上部に第二の継ぎ手となる接合部を備えることで剛性の向上を成し遂げており、捻れ感を抑えた安定感のあるライディングを体感いただけます。

ディテールに大きく影響する溶接面は、手間のかかったスムースで完成度の高い仕上がりに。

同じ20インチホイールであるETRTO 406規格と比べると大径となるETRTO 451規格ホイールを採用。

輪行時のコンパクト性では劣るものの、そのサイズ感を活かして高い走行性能を体感いただく事が可能です。

メインコンポーネントにはSHIMANO TIAGRAを採用。

同社ラインナップでは数少ないフロント変速を有することで、同フレームの持つ走りのポテンシャルを最大限に体感いただけます。

フロントチェーンリング(53/39T)とスプロケット(11-25T)という歯数の組み合わせも絶妙ですね。

手のひらに掛かる荷重を分散してくれることでロングライドにもおすすめなエルゴ形状グリップを標準搭載しています。

カラー：マットブラック

カラー：ガーネットレット

■DAHON「Visc EVO」

車体重量:約10.9kg(カタログ値)

折り畳み寸法:W82×H65×D39cm

適応身長目安:142～193cm

販売価格:￥128,000+TAX

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